Ferrari précise qu’elle n’obligera pas les clients à acheter son véhicule électrique Luce pour accéder aux véhicules exclusifs de la marque
Ferrari, le célèbre constructeur de véhicules de luxe, a précisé qu’il n’exigeait pas l’achat de sa voiture électrique controversée Luce comme condition préalable pour que les clients puissent acheter de futurs modèles en édition limitée. L’information a été confirmée par Enrico Galliera, directeur marketing et commercial de l’entreprise.
Lors d’un récent événement de dévoilement de produits, Galliera a réfuté les affirmations d’un rapport de Bloomberg. La publication suggère que l’achat de la Luce, la première voiture entièrement électrique de la marque, d’un coût estimé à 630 000 dollars américains, pourrait être un critère pour accéder aux véhicules les plus restreints de Ferrari. Selon le directeur, mettre en œuvre une telle politique coercitive constituerait une “grosse erreur” pour l’entreprise.
“Il y aurait un risque de développer une base de clients mécontents qui critiqueraient ouvertement la Luce et la mettraient en vente dans un court laps de temps”, a expliqué Galliera, selon les déclarations d’un porte-parole du constructeur automobile. Il a ajouté que cette pratique compromettrait la valeur de revente du modèle, un défi auquel est actuellement confronté l’ensemble du segment des véhicules électriques de luxe.
La politique traditionnelle de Ferrari en matière de distribution de ses voitures, notamment des modèles en édition limitée, privilégie les clients à long terme. Ce groupe comprend les propriétaires de véhicules de plusieurs marques, les participants réguliers aux événements organisés par l’usine et ceux qui gardent leur voiture pendant de longues périodes.
Galliera a réitéré que Ferrari a toujours conseillé à son réseau de concessionnaires et aux consommateurs eux-mêmes que la Luce ne soit commercialisée qu’à des personnes réellement intéressées par son achat.
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“L’instruction claire pour notre réseau de vente est de garantir que chaque client qui demande ce modèle veuille vraiment le posséder, et ne l’achète pas seulement pour plaire à Ferrari dans l’espoir d’obtenir d’autres avantages futurs”, a déclaré le dirigeant.
On constate qu’une grande partie des consommateurs de Ferrari possèdent déjà plusieurs voitures du constructeur italien. En 2025, par exemple, environ 84 % des véhicules neufs ont été vendus à des propriétaires actuels de Ferrari, et environ 56 % de ces ventes ont été réalisées auprès de particuliers possédant déjà plus d’une Ferrari dans leur collection.
Le constructeur de voitures de sport de luxe a dévoilé le mois précédent la Luce EV, un modèle cinq places. Ses débuts ont généré une controverse considérable, avec plusieurs critiques, y compris sur les plateformes de médias sociaux, dirigées contre le design considéré comme non conventionnel, qui contraste avec l’esthétique robuste et agressive traditionnelle de Ferrari. La décision de s’éloigner des moteurs à essence emblématiques a également fait débat.
Quelques jours après le lancement de la Luce, le directeur général Benedetto Vigna a déclaré que Ferrari avait enregistré un « fort intérêt » pour le véhicule, tant de la part de clients fidèles que de nouveaux consommateurs. Cependant, la société n’a pas encore publié de données actualisées sur les commandes de Luce, promettant de publier les chiffres exacts seulement fin juillet, ainsi que les résultats financiers du deuxième trimestre.
