イギリスGP放棄後、フェルスタッペンがレッドブルに発砲、車両故障の危険性を警告 著者 Thiago Lemos
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マックス・フェルスタッペンは日曜日（5日）イギリスGPを欠場した後、F1におけるレッドブルの現在のパフォーマンスに強い不満を表明した。この選手は48周目にストウカーブの入り口で高速走行中に車両のコントロールを失い、ランオフエリアに進入してしまい、前回のオーストリアGP予選での衝突事故を彷彿とさせる出来事でレースを去った。
フェルスタッペンが苦戦している間、他のレース結果は注目に値するものでした。例えばシャルル・ルクレールは待望の勝利を収め、ボルトレトは8位でフィニッシュして重要ポイントを獲得した。同じレースでのこの対照的な結果は、オランダ人ドライバーが直面した激動の局面を浮き彫りにしている。
シルバーストンでのレース後、『Viaplay』のインタビューでオランダ人ドライバーは、2つのコースでの出来事はクルマのパフォーマンスのせいだとし、直面した重大なリスクには「うんざりしている」と宣言した。
「率直に言って、状況は重傷を負う可能性がある非常に危険なレベルに達しており、すでに2回発生しています。オーストリアでは幸運でしたが、ここでもまた幸運でしたが、それが忍耐力が限界になった理由です」とパイロットは宣言しました。
レッドブルチームは、フェラーリが使用していたものに似た可動式リアウイングモデルを採用しており、イタリアチームバージョンではマカレナとして知られています。 4 度のチャンピオンは、最近の 2 つの事件は、このコンポーネントの作動時の動作の不具合が原因で発生したと説明しました。
シルバーストーンのグラベルで動けなくなったシングルシーターからなんとか離れる前に、フェルスタッペンは激しいイライラを示し、「あの車は…」というフレーズを口にすることさえあった。彼はその後、不満の背後にある理由を詳しく説明しました。
「オーストリアのときとまったく同じだった。技術的な問題は違ったが、結果は同じだった。コーナーを曲がるときにリアウイングが完全には噛み合わず、その結果、大量の空力圧力が失われた。我々はただコースを離れただけだ」とドライバーは詳しく語った。
競技から撤退する前から、フェルスタッペンはドライバーのルイス・ハミルトンやジョージ・ラッセルと表彰台の座を激しく争っていた。しかし、オランダ人選手は週末を通してクルマのさまざまな側面、特にバランスの欠如についてすでにいくつかの不満を表明していた。
フェルスタッペンはパルクフェルメ体制下で3号車に変更を加えることをチームに提案しており、その場合はペナルティが科せられピットからレースをスタートすることになる。しかし、レッドブルはその提案を拒否し、競合他社の苛立ちを招いた。
「週末を通して、クルマのバランスは最悪で、トップスピードも同じガレージにあった（イザック・ハジャルの）他の車両とは比べものにならなかった。レースはまさに私の予想通りに進んだ。もしかしたらチームは問題の解決に楽観的だったのかもしれないが、私はそうではなかった」と彼はコメントした。
多くの苦情と今季3度目のリタイアに直面したフェルスタッペンは、レッドブルに対する忍耐力が限界に達し、考えを整理する期間が必要だと述べた。
「正直に言って、今週末に再び起こったことを考えると、今楽観的になれれば非常に穏やかだ。申し訳ないが、それが現実だ。立ち直って再挑戦するには数日が必要だと思う」と彼は語った。
マックスはまた、数日以内にレッドブルとこの問題について話し合うつもりはないことも明らかにした。現在、ドライバーは今年のチャンピオンシップで7位にとどまっており、合計76ポイントを獲得している。
ドイツ紙『ビルト』の情報によると、フェルスタッペンの契約には、ハンガリーGP後のシーズン前半終了時点でポイントテーブル2位以下の場合に発動できる契約解除条項が含まれているという。ドライバーズブレイクまで残り2レースとなり、4度のチャンピオンにチャンピオンシップで2位に入るチャンスはなくなった。
