Rafael Câmara, de 21 años, superó las expectativas durante sus primeras pruebas con el equipo Haas en Portugal, en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão, el 3 de septiembre de 2026. El piloto pernambucano demostró una actuación notable, superando el tiempo marcado por Oliver Bearman, titular de la escudería estadounidense. El trabajo de Câmara, miembro de la Academia Ferrari, durante los dos días de evaluación impresionó a los ingenieros, tanto por su velocidad como por la calidad de la información técnica que ofrecía.
Además de Câmara, en la sesión de pruebas participaron el italiano Leonardo Fornaroli, de 21 años, actual campeón de Fórmula 2 y piloto reserva de McLaren, y el japonés Ryo Hirakawa, de 32 años, que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) para Toyota. El brasileño no sólo los venció por un margen considerable (era casi dos décimas más rápido que Fornaroli y más de tres décimas por delante de Hirakawa), sino que lo más significativo para Haas fue su actuación en boxes. Los ingenieros expresaron una gran satisfacción con los comentarios detallados y la notable capacidad de la cámara para adaptarse a diversas situaciones.
Lo más destacado de las pruebas fue, sin duda, la conquista de Rafael Câmara al superar la marca marcada por Oliver Bearman. Bearman está en su segunda temporada completa en la Fórmula 1, acumulando 39 carreras en la categoría y teniendo un amplio conocimiento técnico del monoplaza VF-25, modelo de la temporada anterior utilizado en las evaluaciones. Este detalle reforzó aún más la impresión positiva sobre el joven brasileño. Haas, por su parte, no hizo públicos oficialmente los tiempos registrados, al tratarse de una sesión a puerta cerrada dedicada a la evaluación de los tres pilotos.
Antes de la evaluación con Haas, Rafael Câmara ya había tenido un impacto positivo en tres pruebas anteriores con Ferrari, llegando a la actividad con la escudería americana con grandes expectativas. La sesión se enmarcó en el programa TPC (Testing of Previous Cars), un reglamento de la Fórmula 1 que permite realizar pruebas con vehículos de temporadas anteriores. Câmara compitió contra Fornaroli, que ya había pilotado un Haas en junio, en España, y un McLaren en Portimão, además de Ryo Hirakawa, un experimentado piloto de resistencia con trayectoria en los entrenamientos libres de F1. A pesar de la competencia, Câmara destaca con una ventaja considerable en la disputa por un puesto titular en 2027.
El perfil de Rafael Câmara es considerado el más prometedor entre los que compiten por el puesto. Como miembro de la Academia Ferrari, cuenta con el fuerte apoyo del equipo italiano, que lo quiere en la parrilla la próxima temporada. Ferrari, de hecho, es proveedor de motores, cajas de cambios y componentes traseros de Haas, y la inclusión de Câmara podría suponer importantes descuentos en este acuerdo. Además, el piloto brasileño cuenta con un fuerte apoyo de los patrocinadores, encabezados por el banco Bradesco, que expresó interés en convertirse en socio del equipo, exhibiendo su marca en los autos en 2027. La actuación de jóvenes como Kimi Antonelli y Arvid Lindblad, colegas de la base de Câmara, también refuerza la fortaleza de su generación.
En una reciente aparición en el podcast “Na Ponta dos Dedos”, Rafael Câmara, de 21 años, informó que está prevista una formación gratuita en Fórmula 1 con Ferrari en 2026. Forma parte de la escudería italiana desde 2021, cuando ingresó en la Academia de Pilotos tras destacarse en el karting. Ferrari y Haas mantienen una asociación para el suministro de motores, cajas de cambios y componentes traseros, contrato que expira a finales de 2027. Haas busca renegociar este acuerdo en condiciones más favorables, y los italianos ya han dado señales positivas de la presencia de Câmara como piloto titular. Para el brasileño, Ferrari también se presenta como un “Plan B”, donde actuaría como piloto reserva en 2027 si no se materializa la vacante en Haas.
El puesto que podría quedar liberado en Haas lo ocupa actualmente el francés Esteban Ocon, cuya reciente actuación no ha colmado las expectativas del equipo. Una posible negociación con la Cámara aportaría importantes ventajas a Haas, incluida la posibilidad de obtener descuentos u otras bonificaciones en la compra de componentes de la fábrica italiana, por ser clientes. Además, se produciría un ahorro considerable en el salario de Ocon, lo que representa una carga sustancial para el presupuesto del equipo.
El próximo paso de Rafael Câmara en la Fórmula 1 en 2026
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Leonardo Fornaroli, el italiano de 21 años, ostenta el título de actual campeón de Fórmula 2. Aspira a una oportunidad en la F1 y cuenta con el aval de McLaren, equipo que lo incluyó como piloto reserva durante su exitosa carrera en el campeonato.
Otro nombre en polémica es el de Ryo Hirakawa, el japonés de 32 años. Su historial incluye una victoria en las 24 Horas de Le Mans y un subcampeonato en la Super Fórmula Japón en 2020. Hirakawa fue contratado como piloto reserva de Haas el año anterior, con experiencia previa en el mismo puesto en los programas de desarrollo de McLaren y Alpine.
En el actual campeonato de Fórmula 2, Rafael Câmara ocupa la tercera plaza, con 145 puntos tras nueve etapas, a falta de cinco carreras para el final de la temporada. Nikola Tsolov lidera la clasificación con 167 puntos, seguido por el italiano Gabriele Minì, que tiene 147 puntos. El próximo desafío del piloto de Recife en la competencia será la etapa de Monza, en Italia.
