L’équipe Ferrari a fait preuve de solidité lors de la première journée du Grand Prix de Hongrie, sur le circuit du Hungaroring, avec Lewis Hamilton enregistrant le meilleur temps lors des deuxièmes essais libres. Le septuple champion du monde, qui a réalisé un temps de 1’18”729, a surpassé son équipier Charles Leclerc et Lando Norris, de McLaren, le 24 juillet 2026. Le pilote brésilien Gabriel Bortoleto a atteint la 11e position, avec un écart de 1”7 avec le leader.
Ferrari s’est démarquée tout au long de la séance qui a conclu les activités de la journée sur le circuit du Hungaroring, en affichant un rythme supérieur à celui de ses concurrents. Même si la McLaren de Norris a montré quelques moments d’éclat, la performance de l’équipe italienne a été plus constante, terminant la séance d’entraînement avec près d’une demi-seconde d’avance sur son rival. L’avance consécutive de Ferrari, après que Leclerc ait également été le plus rapide lors de la première séance d’entraînement, constitue une bonne indication pour les prochaines étapes de la compétition.
Gabriel Bortoleto a débuté la course en pneus durs, enregistrant le sixième tour sur un total de 13. Il a perdu des positions au classement après avoir passé une partie considérable de la séance d’entraînement dans les stands, tombant à la 18ème place. Cependant, en chaussant des pneus tendres à 15 minutes de la fin de la séance, le Brésilien parvenait à améliorer ses performances et à remonter à la 11ème place.
Les essais ont été brièvement interrompus à 26 minutes du drapeau à damier lorsque Franco Colapinto a perdu le contrôle de sa voiture au virage 14, a fait un tête-à-queue et est entré en collision, entraînant un drapeau rouge et sa sortie anticipée de la séance. De plus, la dispute n’incluait pas la participation de Lance Stroll, qui avait subi un bris de suspension de son véhicule lors de la première séance d’entraînement.
Résultats des deuxièmes essais libres du GP de Hongrie
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:18.729
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s148
- Lando Norris (McLaren) +0s499
- Max Verstappen (Red Bull) +0s692
- George Russell (Mercedes) +0s933
- Isack Hadjar (Red Bull) +1s071
- Liam Lawson (Taureaux de course) +1s312
- Oscar Piastri (McLaren) +1s372
- Nico Hülkenberg (Audi) +1s396
- Arvid Lindblad (Taureaux de course) +1s524
- Gabriel Bortoleto (Audi) +1s745
- Esteban Ocon (Haas) +1s828
- Kimi Antonelli (Mercedes) +1s964
- Pierre Gasly (Alpin) +2s087
- Oliver Bearman (Haas) +2s221
- Alexandre Albon (Williams) +2s244
- Carlos Sainz (Williams) +2s697
- Valtteri Bottas (Cadillac) +2s713
- Fernando Alonso (Aston Martin) +2s990
- Sergio Pérez (Cadillac) +3s063
- Franco Colapinto (Alpin) +3s802
- N’a pas participé : Lance Stroll (Aston Martin).
Leclerc a commencé l’entraînement avec le meilleur temps, mais a été dépassé par Hamilton, qui a enregistré près d’une demi-seconde d’avance en utilisant les mêmes pneus médiums. Norris a rapidement décroché le troisième temps, dans les cinq premières minutes, tandis que Max Verstappen restait proche du duo Ferrari. Leclerc, à son tour, a cherché à réduire le désavantage de Hamilton, atteignant 0s072.
Le septuple champion a répondu avec un autre tour rapide, conservant un avantage de 0s1 en tête de la feuille des temps jusqu’à la mi-séance. Après 25 minutes de départ, Norris, qui avait utilisé des pneus médiums et occupait la septième position, est passé aux pneus tendres et a pris la tête provisoire.
Hamilton et Leclerc ont entamé leurs tours rapides dans la dernière partie de l’entraînement. A 20 minutes de la fin, Leclerc a dépassé Norris, prenant la tête même après la fin du tour de son coéquipier, avec un écart de seulement 0s037 entre eux. Cinq minutes plus tard, le septuple champion réalisait un nouveau tour décisif, qui le plaçait à la première place du classement final.
