セルジオ・ペレスはモナコでの論争の後、FP2でのハジャルとの出来事でバルセロナで捜査される

メキシコ人ドライバーのセルジオ・ペレスは、バルセロナGPの準備段階で再び論争の中心に立った。大会2回目のフリー走行（FP2）でアイザック・ハジャールとのコース上でのインシデントが発生し、議論が巻き起こり、レーススチュワードの注目を集めた。

この最近の状況は、モナコGPでペレスがペナルティを受けてから数日後に明らかになったが、その挫折はF1でのレッドブル・チームのポイント数に大きな影響を与えた。スペインの伝統あるカタルーニャ・サーキットでのハジャルに関する新たなエピソードは、経験豊富なレッドブル・ドライバーに再びスポットライトを当て、彼のパフォーマンスの順序について疑問を投げかけている。

カタルーニャ・サーキットが舞台となったこの2回目のフリー走行セッションは、トップが僅差の結果となった。ランド・ノリスがこの日のベストタイムを記録し、ジョージ・ラッセルとオスカー・ピアストリをわずか1000分の数秒の差で破り、このトラックの競争力を証明した。

バルセロナのFP2でセルジオ・ペレスが巻き込まれた事件の詳細

ペレスはカタルーニャでの最初の練習セッションを欠席し、若手ドライバーのコルトン・ハータにコックピットを譲り、その後彼の車MAC-26でFP2に出場した。この第2ステージ中に、レッドブルのドライバーが再びコース上で口論に巻き込まれ、今回はイザック・ハジャルが論争の主役となった。

この事件はフリー走行2回目の終了間際に発生し、コーナーでペレスが若手フランス人ドライバーのイザック・ハジャールの前を塞ぎ、コースアウトさせた。この作戦に対し、ハジャルさんは即座に反応し、明らかな激怒の口調で無線を通じて苛立ちを表明し、「なぜ彼はそんなことをしたのか？！危うく彼を殴りそうになった！」と尋ねた。

事件直後、レーススチュワードはセルジオ・ペレスに対する公式捜査の開始を確認した。目的は、ドライバーが実際にハジャールをコース上のアスファルトの限界外に押し出したかどうかを判断することであり、この手続きはバルセロナでの2回目のフリー走行終了後まで延長される予定で、決定が待たれる。

正式な捜査にもかかわらず、一般の予想はセルジオ・ペレスに対する新たな制裁は行われないことを示している。重要な動きを慎重に検討した結果、レッドブルのドライバーがトラック上の規定の範囲内にとどまっていたことが証明された。一方、若いフランス人選手のイザック・ハジャルは、安全な操作を行うのに十分なスペースがなかったカーブの内側で積極的な追い越し操作を試みたでしょう。さらに、スチュワードの決定に影響を与える可能性のある関連要因は、接触時にどの競技者も速いタイムを記録していなかったという事実であり、インシデントによる競技への影響の重大性は最小限に抑えられている。

この2回目のフリー走行でのセルジオ・ペレスのパフォーマンスは、ある意味控えめなものだったが、彼が最初のセッションに参加しなかったため、カタルーニャ・サーキットのコンディションに適応する時間が少なかったことを考慮すると、十分に理解できる。結局、このメキシコ人ドライバーはトップのランド・ノリスより3.835秒遅いタイムを記録し、20位でFP2を終えた。ペレスはグリッドの最後尾にいたにもかかわらず、彼の後ろでゴールした2人のアストンマーティン・チームドライバー、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールを追い抜くことに成功し、純粋なパフォーマンスよりも適応とデータに重点​​が置かれていることを示した。