世界最大の電気飛行機であるX1プロトタイプが米国で初飛行に成功
ハート・エアロスペースは、史上最大のバッテリー電気航空機であるX1モデルの初飛行に成功したことを確認した。翼幅約32メートル（106フィート）、全長23メートル（76フィート）、最大離陸重量11トン以上の試作機は、2026年8月12日に米国のプラッツバーグを出発し、高度335メートル（1,100フィート）に達する27分間の飛行を完了した。
この運航は、地上走行から離陸、上昇、空中操縦、着陸に至るすべての段階を許可するFAA（連邦航空局）の特別な認定を受けて実施された。この成果は、民間航空機における電気推進の適用可能性を証明します。
この話題の続き: 最適化された空路により、飛行機雲による気候温暖化が軽減されます。
ハート・エアロスペースに所属するX1モデルは、米国ニューヨーク領域上空を27分間飛行し続けた。
同社によると、ミッション中の航空機のエネルギー消費量は約5ドル相当の電力だったという。
飛行中、電気推進システムは 1 メガワットを超える電力を生成し、約 5 米ドルの電気エネルギーを消費しました。このコスト削減は、わずか 1 年で 63% 増加した化石燃料の世界的な増加とはまったく対照的です。
ハート・エアロスペースの創設者兼最高経営責任者（CEO）のアンダース・フォースランド氏は、X1は都市中心部に近い空港間の接続を可能にするだけでなく、航空業界の経済を変革する電動民間航空機の能力を実証し、航空便をより安く、より定期的に、そして環境に優しいものにする、と述べた。
こちらも参照
詳しく読む: 最適化された空路により、飛行機雲による気候温暖化が軽減されます。
X1 は、30 人乗りのハイブリッド電気地域旅客機である ES-30 の実物大プロトタイプとして機能します。同社はFAA規制に基づくES-30の認証を取得する予定だ。ユナイテッド航空、エア・カナダ、JSXなどの大手航空会社はすでにこのプロジェクトの購入に興味を示している。
ユナイテッド航空のマイケル・レスキネン最高財務責任者（CFO）は、X1便は乗客体験を最適化し、業界の収益性を高める電気飛行機の能力を際立たせる重要な技術的進歩であると述べた。
エア・カナダ幹部のジョン・ディ・バート氏は、ES-30プロジェクトへの投資は、航空分野のエネルギー転換を目的とした最先端技術の導入に対する同社の取り組みを反映していると述べた。
ES-30は2031年に運航開始が予定されており、従来の地域航空機と比較して運航経費を40％以上削減できると見込まれている。これは、エネルギーコストの削減、メンテナンスの複雑さの緩和、電気推進と統合システムによる安全性の向上によるものです。
Heart 社の CTO、Ben Stabler 氏は、X1 プログラムは商用電動航空機の完全な開発の基礎であり、ES-30 および将来の電動航空機プラットフォームの基盤として機能すると述べました。
量産前段階の最初の ES-30 の組み立てはすでにロサンゼルスで行われており、飛行試験は 2028 年に予定されています。
