Ένα βίντεο που διαδόθηκε γρήγορα στο διαδίκτυο, το οποίο κατέγραψε ένας οδηγός στη Βρετανική Κολομβία του Καναδά, φαίνεται να απαθανατίζει μια γυναίκα να κοιμάται ενώ οδηγεί το αυτοκίνητό της Tesla. Η ηχογράφηση πυροδότησε έντονη συζήτηση για τους κινδύνους του εφησυχασμού με την τεχνολογία υποβοηθούμενης οδήγησης.
Οι αρχές της Βασιλικής Καναδικής Έφιππης Αστυνομίας (RCMP) ξεκίνησαν έρευνα μετά την ευρεία κυκλοφορία εικόνων που δείχνουν τον οδηγό να είναι προφανώς αναίσθητος καθώς το Tesla της ταξιδεύει σε έναν πολυσύχναστο δρόμο στα νοτιοανατολικά της επαρχίας.
Το βίντεο καταγράφηκε από τον Carleigh King, έναν άλλο οδηγό, το απόγευμα της Κυριακής, ενώ ταξίδευε κατά μήκος της εθνικής οδού Trans-Canada, μεταξύ των πόλεων Golden και Revelstoke.
Στην ηχογράφηση, είναι δυνατό να παρατηρήσετε μια γυναίκα μέσα σε ένα γκρι Tesla, να κάθεται στη θέση του οδηγού με τα μάτια της κλειστά και τα χέρια της μακριά από το τιμόνι, ενώ το αυτοκίνητο συνεχίζει το ταξίδι του κατά μήκος του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας.
Ο King ανέφερε περαιτέρω ότι υπήρχαν δύο παιδιά στο πίσω κάθισμα του οχήματος, αν και αυτή η πληροφορία δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα από το Revelstoke RCMP.
Ο Φρεντ Λάμπερτ, αρχισυντάκτης της πύλης ειδήσεων ηλεκτρικών μεταφορών Electrek, σχολίασε ότι υπάρχει πιθανότητα ο οδηγός να βρήκε τρόπο να παρακάμψει το σύστημα παρακολούθησης του αυτοκινήτου.
Εξήγησε ότι το εγχειρίδιο του οχήματος απαιτεί, κάθε φορά που ενεργοποιείται η λειτουργία αυτοματισμού, ένα αναδυόμενο μήνυμα να ειδοποιεί τον οδηγό για την ανάγκη προσοχής στο δρόμο.
Ένα σύστημα κάμερας, που βρίσκεται πάνω από τον καθρέφτη, παρακολουθεί τα μάτια του οδηγού και τον ειδοποιεί να πατήσει το τιμόνι εάν κοιτάξει μακριά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ωστόσο, ο Lambert επεσήμανε ότι υπάρχουν μέθοδοι για να παρακάμψετε αυτούς τους κανόνες, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης πολωμένων γυαλιών ηλίου και συσκευών που έχουν σχεδιαστεί για να απενεργοποιούν τις προειδοποιήσεις παρακολούθησης.
“Αυτός ο οδηγός φοράει γυαλιά ηλίου…οπότε αυτό είναι σίγουρα μέρος της εξίσωσης”, σημείωσε ο Λάμπερτ όταν έκανε κριτική στο βίντεο.
“Παρατηρώ ότι έχει ένα αξεσουάρ γύρω από το τιμόνι, σαν κάλυμμα. Δεν ξέρω αν αυτό θα έχει κάποιο ρόλο στην απενεργοποίηση του συστήματος παρακολούθησης, αλλά είναι πιθανό να συμβεί”, πρόσθεσε.
Ο Lambert τόνισε ότι η αυξανόμενη πολυπλοκότητα της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης οδηγεί ορισμένους οδηγούς να έχουν υπερβολική αυτοπεποίθηση και εφησυχασμό.
“Βλέπετε ότι είναι τόσο καλό που έχετε πολύ αυτοπεποίθηση… αλλά τα δεδομένα που βλέπουμε τώρα εξακολουθούν να δείχνουν ένα κρίσιμο περιστατικό κάθε 4.000 έως 5.000 μίλια το χρόνο, που είναι περίπου 5.000 μίλια. Κάτι που μπορεί να μην φαίνεται τόσο κακό… Αλλά ένας άνθρωπος οδηγός μπορεί εύκολα να διανύσει 300.000 μίλια χωρίς ατύχημα.”
Σύμφωνα με την ταξινόμηση του Society of Automotive Engineers, που αναγνωρίζεται στη Βρετανική Κολομβία, υπάρχουν έξι επίπεδα αυτοματισμού οχημάτων, που κυμαίνονται από το επίπεδο 0 έως 5.
Το επίπεδο 0 υποδηλώνει την απουσία αυτοματισμού, ενώ τα επίπεδα 1 και 2 περιλαμβάνουν τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού.
Η Kyla Lee, δικηγόρος στο Acumen Law στο Βανκούβερ, διευκρίνισε ότι “το όχημα απαιτείται ουσιαστικά να βοηθά τον οδηγό στη λειτουργία του αυτοκινήτου. Αυτό περιλαμβάνει προειδοποιήσεις αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο φρενάρισμα, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών.”
Οι αλλαγές στον Νόμο για τα Μηχανοκίνητα Οχήματα, που τέθηκαν σε ισχύ τον Απρίλιο του 2024, απαγορεύουν την οδήγηση αυτοματοποιημένων οχημάτων επιπέδου 3 ή υψηλότερου, που εξαλείφουν την ανάγκη να οδηγεί ένα άτομο το αυτοκίνητο.
Ο δεκανέας Μάικλ ΜακΛάφλιν, υπεύθυνος σχέσεων με τα μέσα ενημέρωσης για την Περιπολία Αυτοκινητοδρόμων της Βρετανικής Κολομβίας, είπε ότι η επαρχία τηρεί μια προσεκτική στάση προς το παρόν.
«Πρέπει να είσαι πάντα σε εγρήγορση, νηφάλιος, πλήρως συγκεντρωμένος στο δρόμο, με τουλάχιστον το ένα χέρι στο τιμόνι… Δεν είναι νόμιμο να βασίζεσαι σε τεχνολογίες πλήρως αυτόνομης οδήγησης στη Βρετανική Κολομβία», τόνισε.
Επανέλαβε ότι «δεν μπορείς να αφήσεις το ρομπότ να οδηγεί το αυτοκίνητό σου για σένα».
Ο δικηγόρος Lee ανέφερε ότι ο οδηγός στο viral βίντεο θα μπορούσε να αντιμετωπίσει πολλές νομικές επιπτώσεις λόγω του συμβάντος.
«Αυτό μπορεί να κυμαίνεται από ένα απλό πρόστιμο για τροχαία παράβαση έως ποινικές κατηγορίες για επικίνδυνη λειτουργία μηχανοκίνητου οχήματος», διευκρίνισε.
«Θα μπορούσαν επίσης να υπάρξουν ποινικές διώξεις που σχετίζονται με αμέλεια εάν στο όχημα υπάρχουν παιδιά και κινδυνεύουν από την έλλειψη επιτήρησης του οδηγού ενώ το όχημα κινείται στον αυτοκινητόδρομο», κατέληξε ο δικηγόρος.
