ऑटोमोटिव दिग्गज BYD ने चीनी बाजार में Qin Plus DM-i प्लग-इन हाइब्रिड सेडान की 88,981 इकाइयों को बड़े पैमाने पर वापस बुलाने की घोषणा की है। लिथियम बैटरी पैक में एक गंभीर दोष की पहचान के बाद यह कठोर कदम उठाया गया था, जो यात्रियों की सुरक्षा को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता था। इस विनिर्माण दोष से प्रभावित कारों ने जनवरी 2021 और सितंबर 2023 के बीच असेंबली लाइनों को छोड़ दिया। यह विशिष्ट मॉडल एशिया में दहन कारों के खिलाफ मूल्य युद्ध चलाने के लिए काफी हद तक जिम्मेदार है, जो कॉल की मात्रा को और भी महत्वपूर्ण बनाता है।

विद्युत समस्या की उत्पत्ति और चालकों के लिए खतरे

चीन में उत्पाद की गुणवत्ता की देखरेख करने वाली संस्था स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन (एसएएमआर) के साथ रिकॉल प्रक्रिया को आधिकारिक बना दिया गया। तकनीकी दस्तावेजों से संकेत मिलता है कि विसंगति की जड़ बैटरी वोल्टेज को कैप्चर करने के लिए जिम्मेदार विद्युत हार्नेस की असेंबली के दौरान असंगतता में निहित है। उत्पादन प्रक्रिया में इस भिन्नता के कारण उच्च वोल्टेज डिब्बे के अंदर केबलों को असामान्य रूप से दबाया जाता है। दैनिक उपयोग से प्राकृतिक टूट-फूट के साथ, घटक का स्थायित्व काफी कम हो जाता है, जिससे वाहन की प्रबंधन प्रणाली के साथ संचार ख़राब हो जाता है।

जब यह संचार विफल हो जाता है, तो ऑनबोर्ड कंप्यूटर को विद्युत कोशिकाओं की चार्ज स्थिति और स्वास्थ्य के बारे में गलत रीडिंग प्राप्त होती है। गाड़ी चलाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए तत्काल खतरा इलेक्ट्रिक मोटर को भेजी जाने वाली बिजली में अचानक कटौती है, जिसके परिणामस्वरूप यातायात या उच्च गति वाले राजमार्गों पर अप्रत्याशित रुकावट होती है। अधिक चरम परिदृश्यों में, निर्माता मानता है कि निगरानी करने में विफलता से पावरट्रेन में आग जैसी खतरनाक थर्मल घटनाओं का खतरा काफी बढ़ जाता है।

प्रभावित कारों की मरम्मत के लिए ऑटोमेकर की कार्य योजना

जोखिमों को कम करने और उपभोक्ताओं को आश्वस्त करने के लिए, एशियाई ब्रांड ने दो पूरक चरणों में विभाजित एक टास्क फोर्स की संरचना की। रक्षा की पहली पंक्ति में कारों की कनेक्टिविटी तकनीक शामिल है, जिसे एक रिमोट सॉफ्टवेयर अपडेट प्राप्त होगा, जिसे ओवर-द-एयर (ओटीए) के रूप में जाना जाता है। इस नए डेटा पैकेज का मिशन बैटरी प्रबंधन प्रणाली के एल्गोरिदम को परिष्कृत करना है, जिससे कंप्यूटर को वायरिंग हार्नेस में किसी भी विसंगति की शीघ्र पहचान करने की अनुमति मिलती है। यदि सिस्टम किसी भी अनियमितता का पता लगाता है, तो ड्राइवर के उपकरण पैनल पर तुरंत एक दृश्य चेतावनी जारी की जाएगी।

योजना के दूसरे चरण में नेटवर्क में अधिकृत डीलर के पास वाहनों की भौतिक उपस्थिति की आवश्यकता होती है। केबलों की वास्तविक स्थिति का आकलन करने के लिए विशिष्ट मैकेनिक बैटरी पैक की संरचनात्मक अखंडता का गहन निरीक्षण करेंगे। यदि तकनीशियनों को किसी भी स्तर पर समय से पहले घिसाव या गैर-मानक असेंबली मिलती है, तो पूरे हिस्से को मालिक को बिना किसी कीमत पर बदल दिया जाएगा।

कॉल का हालिया इतिहास इस क्षेत्र में चिंता पैदा करता है

कंपनी के हालिया कैलेंडर में हाइब्रिड सेडान की वापसी कोई अलग घटना नहीं है, जो वैश्विक स्तर पर उत्पादन विस्तार के साथ आने वाली लॉजिस्टिक चुनौतियों को उजागर करती है। पिछले साल के अक्टूबर महीने में ही कंपनी को टैंग डीएम-आई और युआन प्रो स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों की 115 हजार से अधिक इकाइयों को वर्कशॉप में वापस बुलाना पड़ा था। उस अभियान का कारण ऊर्जा भंडारण प्रणाली में आग लगने के संभावित खतरे से भी जुड़ा था।

कुछ हफ्ते पहले, सितंबर में, एक अन्य कॉल में लोकप्रिय डॉल्फिन और युआन प्लस की 96 हजार से अधिक प्रतियां शामिल थीं। उस समय, दोष पावर कन्वर्टर्स में स्थित था, जिसमें सामान्य ऑपरेशन के दौरान ज़्यादा गरम होने की खतरनाक प्रवृत्ति थी। कम समय में चलाए गए तीन सुरक्षा अभियानों को एक साथ जोड़ने पर, निर्माता द्वारा एकत्रित कारों की मात्रा 300 हजार इकाइयों के आंकड़े से अधिक हो जाती है, एक संख्या जो यातायात अधिकारियों का ध्यान आकर्षित करती है।

मालिकों के लिए विनियामक दबाव और मार्गदर्शन

चीनी ऑटोमोटिव बाजार, जो वर्तमान में विद्युतीकृत क्षेत्र में दुनिया में सबसे बड़ा है, एसएएमआर जैसी संस्थाओं की ओर से तेजी से कठोर जांच के दायरे में आ गया है। लिथियम-आयन बैटरियों की सुरक्षा स्थानीय सरकार के लिए एक पूर्ण प्राथमिकता बन गई है, जो BYD, CATL और CALB जैसे उद्योग के दिग्गजों पर बारीकी से नज़र रखती है। बीजिंग का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि नई प्रौद्योगिकियों को तेजी से अपनाने से उपभोक्ता विश्वास से समझौता न हो, जिससे वैश्विक ऊर्जा संक्रमण में देश का वर्चस्व कायम रहे।

Qin Plus DM-i की लगभग 89,000 प्रतियों के मालिकों को आने वाले दिनों में सेल फोन एप्लिकेशन, ईमेल और भौतिक मेल के माध्यम से आधिकारिक सूचनाएं मिलनी शुरू हो जाएंगी। निर्माता ग्राहकों को यह पुष्टि करने के लिए ब्रांड की आधिकारिक वेबसाइट या टेलीफोन सेवा चैनलों पर वाहन पहचान संख्या (वीआईएन) का उपयोग करने की सलाह देता है कि उनका चेसिस जोखिम सूची में है या नहीं। जबकि सॉफ़्टवेयर अपडेट के लिए कार में केवल सक्रिय 4G या 5G इंटरनेट कनेक्शन की आवश्यकता होती है, भागों का आदान-प्रदान कार्यशालाओं में पूर्व शेड्यूल पर निर्भर करेगा।

ब्रांड का व्यावसायिक प्रदर्शन लगातार ऊपर की ओर बढ़ रहा है

दिलचस्प बात यह है कि बड़े पैमाने पर मरम्मत के क्रम से खरीदारी करने वाली जनता के बीच कंपनी की छवि को कोई नुकसान नहीं हुआ है। नवीनतम वित्तीय रिपोर्टों से पता चलता है कि ब्रांड की वैश्विक बिक्री लगातार रिकॉर्ड तोड़ रही है। अक्टूबर में, ऑटोमेकर ने दुनिया भर में प्रभावशाली 441,000 वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में मजबूत वृद्धि को मजबूत करता है।

यह स्ट्रैटोस्फेरिक वाणिज्यिक प्रदर्शन मुख्य रूप से प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल द्वारा समर्थित है, जिसमें कुल 214 हजार से अधिक पंजीकरण हुए, जो मांग में 31% की बढ़ोतरी का प्रतिनिधित्व करता है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों ने भी मजबूत गति बनाए रखी, लगभग 223 हजार इकाइयों को नए मालिकों तक पहुंचाया गया।

एशियाई बाजार में हाइब्रिड मॉडलों के लिए भारी प्राथमिकता को रणनीतिक कारकों के संयोजन से समझाया जा सकता है, जिनका फायदा ऑटोमेकर को उठाना आता था:

• रेंज की चिंता का उन्मूलन, क्योंकि दहन इंजन लंबी यात्राओं के लिए आपातकालीन जनरेटर के रूप में कार्य करता है।
• आक्रामक लागत-लाभ, विशेष रूप से गैसोलीन द्वारा संचालित पारंपरिक प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कीमतें अक्सर कम होती हैं।
• शहरी यातायात में उच्च ऊर्जा दक्षता, ड्राइवरों को केवल बैटरी चार्ज का उपयोग करके दर्जनों किलोमीटर की यात्रा करने की अनुमति देती है।

निर्बाध बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ पुरानी इंजीनियरिंग विफलताओं के त्वरित समाधान को संतुलित करने की क्षमता पूर्वी ऑटोमोटिव उद्योग की वर्तमान गति को परिभाषित करती है। विद्युत घटनाओं पर तीव्र प्रतिक्रिया वाहन निर्माताओं की प्रतिष्ठा को बचाने का प्रयास करती है क्योंकि वे आक्रामक रूप से अपने बेड़े को नए महाद्वीपों में विस्तारित करते हैं।