アウディ車がF1のステージで再びトップ10グループに入ることができたが、これは8レースぶりだった。これはブラジル人ドライバー、ガブリエル・ボルトレトによって再び達成された。彼は2026年F1シーズンでチームが獲得した6ポイントすべてに責任を負い、厳しいスタートを切ったものの8位でレースを終えた。シルバーストンでのレース後、モータースポーツディレクターのアラン・マクニッシュはサンパウロの選手のパフォーマンスに大きな満足を表明し、この好転は「素晴らしい」と評した。
マクニッシュは、ドライバーはスタートで順位を落とした後、見事に回復し、8位に到達するための多大な努力を示したと宣言した。彼にとって、それは冷静かつ決意の強いドライブであり、その結果はファクトリーとサーキットの両方でチームに関わる全員にとって誇りの源となった。
ブラジル人選手がトラック上で決定的に回復
ガブリエル・ボルトレトは11位でレースをスタートしたが、不利なスタートを切った。これはドイツチームにとってこの状況が繰り返されてきた。ブラジル人選手は3つ順位を落とし、14位に後退した。しかし、レース序盤でもすぐに立ち直り、3度のオーバーテイクを経て11位で復帰した。
レースの残りの間、若いドライバーは一定のペースを維持し、アービッド・リンドブラッドとリアム・ローソンが運転するレーシング・ブルズの車両に近づこうとした。 8位獲得には、マクラーレンのオスカー・ピアストリ、メルセデスのキミ・アントネッリ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンというトップチームの3選手に影響を与えた後退が部分的に後押しした。
ピアストリはマクラーレンのフロントウイングに深刻なダメージを負い、ピットインを余儀なくされ、最後尾のグリッドに戻った。レース後半、アントネッリは何度かコースアウトするようになり、メカニカルトラブルでパフォーマンスを落とし、一方フェルスタッペンは単独スピンしてレースを放棄しなければならなかった。
シルバーストン公演後の声明
激しいレースを終えて達成感を感じたボルトレトは、特にポイント獲得が困難なシーズンにおいて、チームはこの結果に値すると述べた。アラン・マクニッシュはドライバーの感情を裏付け、パフォーマンスがチーム全体の献身的な反映であることを強調した。
ディレクターは、全体的にシルバーストーンでのレースデーはチームにとって非常に実りの多いものだったと付け加えた。メルボルンGP以来の初ポイント獲得は重要なマイルストーンであり、全員が長期間にわたって示したたゆまぬ努力、忍耐、そして決意を証明している。同氏は、一貫した実行と進化を維持することで成果が得られるという信念を強調し、それがこの段階で具体化した。
この結果により、ガブリエル・ボルトレトはドライバーズチャンピオンシップ総合順位で14位に浮上した。一方、アウディは11の建設チーム中9位を維持している。ボルトレトのチームメイト、ニコ・ヒュルケンベルグはギアボックスの問題によりレースを完走できず、まだ得点を記録していない。
