पाकिस्तानी बचाव टीमों ने बुधवार (28) को अपने प्रयासों को अरब सागर क्षेत्र में केंद्रित किया, जहां एक बोइंग मालवाहक विमान कथित तौर पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। देश में अधिकारियों द्वारा जारी की गई जानकारी के अनुसार, यह घटना विमान के कराची जाने के दौरान हवाई यातायात नियंत्रण से संपर्क टूटने के कुछ घंटों बाद हुई, जिसमें चालक दल के पांच सदस्य सवार थे।
प्रधान मंत्री शहबाज शरीफ ने 27 साल पुराने परिवर्तित मॉडल वाले मालवाहक जहाज के लिए खोज और बचाव कार्यों में तेजी लाने का आदेश जारी किया। विमान अपने नेविगेशन सिस्टम में खराबी का संकेत मिलने के बाद समुद्र के ऊपर से गायब हो गया।
विमान के संचालन के लिए जिम्मेदार K2 एयरवेज ने पुष्टि की कि चालक दल में दो पायलट, दो इंजीनियर और सहायता टीम का एक सदस्य शामिल था। अधिकारी चालक दल की स्थिति पर चुप रहे, लेकिन शरीफ ने उनके परिवारों के प्रति अपनी “ईमानदारी से संवेदना” व्यक्त की।
गायब होने से पहले उड़ान पथ में अचानक परिवर्तन दिखा
उड़ान ट्रैकिंग सेवा Flightradar24 के डेटा से पता चलता है कि विमान कराची के दक्षिण-पश्चिम में समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया होगा। रिकॉर्ड ऊंचाई में तेजी से बदलाव की एक श्रृंखला दिखाता है, जो एक तेज और निश्चित वंश में परिणत होता है।
पाकिस्तान हवाईअड्डा प्राधिकरण के एक बयान के अनुसार, अधिकारियों ने कई एजेंसियों के सहयोग से समुद्र में एक बड़ा खोज और बचाव अभियान शुरू किया है। K2 एयरवेज ने कहा कि वह पाकिस्तान नागरिक उड्डयन प्राधिकरण और अन्य सरकारी निकायों को पूर्ण सहयोग प्रदान कर रहा है, जबकि बोइंग ने अभी तक मामले पर कोई बयान जारी नहीं किया है।
विमान ने कराची की ओर जाते समय स्थानीय पाकिस्तान समयानुसार रात 9:18 बजे (जीएमटी 4:18 बजे) नेविगेशन प्रणाली में समस्या की सूचना दी, जैसा कि हवाईअड्डा प्राधिकरण द्वारा बताया गया है।
स्थानीय हवाई यातायात नियंत्रण ने विमान का मार्गदर्शन करने का प्रयास किया, हालांकि, केवल तीन मिनट बाद, रडार सिस्टम ने संकेत दिया कि विमान तेजी से दुर्घटनाग्रस्त हो रहा था, और संचार बाधित हो गया था। उस समय, उड़ान कराची से लगभग 155 समुद्री मील (287 किमी) पश्चिम में थी।
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उड़ान के अंतिम मिनटों का असामान्य विवरण
फ्लाइटराडार24 के अंतिम ट्रैकिंग रिकॉर्ड में चिंताजनक और अराजक अनुक्रम दिखाया गया: विमान ने एक मिनट से भी कम समय में लगभग 1,500 मीटर की ऊंचाई खो दी, 30 सेकंड में लगभग 1,800 मीटर की ऊंचाई हासिल कर ली, और फिर 11,150 मीटर से अचानक गोता लगाना शुरू कर दिया। नियंत्रित आपातकालीन स्थितियों में इस तरह की ऊंचाई में उतार-चढ़ाव बेहद असामान्य है, जो विमान नियंत्रण के गंभीर और अचानक नुकसान का संकेत देता है, जो हवाई सुरक्षा जांच के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है।
प्रेषित अंतिम डेटा बिंदु विमान को समुद्र तल से 1,100 फीट ऊपर स्थित था, जो शून्य से 22,400 फीट प्रति मिनट की ऊर्ध्वाधर दर दर्ज करता था, जो लगभग 250 मील प्रति घंटे के बराबर था। अवतरण की यह दर अत्यंत तीव्र और सामान्य सीमा से बाहर मानी जाती है।
बोइंग 737-400 मॉडल का इतिहास और पाकिस्तान में पिछली दुर्घटनाएँ
लापता विमान बोइंग 737-400 है, एक मॉडल जो दशकों से परिचालन में है, यह 737 मैक्स से दो पीढ़ी पुराना है, जो वैश्विक सुरक्षा संकट के केंद्र में रहने के लिए जाना जाता है। विमान में इस्तेमाल किए गए इंजन सीएफएम इंटरनेशनल द्वारा निर्मित हैं, जो जीई एयरोस्पेस और फ्रांसीसी कंपनी सफ्रान के बीच एक साझेदारी है।
Flightradar24 के अनुसार, इस बोइंग 737-400 को शुरू में 1999 में रूसी एयरलाइन एअरोफ़्लोत को एक यात्री विमान के रूप में वितरित किया गया था, और बाद में 2012 में इसे एक मालवाहक विमान में बदल दिया गया। यह K2 एयरवेज के बेड़े में एकमात्र विमान है और इसने 2024 में कंपनी के साथ परिचालन शुरू किया था। इसका आखिरी उड़ान रिकॉर्ड 28 जून को था।
यदि घातक पुष्टि की जाती है, तो यह 2020 के बाद पाकिस्तान में पहली गंभीर हवाई दुर्घटना होगी, जब पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस का एयरबस A320 कराची में उतरने से पहले दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसके परिणामस्वरूप 97 लोगों की मौत हो गई थी।