شارك ماكس فيرستابين في اجتماع مع إدارة ريد بول لتحديد الخطوات التالية لشراكتهم في الفورمولا 1. وبما أن السائق بطل العالم أربع مرات لديه بند تعاقدي يسمح له بالمغادرة قبل عام 2028، يفكر تشاليرم يوفيدهيا، المساهم الرئيسي في شركة مشروبات الطاقة، في دفع مليون دولار لضمان بقاء الهولندي حتى نهاية الاتفاقية.
المعلومة كشفت عنها صحيفة بيلد الألمانية الخميس الماضي (18). وبحسب الصحيفة، فقد حضر الاجتماع أيضًا ريموند فيرميولين مدير فيرشتابن؛ ومارك ماتشيتز، الذي يملك 49% من أسهم العلامة التجارية؛ أوليفر مينتزلاف، الرئيس التنفيذي للمجموعة؛ ولوران ميكيس، قائد الفريق في هذه الفئة. وتسعى جميع الأطراف إلى التوصل إلى حل بشأن استمرارية العلاقة في السنوات المقبلة، حيث تعتمد القرارات الأخرى على هذه النتيجة.
بالنسبة لريد بُل، فإن الرحيل المحتمل لفيرستابن سيمثل تأثيرًا ماليًا كبيرًا، حيث قد يفقد العديد من الرعاة اهتمامهم بالاستثمار في فريق الفورمولا واحد. علاوة على ذلك، مع “الموسم السخيف” لرياضة السيارات على قدم وساق، يحتاج الفريق إلى الوقت لتحديد البديل المحتمل والتفاوض معه، إذا قرر السائق حقًا البحث عن مسارات جديدة.
من ناحية أخرى، يقوم البطل أربع مرات أيضًا بتحليل بدائله في السوق. فرق مثل فيراري ومكلارين لديها بالفعل سائقيها بعقود تمتد حتى عام 2027 وما بعده، بينما تواجه مرسيدس مرحلة من عدم اليقين الأكبر، خاصة فيما يتعلق بجورج راسل، الذي لم يتمكن بعد من مجاراة أداء أندريا كيمي أنتونيلي في سباق لقب الموسم. هناك عامل مهم آخر بالنسبة لماكس وهو المزايا التي يتمتع بها في ميلتون كينز، بما في ذلك التأثير المباشر على مشاريع التنمية وحرية المشاركة في مسابقات التحمل، وهي الممارسة التي اعتمدها منذ العام الماضي.
أكد ريموند فيرميولين، مدير فيرشتابن، على رغبة موكله في البقاء مع ريد بُل طوال مسيرته، طالما استمر الفريق في تقديم سيارة تنافسية. وقال في مقابلة مع صحيفة سبورت بيلد الألمانية: “نريد اتخاذ قرار قريبًا حتى يعرف الجميع ما هو الوضع، ربما سنفعل ذلك حتى قبل العطلة الصيفية”.
العلاقة الحالية بين الطرفين تأسست لفترة طويلة، ومن المتوقع أن تستمر حتى نهاية عام 2028. إلا أن العقد يتضمن بند الأداء الذي يسمح للبطل أربع مرات بإنهاء الشراكة مبكرا إذا لم يكن من بين أفضل اثنين في البطولة. ويحتل السائق الهولندي حاليا المركز السابع في بطولة العالم، بمجموع 55 نقطة، بفارق 60 نقطة عن لويس هاميلتون، وصيف البطل الحالي.
ولهذا السبب، اتخذ يوفيدهيا خطوة غير عادية: حيث سافر من دبي إلى سالزبورغ بالنمسا للمشاركة في الاجتماع شخصيًا، وهو أمر نادر، حيث أنه عادة ما يشارك فقط عبر مؤتمر الفيديو، مما يدل على خطورة الوضع. وذكرت صحيفة بيلد أن رجل الأعمال التايلاندي يرغب في حل المشكلة بسرعة، وعرض مبلغًا بعشرات الملايين لإلغاء تفعيل بند الخروج في العقد.
ومع ذلك، لم يقتنع مارك ماتشيتز وأوليفر مينتزلاف بشكل كامل بعد بهذا الاقتراح، إذ يدافعان عن فلسفة ريد بول فوق أي فرد. وهكذا يبقى الوضع دون تعريف واضح في الوقت الراهن. ومع اقتراب العطلة الصيفية للفورمولا 1 في أوائل أغسطس، من المتوقع حدوث تطورات جديدة في هذه المفاوضات المعقدة.
تعود بطولة الفورمولا 1 بين 26 و28 يونيو المقبل، بسباق جائزة النمسا الكبرى، المرحلة الثامنة من موسم 2026، على حلبة ريد بول رينغ.