يعد وجود ماكس فيرستابين نقطة حاسمة في المناقشات حول سوق سائقي الفورمولا 1. يمكن لقرار الهولندي بالبقاء أو الرحيل عن فريق Red Bull أن يؤثر بشكل كبير على التحركات داخل الفئة.
قبل جائزة النمسا الكبرى، استبعد جورج راسل بشدة إمكانية انتقال ماكس فيرشتابن إلى مرسيدس. وأكد السائق البريطاني للصحافة أن بقائه في فريق براكلي للموسم المقبل مضمون بالكامل.
ويأتي هذا التصريح من راسل يتماشى مع الشائعات، حيث وقع على تجديد عقده مع مرسيدس في العام السابق، بصيغة 1+1 تغطي الأعوام 2026 و2027.
أما فيرشتابن، فيحافظ السائق الهولندي على نفس الموقف غير المؤكد الذي شهدناه في 2025، من دون تأكيد ما إذا كان سيبقى في ريد بُل. عند سؤاله، أكد بطل العالم أربع مرات التزامه بتحسين أداء السيارة والتغلب على التحديات التي يواجهها الفريق هذا الموسم، وهو التركيز الذي يكتسب وزنًا أكبر نظرًا لمساره الناجح وتأثير أي عدم يقين بشأن مستقبله.
ورغم أنها ليست إجابة قاطعة، إلا أن موقف فيرشتابن يثير إشارة تحذير لفريق ميلتون كينز. هناك شائعات تشير إلى أن الإدارة العليا لشركة Red Bull ستكون على استعداد لتقديم مبلغ مالي كبير لضمان بقاء السائق حتى نهاية عقده في عام 2028.
تشير المعلومات من وراء الكواليس من الفورمولا واحد إلى أن عقد ماكس فيرستابين يتضمن بندًا للأداء يعتبر تحديًا لفريق مصارعة الثيران. سيحتاج الفريق إلى تأمين مركز الهولندي في المركزين الأول والثاني في الترتيب حسب سباق الجائزة الكبرى المجري، مع بقاء أربعة عطلات نهاية أسبوع فقط لتحقيق هذا الهدف.
حتى الآن، جمع فيرستابين 55 نقطة فقط، في حين حقق منافسوه الرئيسيون ميزة كبيرة في الجدول. لم يُظهر أداء “آر بي 22” الثقة المتوقعة في النمسا، كما رأينا في الصعوبات التي واجهتها التجارب الأولى يوم الجمعة، حتى بعد الترقيات الكبيرة التي نفذها الفريق.
وصول Verstappen المحتمل إلى مكلارين
وذكرت صحيفة ديلي ميل أن فيرستابين بدأ محادثات مع مكلارين للحصول على منصب في الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقراً له في عام 2027. وأشار التقرير إلى أن السائق الهولندي سيحل محل أوسكار بياستري، ليشكل ثنائياً مع لاندو نوريس.
ومع ذلك، ذكرت GPblog أن مكلارين نفى أي اهتمام بالبطل أربع مرات. ويأتي هذا الموقف يتماشى مع تصريحات زاك براون السابقة في بداية الموسم عندما دافع عن صيانة سائقيه الحاليين.
من المهم الإشارة إلى أن كلا من لاندو نوريس وأوسكار بياستري لديهما عقود سارية مع الفريق حتى عام 2027 على الأقل. ويضمن السائق البريطاني بقائه في فريق ووكينغ حتى نهاية الموسم المقبل، بينما وقع الأسترالي عقدًا متعدد السنوات صالحًا حتى عام 2028.
من ناحية أخرى، وقع فيرشتابن عقدًا مع ريد بُل حتى عام 2028، وهي واحدة من أطول العلاقات استمرارًا على شبكة الانطلاق.
وفي ظل سيناريو رحيل غير مرجّح، لكن محتمل، لفيرستابن من ميلتون كينز، سيكون مكانه متاحًا. وبما أن ريد بُل لا تملك سائقين في أكاديميتها للعمل جنباً إلى جنب مع إيزاك هاجار، فإن الوضع قد يفتح المجال أمام التعاقد مع بياستري، أو في فرضية أبعد، كارلوس ساينز.
شائعات عن اتصالات غير رسمية بين فيرشتابن ومكلارين
تناول لورانس باريتو، معلق الفورمولا 1 الشهير على قناة F1TV، في عموده على البوابة الرسمية للفئة التكهنات حول احتمال تغيير الفريق بواسطة ماكس فيرستابين.
يسلط باريتو الضوء على تلقيه معلومات متسقة تفيد بأن الدائرة المقربة من Verstappen كانت لها اتصالات غير رسمية مع قيادة مكلارين. لكنه يؤكد أن مثل هذه التفاعلات لا تشير إلى بدء مفاوضات رسمية.
من الطبيعي أن يظل رجال الأعمال والسائقون يقظين فيما يتعلق بفرص تغيير الفرق في الفورمولا 1. فالسوق يتطور باستمرار، ويسعى جميع المنافسين إلى الوصول إلى أفضل سيارة وفريق ممكن.
تعمل التفاعلات غير الرسمية أيضًا كوسيلة لجمع المعلومات، وتُعد المعرفة رصيدًا قيمًا في عالم الفورمولا 1. ولهذا السبب، لا توجد أدلة كافية حتى الآن تشير إلى أن فيرشتابن يفكر بجدية في الانتقال إلى ماكلارين.