من المقرر الظهور الأول لمحرك هوندا الجديد في أستون مارتن في سباق الجائزة الكبرى الهولندي

أعلنت شركة هوندا، الموردة للمحركات لفريق أستون مارتن للفورمولا 1، يوم الثلاثاء 14 يوليو 2026، عن عزمها تطبيق نسخة جديدة من المحرك في سياراتها. ومن المقرر أن يتم هذا التقديم على مرحلتين بعد عطلة منتصف الموسم، حيث من المقرر أن يتم الظهور الأول في 23 أغسطس، خلال سباق الجائزة الكبرى الهولندي، في زاندفورت.

تم نقل هذه الأخبار من قبل شينتارو أوريهارا، كبير المهندسين في شركة هوندا للسباقات، خلال تحليل مسبق لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي، والذي سيقام خلال عطلة نهاية الأسبوع. على الرغم من أنها بدأت عام 2026 بطموح تحدي الفرق الكبرى، إلا أن أستون مارتن ظلت بحوالي ثانية واحدة في كل لفة خلف كاديلاك، التي تحتل مركز ثاني أسوأ فريق أداءً في الدورات التأهيلية الأخيرة.

اقرأ أيضاً: أستون مارتن تختبر محرك هوندا على المسار الصحيح قبل سباق الجائزة الكبرى الهولندي

أعلن أوريهارا: “لا يزال أمامنا سباقان قبل أن نقدم وحدة الطاقة الجديدة لدينا”. He emphasized the importance of accumulating knowledge with the current setup, with a view to applying the lessons learned about energy management in future races, especially on circuits with long straights like Monza.

منذ فترة ما قبل الموسم، واجهت أستون مارتن مرحلة من الصعوبات التقنية. Unlike other teams, the team has chosen not to carry out major updates to its car so far, which has worsened the performance gap compared to its opponents.

خلفية القضية: الاتحاد الدولي للسيارات يؤكد أن محرك هوندا هو الأضعف في الفورمولا 1 ويكشف معضلة الفرق مع قاعدة ADUO

أصبح تطوير المحرك الجديد ممكنًا بفضل “مساعدة وحدات الطاقة الناقصة” (ADUO)، وهي آلية تم تنفيذها حديثًا من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) هذا الموسم. تسمح هذه اللائحة للمصنعين الذين يقل أداءهم عن 2% من الوحدة القياسية، وهي حاليًا Red Bull-Ford، بالحصول على إذن لإجراء الترقيات.

تشير تقارير إعلامية عالمية إلى أن محرك هوندا يعتبر الأسوأ أداءً في الفورمولا 1 عام 2026 حتى الآن. ردًا على ذلك، سيستخدم الفريق أحد أذونات الترقية الإضافية الممنوحة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات، والمتوقع تنفيذها في زاندفورت، بهدف زيادة القدرة التنافسية بشكل كبير.

التغطية الكاملة: آخر الأخبار (AR)

تجلت أعطال محرك هوندا في اختبارات ما قبل الموسم الأولية، حيث تعرضت سيارات أستون مارتن لأعطال متكررة. بالإضافة إلى ذلك، أبلغ السائقان فرناندو ألونسو ولانس سترول عن حدوث اهتزازات كبيرة في المحرك. حتى أن أدريان نيوي، قائد الفريق، أعرب عن قلقه من أن هذه الهزات يمكن أن تسبب ضررًا دائمًا للأعصاب في أيدي المنافسين.

ورغم أن هوندا وأستون مارتن قد حلتا مشكلة الاهتزازات، إلا أن السيارة ما زالت تعاني من عدم الاستقرار ونقص السرعة. تدريجيًا، أدرك الفريق البريطاني أن الهيكل كان أقل من التوقعات. وأشار نيوي أيضًا إلى التأخير في عملية التطوير، مما أدى إلى تجاوز السيارة للوزن المسموح به، وهو عامل يؤثر على أوقات اللفات.

المزيد عن الموضوع: نوريس يكرر فوزه في زاندفورت بحادث فيرستابين وتوديعه من سباق الجائزة الكبرى الهولندي

بالإضافة إلى ترقية المحرك، أعلنت أستون مارتن بالفعل عن تحسين كبير في الهيكل، المقرر إجراؤه في سباق الجائزة الكبرى المجري يوم 26. وتتوقع هوندا بدورها عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات في بلجيكا، لكنها أعربت في بيان رسمي عن أن الابتكارات القادمة تجلب دفعة إيجابية لمعنويات الفريق.

وقالت الشركة المصنعة: “لذلك، فإن الحدث العاشر في بلجيكا سيكون بمثابة الخطوة الأخيرة قبل تقديم هذه التحسينات، مع التركيز على جمع البيانات وتحسين العمليات”. وخلصت هوندا إلى أنه على الرغم من أنها تتوقع عطلة نهاية أسبوع أخرى صعبة، إلا أن النظرة العامة للفريق أظهرت بالفعل تحسنًا كبيرًا، مما ولّد دفعة مرحب بها في معنويات الجميع.