ANP quer etanol com corante verde e sabor amargo contra fraude
Em 9 de setembro de 2026, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) aprovou diretrizes técnicas que preveem a alteração química do etanol hidratado vendido no Brasil. A iniciativa busca coibir a destinação irregular do combustível para a produção clandestina de bebidas alcoólicas.
O plano responde a casos de mortes registradas em 2025 por ingestão de destilados adulterados com metanol.
Alteração provisória prevê pigmentação nas usinas até 2027
A primeira frente de atuação foca na inclusão mandatória de coloração verde no combustível durante a saída das usinas. A agência pretende implementar essa exigência até 2027, criando prazos específicos para que os centros de produção adaptem o maquinário. O processo demanda cautela técnica.
Quais etapas compõem o rito regulatório do setor?
Para formalizar a pigmentação imediata do biocombustível, a diretoria colegiada precisa alterar os marcos normativos vigentes no país.
- Elaboração de análise de impacto regulatório ou nota técnica setorial
- Abertura de consulta pública seguida por audiência presencial
- Votação conclusiva pela diretoria colegiada da autarquia
A agência pretende conduzir a fase preparatória imediatamente para garantir a transição ordenada do setor produtivo. A exigência cromática valerá antes da entrada do produto nos caminhões de entrega.
Substância de amargor extremo depende de validação mecânica
O projeto definitivo prevê a dosagem de benzoato de denatônio no etanol destinado ao consumo veicular. Por ser um elemento com sabor extremamente amargo, a fórmula alertaria o consumidor na ingestão, embora os laboratórios ainda precisem verificar se o composto danifica os sistemas de injeção dos automóveis. A substância é empregada no Brasil apenas em produtos de higiene e solventes residenciais.
O composto permanece sem data definida de aplicação por causa da complexidade dos testes veiculares.
Fabricantes de motores alertam para risco aos catalisadores
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) comunicou que, por “não haver um histórico representativo de uso e aplicação da substância desnaturante “benzoato de denatônio” em etanol combustível, não dispomos de uma base técnica que permita avaliar seu impacto nos sistemas de alimentação e de escape dos motores de combustão interna”. A entidade acrescentou que “o ideal é que, tanto para a finalidade desnaturante quanto para a aplicação de corantes, sejam consideradas substâncias isentas de metais, a fim de evitar qualquer tipo de contaminação ou envenenamento do catalisador”.
A elaboração do diagnóstico ocorreu em atendimento a determinações do Conselho Nacional de Política Energética e recomendações diretas do Tribunal de Contas da União. O órgão de controle fiscalizou anteriormente ações governamentais contra o desvio químico de combustíveis.
A avaliação técnica conduzida pelo Centro de Pesquisas e Análises Tecnológicas da agência reuniu produtores de biocombustíveis, distribuidores de derivados líquidos, fornecedores de pigmentos, empresas especializadas em inspeção de qualidade, representantes da cachaça e entidades industriais para debater a viabilidade das formulações.
O parecer conclusivo sobre as etapas da fiscalização seguiu no começo de setembro para o Tribunal de Contas da União e para o Ministério de Minas e Energia. O documento detalha as conclusões sobre os ensaios físico-químicos executados no período.
