国際自動車連盟（FIA）は、今週ヨーロッパを襲う厳しい熱波のため、F1オーストリアGPを高リスクイベントに分類した。この決定は、厳しい気象条件におけるドライバーとチームの安全を念頭に置いて行われた。
スポーツの責任団体は、レースの開催地であるシュピルベルクの気温は、グランプリ期間中を通じて 35 ℃から 39 ℃の間で変動すると予想しています。このシナリオを考慮して、競技者がトレーニングとレース自体で冷却システムを使用する許可が与えられました。これは、極端な温度環境における選手の健康に対するFIAの関心の高まりを反映した措置です。
しかし、6月28日（日）に予定されているメインレース当日、レッドブルリンクサーキットの温度計は約31℃を示す予報が示されている。この変動は、レースの重要な瞬間の暑さの強さがわずかに低下することを示唆している。
冷却装置はパイロットが着用するサーマルベストで構成されていることに注意することが重要です。この導入により、企業は装備を補い、競争の公平性を維持することを目的として、車両の最低規制重量に 5 kg を追加しました。
このタイプのメカニズムは、2025年10月のシンガポールGP中にF1で初めて使用されました。同月後半、テキサスで開催されたアメリカGPでも、このシステムは気象条件に不可欠であるとみなされ、このカテゴリーのカレンダーにおける高温イベントへの適応の繰り返しの必要性が強調された。