SpaceXは2026年8月4日火曜日、四半期収益がほぼ2倍となり、営業損失が大幅に減少したと発表した。これは、Starlink衛星インターネットおよび人工知能事業の大幅な成長を牽引する同社の上場後初の財務報告書となる。
イーロン・マスク氏の会社は4月から6月にかけて78億ドルの収益を記録し、前年同期の41億ドルと比べて大幅に増加した。スターリンクの営業収益が 79% 増加したことにより、営業損失は 9 億 7,000 万ドルから 1 億 4,300 万ドルに減少しました。
全体的な増加とは対照的に、加入者あたりの平均収益は前年比 22% 減少しました。この減少は、たとえ個人の収益に影響を与えたとしても、スペースX社の新たな国際市場への拡大と、より多くのユーザーを引きつけるための戦略である、より手頃な料金プランの立ち上げに起因すると考えられます。
スペースX株は決算発表前の通常取引では9.4％上昇したにもかかわらず、市場後の取引では4％下落した。 LSEGのデータによると、第2四半期の売上高は69億3000万ドルと予想を上回った。しかし、同社は6月30日までの3か月間に株主に帰属する純損失5億4100万ドルを記録した。
同社は、人工知能インフラストラクチャ、Starshipロケットの開発、Starlinkの拡張に183億7000万ドルを投資したと報告した。
Starlink と SpaceX の接続事業の成長
スペースXの価値を約1兆7500億ドルと評価した6月の記録的な新規株式公開（IPO）以来、同社株は8％下落している。木曜日に始まるIPO後のロックアップ期間が終了することでさらなる圧力がかかる可能性があり、インサイダーや初期投資家から大量の株が市場に放出される可能性がある。
スターリンクとスペースXの広範な接続事業は、依然として同社の主な財務原動力となっている。この財団は、最先端のモデル、消費者や企業向けのソフトウェア、そして将来的には宇宙データセンターの開発を含む、コンピューティング能力のレンタルを超えた、人工知能に焦点を当てたビジネスを構築するというCEOイーロン・マスクのビジョンを支えている。
同社の衛星インターネット部門は、世界的な加入者ベースを継続的に拡大してきました。この成長は、新しい衛星の打ち上げと、消費者、ビジネス、航空、海事、政府などの分野へのサービス提供の拡大によって推進されました。
投資家は、ネットワーク経済を最適化しながら成長を維持するスペースXの能力に注目している。これは、カバレッジの拡大、容量の増加、デバイス向けの直接モバイル サービスの開発への多額の投資を考慮すると、特に重要です。
xAI、Grok、ソーシャルメディアプラットフォームXを含むSpaceXの人工知能ビジネスと、急速に拡大するデータセンター運営は、同社の最大の投資分野となっている。この部門は、Anthropic、Alphabet 傘下の Google、Reflection AI とのコンピューティング契約から収益を上げていますが、経常収益の一部はまだ認識されていません。
人工知能事業の営業損失は増加しており、スペースXはすでに、AI部門が継続的に利益を生み出すには継続的な投資が必要になると警告している。
SpaceXの次世代再利用ロケットシステムであるStarshipはまだ商用サービスを開始していない。ただし、より高帯域幅の Starlink 衛星と人工知能コンピューティング インフラストラクチャを軌道上に展開できるようになると期待されています。
Starship を信頼性の高い再利用可能な車両に変える同社の能力は、長期戦略にとって非常に重要です。投資家は、車両のテストの進捗状況、打ち上げ周期、再利用性のマイルストーン、衛星配備能力に関する最新情報を注意深く監視しています。
SpaceXは別の声明で、Starmind AI1軌道コンピューティング衛星で同社のチップを使用するためのNvidiaとの提携を明らかにした。
商業打ち上げ、政府ミッション、スターシップの開発を含む宇宙分野は、依然として同社にとってコストと不確実性の重大な原因となっている。
SpaceXの部分的に再利用可能な実用ロケットであるFalconの打ち上げ活動は好調を維持しているが、収益はStarlinkの社内展開、商用顧客のミッション、政府との契約の組み合わせによって変動する可能性がある。
近年、スペースXはスターシップ開発に伴う多額のコストを吸収し続けながら、サードパーティのペイロードよりも自社の衛星ネットワークの打ち上げをますます優先するようになっている。
投資家らはまた、スペースXとテスラの合併の可能性について予定されている電話会議でのイーロン・マスク氏のコメントを待っている。この期待は、先週のウォール・ストリート・ジャーナルの報道が、買収の可能性を見越して電気自動車会社の幹部らに中国事業の分社化の準備を指示されていたことを示したことを受けて出されたものである。
マスク氏はこの報道を「フェイクニュース」として一蹴したが、これまでは両社の重複が拡大しているとして、その可能性は排除していなかった。
