Азиатският гигант BYD започна цялостен процес на връщане на дилърите, включващ 88 981 копия на модела Qin Plus DM-i на китайска територия. Plug-in хибридният седан, който е сред най-продаваните на марката, представи критична уязвимост в литиевата батерия, която може директно да компрометира целостта на пътниците. Единиците, които трябва да преминат през този преглед, бяха сглобени на производствени линии между първия месец на 2021 г. и септември 2023 г.
Технически подробности за дефекта на системата за управление на захранването
Правителственият орган, отговорен за наблюдението на местната търговия, известен като Държавната администрация за регулиране на пазара (DAMR), вече е получил официална документация, описваща проблема. Според публикуваните технически доклади коренът на аномалията се крие във вариант по време на сглобяването на електрическия сноп, отговорен за улавяне на напрежението от енергийния акумулатор. Тази неточност в производството води до изпращане на неправилни данни към електронния мозък на автомобила.
Като се има предвид това неправилно разчитане на параметрите, системата може внезапно да намали сцеплението, докато водачът се движи по обществени пътища. При по-екстремни сценарии производителят не изключва възможността от прегряване и опасни топлинни събития. Автомобилният производител подчерта, че вероятността от възникване на пожар е статистически ниска, класифицирайки изтеглянето като строго превантивно отношение, като всички разходи за ремонт се поемат от самата компания.
Последици от продължително износване на компоненти с високо напрежение
Механичният произход на тази повреда е концентриран в начина, по който кабелите са били разположени вътре в корпуса за високо напрежение. Инженерните документи показват, че производствените допуски са позволили сбруята да бъде подложена на необичаен физически натиск. Това постоянно смачкване влошава издръжливостта на изолационния материал и изкривява жизненоважните електрически сигнали, които се изпращат към системата за управление на батерията (BMS).
С течение на месеците и естествената вибрация на ежедневната употреба, влошаването на това окабеляване не позволява на бордовия компютър да знае точно какво е нивото на зареждане и здравето на отделните клетки. Тъй като BYD широко използва литиево-желязо-фосфатна (LFP) химия в своите Blade батерии, които имат много плоска крива на разреждане, милиметровата прецизност при отчитане на напрежението е абсолютно важна, за да се предотврати неправилното изчисляване на автономността на софтуера. Непосредствена опасност възниква, ако потокът от електричество към пропеланта бъде прекъснат на бързо движещи се магистрали, оставяйки колата без реакция.
Планът за действие включва дистанционна технология и механична намеса
За незабавно смекчаване на рисковете корпорацията създаде стратегия, разделена на два фронта. Първоначалната стъпка се основава на изпращане на пакет от данни през интернет за актуализиране на софтуера на всички автомобили, посочени в билета. Този нов програмен код усъвършенства чувствителността на алгоритъма, позволявайки на компютъра да идентифицира рано всяко подозрително колебание в кабелния сноп, задействайки визуално предупреждение на арматурното табло.
Втората фаза от графика изисква собствениците да занесат стоките си в оторизиран мрежов сервиз. Специализирани механици ще сканират физически структурата за съхранение на енергия, за да потвърдят целостта на проводниците. Ако техниците открият някакви признаци на прекомерно компресиране или разкъсване в електрическата мрежа, цялата част ще бъде сменена с нова, без да се предава каквато и да е стойност на потребителя.
Скорошната история на призовките предизвиква тревога в автомобилния сектор
Епизодът, включващ Qin Plus DM-i, добавя към поредица от масови ревизии, с които автомобилният производител трябваше да се справи през последните месеци, подчертавайки тесните места в контрола на качеството по време на фазата на ускорено разширяване. През октомври миналата година компанията вече беше поискала връщането на повече от 115 хиляди спортни превозни средства от линиите Tang DM-i и Yuan Pro, също мотивирани от рисковете от пожар, произтичащи от енергийното отделение.
Няколко седмици преди това събитие, през септември, различна повреда в преобразувателя на мощността принуди връщането на приблизително 96 хиляди единици от компактните Dolphin и SUV Yuan Plus, тъй като компонентът имаше склонност към прегряване.
Обемът автомобили, които трябваше да бъдат върнати в официалните сервизи за критични корекции по безопасността, надхвърли границата от 300 000 за много кратък период от време. За да разберем мащаба на последните обаждания на марката на азиатския пазар, числата са разделени, както следва:
- Приблизително 89 хиляди бройки от седана Qin Plus DM-i поради повреда на кабела за напрежение.
- Повече от 115 хиляди копия на моделите Tang DM-i и Yuan Pro поради аномалии в акумулаторната система.
- Около 96 хиляди превозни средства от семействата Dolphin и Yuan Plus поради температурни проблеми в енергийния конвертор.
Строгостта на правителството оформя бъдещето на азиатската електрическа мобилност
Китайската автомобилна сцена, която в момента държи титлата на най-големия потребител на електрифицирани автомобили на планетата, е подложена на все по-сериозно наблюдение от организации като SAMR. Минали инциденти, включващи няколко производители, превърнаха термичната стабилност на литиево-йонните клетки в приоритет на националната сигурност. Държавните одити сега разследват всичко – от стандартизацията на монтажните конвейери до устойчивостта на софтуерните кодове, които управляват движещата сила.
Големите индустриални конгломерати, включително самата BYD и гигантски доставчици като CATL и CALB, работят под постоянно наблюдение, за да се гарантира, че производствените им методологии не се отклоняват от стандартите за високи постижения. Централната администрация на Пекин има много добре дефинирана цел: да изкорени катастрофалните повреди, свързани с електрификацията, за да защити доверието на купувачите и да поддържа хегемонията на страната в глобалния енергиен преход.
Официални процедури за планиране на ремонти в представителствата
През следващите няколко седмици екипът за взаимоотношения на марката ще изпраща известия директно до приложенията за мобилни телефони и комуникационните канали, интегрирани в засегнатите превозни средства. Официалното ръководство е водачите да не чакат предупреждението и да влизат проактивно в интернет портала на компанията, където могат да въведат идентификационния номер на автомобила (VIN), за да разберат дали конкретното шаси е част от дефектната партида.
Докато корекцията на операционната система може да бъде изтеглена в домашния гараж, стига мултимедийният панел да е свързан към стабилна 4G или 5G мрежа, визуалната проверка изисква физическо движение. Ръководството на производителя подчерта в съобщенията си, че игнорирането на това обаждане компрометира полезния живот на актива и излага пътниците на ненужен риск в дългосрочен план.
Обемът на глобалните регистрации пренебрегва техническите сътресения
Интересното е, че залпът от обаждания на охраната не намали апетита на обществото към продуктите на марката. Търговският баланс през октомври разкри значителен скок в глобалните доставки, преодолявайки бариерата от 441 хиляди автомобила, фактурирани за един месец. Основният двигател на този ръст продължава да бъде plug-in hybrid (PHEV) автопаркът, който регистрира 31% скок и надмина границата от 214 хиляди доставени ключа.
Сегментът на автомобилите, захранвани изключително от батерии (BEV) също демонстрира сила, достигайки около 223 хиляди продадени бройки за същия период. Масовото предпочитание към хибридни двигатели на китайския пазар отразява търсенето на водачите за плавен преход, съчетаващ ниската цена на презареждане в контакта със спокойствието на резервоара за гориво за дълги пътувания, формула, която поддържа производителя на върха на световната класация по продажби.
