パキスタン当局は今週水曜日(8日)、前夜(7日)に消息を絶ったボーイング737貨物機のナビゲーションシステムの故障の報告を受け、残骸の位置を発表した。
パキスタン空港当局からの情報によると、航空機の残骸はオルマラ港湾地域の南約98キロメートルの地点で回収された。外洋での捜索活動により、破片は消失から約12時間後に発見された。
発見にもかかわらず、飛行機に乗っていた5人の乗組員を見つける努力は続けられています。公式声明は、パキスタン海軍と海上保安庁がグループの居場所を突き止めるために幅広い空と海の資源を活用していることを明らかにしている。
貨物機失踪事件の詳細
ボーイング737貨物機は、ナビゲーションシステムの故障を報告した後、火曜日の夜（7日）行方不明となった。地元航空当局によると、同機はアラブ首長国連邦のシャルジャとパキスタンのカラチの間を飛行中だった。
🔴 #CONFIRMED | After 12 hours of search and rescue operations, Pakistani authorities located the wreckage of a K2 Airways Cargp Boeing 737-400 aircraft 53 nautical miles south of Ormara. pic.twitter.com/VdZwwNS4Vi
— Airways Magazine (@airwaysmagazine) July 8, 2026
K2航空はこの飛行機を運航し、パイロット2名、エンジニア2名、サポートメンバー1名の計5名からなるチームを乗せた。
同国の空港局によると、この故障はパキスタン現地時間午後９時１８分（ブラジリア時間では午後３時１８分）に報告された。航空交通管制は数分以内に貨物機との連絡を失いました。
管制官が飛行機を誘導しようとしたにもかかわらず、レーダーはすぐに急激な高度の低下を示し、3分後に通信は完全に途絶えた。停電当時、装置はカラチの西約２８７キロにあった。
ウェブサイト「Flightradar24」の監視によれば、同機が消失する直前の瞬間に高度が突然変化したことが指摘されている。
プラットホームは 1 分未満で約 1,500 メートルの降下を記録し、続いて 30 秒で 1,800 メートルの急速な上昇を記録し、最後に急降下しました。
最後の記録によると、貨物船は海抜約335メートルで、毎分2万2400フィート（時速400キロに相当）の速度で落下したが、この降下速度は極めて異例と考えられる。
航空安全の専門家アンソニー・ブリックハウス氏は「このような極端な行動が懸念を引き起こすのは間違いないが、さらなるデータが入手できないまま原因を特定するのは時期尚早だ」と述べた。
この航空機モデルはボーイング 737-400 で、737 MAX の 2 世代前に当たる、737 ファミリーの最古の世代の一部です。 Flightradar24によると、この装置は当初1999年に旅客機としてロシアのアエロフロートに納入され、その後2012年に貨物機に改造された。
これは K2 エアウェイズ保有の唯一の航空機で、2024 年に同社のために運航を開始しました。航空会社は、捜査を担当する当局に全面的に協力していると述べました。
死亡が確認されれば、この事件は2020年以来パキスタンで初の死亡事故となる飛行機事故となる。その際、パキスタン国際航空のエアバスA320型機がカラチで着陸を試みた際に墜落し、97名が死傷した。
