Denza, la division luxe de BYD, a présenté la version mise à jour du Z9 GT, un frein de tir électrique qui marque un nouveau niveau pour les véhicules électriques de production. Le modèle est le premier à franchir officiellement la barrière des 1 000 km d’autonomie avec une seule charge dans le cycle chinois CLTC, atteignant 1 036 km dans la configuration la plus efficace.
L’avancée vient principalement de la nouvelle batterie Blade de deuxième génération, d’une capacité de 122,5 kWh (il existe également une option 102,3 kWh). Par rapport à la génération précédente, qui parcourait 630 km dans le même cycle, le bond représente une augmentation de 64%, soit 406 km de plus. Denza positionne aujourd’hui le Z9 GT comme le véhicule purement électrique à plus longue autonomie au monde.
La voiture conserve l’ADN sportif de la gamme, avec une carrosserie de Shooting Brake de 5,18 mètres de long. Les configurations incluent une version à propulsion arrière avec un seul moteur de 370 kW (environ 496 ch) et la plus puissante avec trois moteurs, qui délivre 850 kW (1 140 ch) et accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 270 km/h.
En plus de l’autonomie, le Z9 GT lance le système Flash Charging de BYD, capable de recharger ultra-rapidement sur des stations spéciales allant jusqu’à 1 500 kW. Selon la marque, il est possible de passer de 10 % à 70 % en seulement 5 minutes et de 10 % à 97 % en 9 minutes.
Le lancement intervient à un moment stratégique pour BYD, qui intensifie l’expansion mondiale de Denza en tant que marque haut de gamme. Le modèle disposera également de versions hybrides rechargeables, avec une batterie de 63,82 kWh qui promet plus de 400 km en mode électrique seul.
Les experts soulignent que, bien que le chiffre de 1 036 km soit dans le cycle CLTC (connu pour être plus optimiste), l’estimation en conditions WLTP se situe autour de 720-850 km, ce qui reste un résultat impressionnant pour une voiture de haute performance. La Z9 GT allie luxe, performances et technologie pour s’attaquer directement au principal obstacle à l’adoption de l’électrique : la peur de se retrouver à court de charge sur les longs trajets.
N’oubliez pas que cela change la donne pour le consommateur
La grande différence ne réside pas seulement dans le chiffre brut, mais dans ce qu’il représente. Alors que de nombreux constructeurs peinent encore à proposer de véritables 500-600 km, BYD montre que des batteries LFP (lithium phosphate) plus denses et plus performantes peuvent délivrer une autonomie proche de celle d’une voiture thermique en usage routier, sans renoncer aux performances.
Expansion de Denza au Brésil et dans le monde
BYD a déjà démarré ses opérations Denza au Brésil, avec des livraisons symboliques et prévoit de commercialiser la Z9 GT sur le marché local. Cette décision s’inscrit dans le cadre de l’offensive du constructeur automobile chinois sur le segment haut de gamme, où il concurrence directement les marques européennes traditionnelles.
