ジープ グラディエーター モハーベは、工場出荷時の状態で砂漠の道に戻ります。アメリカの自動車メーカーは、シルバーパートナーとしてレベルラリーに11回連続で参加することを確認した。チーム 129 は、2026 年のイベントで砂漠仕様のグラディエーター モハベを運転します。コンテストは2026年10月7日から17日までユタ州、ネバダ州、カリフォルニア州を対象に開催される。
この女性たちの集会は８日間続き、約２４００キロを走行し、ＧＰＳや携帯電話の使用は禁止されている。チームは、柔らかい砂、困難な砂丘、岩だらけの小道に直面しながら、進むべき道を見つけるために紙の地図とコンパスだけを頼りにします。この環境での標準 Mojave モデルの参加は、車両の堅牢性と実際の能力を実証します。
オリジナルモデルで2026年のRebelle Rallyに向けて準備
2026 Rebelle エディションの車両は、米国のディーラーで販売されているモデルと機械的に同一のままです。 3.6リッターペンタスターV6エンジン、オートマチックトランスミッション、全輪駆動、工場で調整されたサスペンションが装備されています。 「ボーン ストック」カテゴリへの参加では、消火器、応急処置キット、ストップウォッチやロードブックのホルダーなどの必須の安全装置に関連する変更のみが許可されます。
グラディエーター モハベは、「Desert Rated」のシールが貼られた唯一のジープ モデルであり、すでに反乱軍で 2 回の勝利を収めています。これにより、この車両が極限条件下ですでに実績を積んでいることが保証されます。砂漠でのパフォーマンスの重視は、グラディエーターのラインナップ全体にも影響を与えており、最近の外観パッケージとトリムの調整により、日常の機能を損なうことなくオフロード性能を求める顧客にとって車両の競争力が保たれています。
砂漠のために開発されたエンジニアリング
Mojave モデルは、強化されたフレームとより強力なアクスルを備えた「Desert Rated」評価を尊重しています。さらに、鋳鉄製のステアリングナックルと約 2.5 センチ高くなったフロントサスペンションが特徴で、これらはすべて、低速での岩だらけのトレイルではなく、でこぼこしたわだちの多い地形での高速衝撃に耐えるように調整されています。リモートリザーバーと内部バイパスシステムを備えた Fox ショックは、Fox 油圧ストップとともに、激しい繰り返しの圧縮を吸収するように設計されています。高速用に設計されたロッキングリアアクスルにより、緩やかな砂丘を登る際に両方の後輪が地面との接触を維持します。
人間側のチーム 129 は、レベル チャンピオンのネナ バーロウと新人の「ハリケーン」ハンナ フェルトンで構成されています。二人は、バーロウのルート計画における豊富な経験と、ハンドルを握るフェルトンの新たなエネルギーを組み合わせています。バーロウはこれまでの勝利でグラディエーター モハベの潜在能力をすでに実証しており、フェルトンは 11 モデルからなるグラディエーター ラインの頂点を代表する車両を操縦することになります。
モハーベをディーラーから直接レベルに出荷するという決定は、ジープにとって重要な信頼性テストとして機能します。工場の設備が困難なルートに耐えることができれば、ブランドは追加の付属品を必要とせずに砂漠条件での車両の実際の能力を証明することができます。この検証は、厳しい地形ですぐに使用できるピックアップを探している購入者にとって非常に重要です。
