大韓航空はサムライ債の発行が成功し、総額200億円（約1,900億ウォンに相当）に達したと発表した。韓国輸出入銀行 (Eximbank) の保証を受けて実施されたこの財務業務は、航空会社の地位を強化します。サムライ債は、金利圧力を緩和するために円安という現在のシナリオを利用して、外国法人が日本で発行し、利息と元金を日本通貨で支払う円建ての金融商品です。
原油価格の高騰や為替レートの変動など、世界的に不安定なシナリオに直面しているにもかかわらず、今回の社債発行の完了は大韓航空の堅実さと成長の可能性を反映していると解釈されている。投資家は、旅客部門と貨物部門のバランスの取れたポートフォリオに支えられ、安定した利益を維持する同社の能力に大きな信頼を示しました。市場分析によると、アシアナ航空との合併による運営相乗効果への期待と、世界ネットワークの拡大の可能性が、高い投資需要にプラスに寄与したことが示されています。
社債調達に加えて、大韓航空は最新鋭航空機の購入のために多額の独立した財政支援を確保した。韓国輸出入銀行（輸出入銀行）は、輸出金融3,000億ウォン、サプライチェーン安定化基金からの4,000億ウォンなど、総額7,000億ウォンの融資を行っている。この基金は、世界的なサプライチェーンの再構築に対応し、国家経済の安全保障に関わる重要なセクターの安定的な運営を支援するために創設された重要な仕組みです。
大韓航空の機材近代化計画を推進するには、この財政的支援が不可欠となる。同社は昨年、ボーイング社の新型高効率航空機103機を取得するため、総額362億ドル（約55兆4,801億ウォンに相当）を投資することをすでに明らかにしていた。計画されている機種には、ボーイング 777-9 型機 20 機、ボーイング 787-10 型機 25 機、ボーイング 737-10 型機 50 機、ボーイング 777-8F 貨物機 8 機が含まれており、2030 年代末までに段階的に導入される予定です。
大韓航空の代表者は、「このサムライ債の発行の成功は、大韓航空の事業の安定した競争力と将来の成長可能性に対する世界の投資家の信頼を再確認する重要なマイルストーンである」と強調した。同氏はさらに、同社は世界で最も価値のある航空会社になることを目指し、最新の航空機の導入と継続的な機材更新を通じて顧客サービスと運航効率の向上に努めると付け加えた。
