フェナブラベが発表した8月前半のブラジル自動車販売シナリオは8月15日までに更新され、大きな動きを示している。フィアット ストラーダは全体的なリーダーシップを維持していますが、この期間は売上高がわずかに減少したことが特徴です。注目すべきは、2位にランクインしたヒュンダイ・クレタの台頭と、ベストセラーランキングにおけるBYD電気自動車の存在感の増大である。対照的に、シボレー オニックスは大幅な順位を下げ、トップの座から 20 位に後退しました。
フィアット・ストラーダはリーダーシップを維持するも、売上はわずかに減少するとみている
フィアット ストラーダ ピックアップ トラックは、8 月前半に 5,443 台の登録台数を記録し、国内で最も売れている車としての地位を固めました。トップを維持しているにもかかわらず、この販売台数は、6,111台の販売に達した7月の同時期と比較して、ほぼ700台の減少を意味する。このわずかな減速は、ライトピックアップトラック部門の売上が減速する可能性を示唆しています。
表彰台の変化：ヒュンダイ・クレタがフォルクスワーゲン・ポロを追い抜く
ヒュンダイ クレタはこの 2 週間で目覚ましい業績を上げ、3,761 台で 2 位に浮上し、前月初めの結果を上回りました。フォルクスワーゲン ポロは 3,548 台の車両を販売し、表彰台を獲得しましたが、直接の競合他社との比較では僅差でした。この熾烈な論争は、市場の不安定性と、費用対効果の優れたコンパクトSUVやハッチバックに対する消費者の好みを示しています。
BYDの電気自動車が台頭し、上位を争う
電気自動車の台頭は、この時代の大きなハイライトの 1 つになりました。 BYD Dolphin モデルと BYD Dolphin Mini モデルはそれぞれ 3,461 台と 3,221 台で表彰台に非常に近づき、ブラジル市場における中国ブランドの進歩を示しました。 7 月に 2 位を占めたフォルクスワーゲン テラは、現在 2,860 台で 6 位に浮上しており、電動セグメントにおける消費嗜好の再構成を示しています。 BYD、Geely、GWM などのブランドの強力な参入により、特により持続可能で効率的な代替品が模索されている時期に、販売環境が再定義されており、電気自動車は内燃モデルに対する重大な競合相手として定着しています。
ヒュンダイ i20、デビューからトップ 10 入り間近
この 2 週間の主役の 1 つはヒュンダイ i20 でした。 2,258台を販売したこの新参者は、ブラジルで最も販売された10台のグループに加わるまであと80台未満だった。このモデルは、フィアット ファストバック (2,253 台) やトヨタ ヤリス クロス (2,231 台) に次いで登場し、当時最も売れたトヨタとして際立っています。 i20の登場によりヒュンダイの社内での位置付けが変わり、順位表の下位に位置する伝統的なヒュンダイHB20にプレッシャーがかかることになる。
シボレー・オニックスとHB20シナリオの驚くべき下落
シボレー・オニックスは7月を総合3位で終えていたが、8月の第1週には大幅な落ち込みに直面し、1,778台で20位に後退した。この結果により、Tracker、Mobi、Hilux、Haval H6 などのモデルや他のコンパクトカーや SUV を含むいくつかの競合他社に遅れをとりました。先月よりわずかに良い状況で、ヒュンダイ HB20 (1,461 台) が 23 位にランクインし、国内で最も売れている車 25 台の中でなんとかその座を取り戻しました。
8月上半期の売れ筋12台ランキング
- 1位フィアット ストラーダ: 5,443
- 2番目ヒュンダイ クレタ: 3,761
- 3位VW ポロ: 3,548
- 4位BYD ドルフィン: 3,461
- 5位BYD ドルフィン ミニ: 3,221
- 6位VW テラ: 2,860
- 7位フィアット トロ: 2,686
- 8位BYD ソング: 2,632
- 9位VW T-クロス: 2,525
- 10位吉利EX2: 2,331
- 11日ヒュンダイ I20: 2,258
- 12日フィアット ファストバック: 2,253
