2026年9月26日土曜日に決勝を迎えたF1第15戦アゼルバイジャンGPの中盤、中団グループでLando Norris、Pierre Gasly、Franco Colapintoが絡む多重クラッシュが発生し、セーフティカーがコースへ導入された。この接触によりMcLarenの英国人ドライバーであるNorrisとAlpineのフランス人ドライバーであるGaslyはマシンを止め、その場でリタイアを余儀なくされた。
このアクシデントの混乱を突いて、Audiを駆るブラジル人ドライバーのGabriel Bortoletoが全51周のレースにおいて14番手までポジションを押し上げる一方、Colapintoは最後尾まで後退した。なお、MercedesのAndrea Kimi Antonelliは選手権争いにおいて同僚のGeorge Russellに対して81ポイントのリードを保った状態で今週末のバクー戦を迎えている。
バクー市街地コースで発生した主要インシデントの推移
バクーの特設コースを舞台にした決勝は、スタート直後からトップ集団による激しいペース争いと順位の入れ替わりが繰り広げられた。狭隘な市街地サーキットの各所でマシン同士の接触やバリアへのヒットが相次ぎ、レース序盤からコース上は緊迫した空気に包まれていた。
The @MercedesAMG Safety Car is still on track…
— Formula 1 (@F1) September 26, 2026
Here's the state of play after all the pit stops 👇#F1 #AzerbaijanGP | LAP 33/51 pic.twitter.com/eERAjWTmPE
- ブラジリア時間08:00 — アゼルバイジャンGPの決勝がスタートし、ポールポジションのRussellが首位を死守
- 14周目 — 首位Russellが後続に6秒9のリードを築く一方、2番手のPiastriはRed Bull勢からの強いプレッシャーを受ける
- 33周目 — Alexander Albonがターン6のバリアに激突し、この日最初となるセーフティカーが導入される
- 35周目 — レース再開直後にVerstappenがPiastriをオーバーテイクし、同時に中団で3台による多重クラッシュが発生
リスタート後の混乱と中団の脱落によりAudi勢がポジションを改善
中団の接触劇が起こる直前には、Williamsのタイ人ドライバーであるAlexander Albonが引き起こしたイエローフラッグ期間が解除されたばかりだった。Albonがターン6でマシンのコントロールを失って防護バリアに激突したことで、上位勢が一斉にピットストップを行う展開となっていた。
35周目にグリーンフラッグが振られてレースが再開されると、Red BullのMax VerstappenがMcLarenのOscar Piastriをかわして前へと出た。直後にNorris、Gasly、Colapintoの3台が接触し、コース上にはマシンの破片が広範囲に散乱した。17番グリッドからスタートしていたBortoletoはこの混乱を巧みに切り抜けて14位へと浮上した。なお、決勝前のグリッド上でAudiの代表を務めるMattia Binottoは、チームが本来のポジションから後退した位置にいると語っていた。
一方、レース序盤にはRed Bullが無線交信を通じてチームメイト同士の争いを管理する場面も見られた。若手のIsack Hadjarが「僕には十分なペースがある。念のために伝えておく」とチームに報告して前方を走るマシンに圧力をかけると、その数分後に同僚のオーバーテイク許可を求めた際、エンジニアからは「とにかくクリーンな走りを保ってくれ」との指示が下されていた。
第15戦アゼルバイジャンGP決勝の基本スペックと開催情報
カスピ海沿岸に設置されたバクー市街地サーキットの決勝では、各チームが異なるタイヤ戦略を採用し、オープニングラップから激しいポジション争いが繰り広げられた。高速ストレートと旧市街の低速セクションが混在する難コースにより、各マシンの戦略判断が大きく分かれる戦いとなった。
- 決勝開催日：2026年9月26日（土曜日）
- スタート時刻：ブラジリア時間08:00
- 開催地：アゼルバイジャン・バクー市街地サーキット
- 規定周回数：51周
- ポールポジション：George Russell（予選タイム：1分42秒526）
Aston Martin勢の早期リタイアと市街地特有のサバイバル戦
アゼルバイジャンの首都バクーに敷設されたコースは、過去の大会でも多数のクラッシュと頻繁なセーフティカー出動が繰り返されてきた歴史を持つ。今大会においてもNorrisとGaslyの事故以前に、Aston Martin勢がLance StrollとFernando Alonsoの相次ぐトラブルにより早々に揃ってレースを終えていた。
2026年シーズンのドライバーズランキングで首位に立つKimi Antonelliは、9月25日金曜日の予選Q1のターン1でクラッシュを喫した影響により、26日土曜日の決勝を16番手からスタートしていた。イタリア出身の若きリーダーは入賞圏内を目指して追い上げの走りを展開している最中に、今回の多重事故によるセーフティカー導入を迎えた。
追悼記念日の開催日程変更に伴う公式セッション構成
バクーでの今週末のイベントスケジュールは、開催国であるアゼルバイジャンの国家追悼日程に配慮して通常よりも前倒しで進行された。通常の日曜日開催から土曜日へとメインレースが移動したことにより、各陣営は変則的なセッション進行への適応を求められた。
- 2026年9月25日 — 公式予選が実施され、George Russellがポールポジションを獲得
- 2026年9月26日 — 第15戦の決勝レースがバクー市街地サーキットで開催
- 2026年9月27日 — アゼルバイジャンの国家追悼記念日（Anım Günü）
スチュワードによる審議状況とレース再開に向けた競技運営
51周の長丁場を見守る観客やクラッシュに巻き込まれたドライバーたちは、レースコントロールが下す今後の指示を待つ状況が続いている。今大会の決勝が土曜日に前倒しされたのは、開催国の日曜日にあたる記念日にスポーツイベントの開催が制限される規定に基づいている。
レースコントロールは破片処理のために隊列をセーフティカー先導の状態で周回させており、競技の最終結果は依然として確定していない。また、Norris、Gasly、Colapintoの3名による接触インシデントに対するスチュワードのペナルティ適用の有無についても、審議の行方が注視されている。
