Un piccolo aereo monomotore si è schiantato e ha preso fuoco la mattina del 25 agosto 2026, nel distretto di Serra Azul, a Mateus Leme, regione metropolitana di Belo Horizonte. Il pilota, unico occupante dell’aereo, di 29 anni, è riuscito a uscire dai rottami dopo lo schianto, venendo soccorso da alcuni cittadini presenti sul posto.
I vigili del fuoco, intervenuti sull’incidente, hanno riferito che il pilota è stato portato in un’unità di pronto soccorso (UPA) a Mateus Leme. Nonostante la gravità dell’incidente, non ha lamentato dolore né evidenti contusioni.
Il fuoco colpisce gli aerei nella zona forestale della Greater BH
Informazioni preliminari indicano che il piccolo velivolo potrebbe aver preso fuoco prima di toccare il suolo, per poi schiantarsi in una fitta zona boschiva. L’aereo era decollato dall’aeroporto di Pampulha, nella capitale del Minas Gerais, ed era destinato alla città di Bom Despacho, sempre nel Minas Gerais.
Motiva, la società responsabile dell’aeroporto di Pampulha, ha dichiarato che sta monitorando il caso e indagando sui fatti legati all’incidente.
Le immagini mostrano la caduta con il paracadute di sicurezza aperto
Un video, ripreso da testimoni, ha registrato il momento esatto in cui l’aereo è sceso con il sistema di paracadute attivato. Nelle immagini è possibile vedere l’aereo cadere prima di scontrarsi con il suolo e essere consumato dalle fiamme.
Caratteristiche dell’aereo Cirrus Design SR22 coinvolto nell’incidente
L’aereo monomotore in questione è un modello Cirrus Design SR22, identificato dal prefisso PR-VMI. Il suo status presso il Registro Aeronautico Brasiliano (RAB) era regolare, senza restrizioni registrate. Il certificato di verifica dell’aeronavigabilità (CVA) dell’aereo era valido fino al 26 settembre 2026.
- Prefisso:PR-VMI
- Modello:Cirrus Design SR22
- Anno di produzione:2013
- Capacità:Cinque posti (un pilota e quattro passeggeri)
- Peso massimo al decollo:1.633 chilogrammi
- Motorizzazione:Dotato di un unico motore
- Regolamento:Autorizzato ad operare in conformità con le regole del RBAC 91 (Regolamento sull’Aviazione Civile Brasiliana)
Il sistema di paracadute CAPS è un fattore cruciale negli incidenti aerei
Il modello Cirrus SR22, prodotto nel 2013, è noto per avere un sistema di paracadute per l’intero velivolo, il CAPS (Cirrus Airframe Parachute System). Questa attrezzatura di sicurezza è di serie su tutti i modelli Cirrus SR ed è stata attivata durante l’autunno. La presenza e l’attivazione dei CAPS è considerata un importante elemento di differenziazione, poiché aumenta significativamente le possibilità di sopravvivenza in gravi situazioni di emergenza, soprattutto negli aerei monomotore dove il guasto di un singolo motore può essere catastrofico. Fondamentale per il salvataggio del pilota è stato anche il tempestivo intervento della popolazione.
Sono in corso le indagini sulle cause dell’incidente
Le autorità competenti dovranno condurre un’indagine approfondita per determinare le cause esatte dell’incidente. L’indagine includerà l’analisi dell’eventuale scatola nera, delle condizioni dell’aereo, delle condizioni meteorologiche e di qualsiasi errore meccanico o umano che possa aver contribuito allo schianto e all’incendio. Al momento non si hanno informazioni sulle cause dell’accaduto.
