A BYD revelou na China os primeiros dados e imagens da segunda geração do Dolphin Mini, conhecido naquele mercado como Seagull ou Great Seagull. O modelo passou por uma reformulação estrutural profunda, migrando o conjunto motriz para a traseira e adotando uma carroceria significativamente maior para disputar espaço no segmento de compactos elétricos.
Com a transferência do trem de força para a parte posterior, o veículo abriu espaço sob o capô dianteiro para instalar um compartimento de carga auxiliar de 94 litros. O hatch também incorporou divisórias de armazenamento ocultas sob a base dos assentos da fileira traseira, recurso semelhante ao modelo de modularidade Magic Seat da japonesa Honda, ampliando as opções para acomodar volumes menores no habitáculo.
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Nova plataforma do BYD Dolphin Mini amplia porte e capacidade interna
A nova geração registra 4,20 metros de comprimento, dimensão que representa um ganho de 42 centímetros em comparação com os 3,78 metros do compacto vendido atualmente nas concessionárias brasileiras. A distância entre os eixos avançou para 2,65 metros, medindo 15 centímetros a mais do que o modelo anterior, acompanhada por uma largura de 1,81 metro e altura de 1,57 metro. Quando os encostos traseiros são rebatidos por completo, o compartimento de carga traseiro alcança o volume total de 1.380 litros.
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No interior, o veículo abandona o visor convencional de instrumentos fixado à frente da coluna de direção e adota uma peça flutuante única montada no console central. A área de exibição é dividida eletronicamente na proporção 3/7, destinando a fração menor à leitura de parâmetros essenciais de condução como velocidade instantânea, autonomia estimada e nível de bateria, enquanto a seção principal responde pelos mapas de navegação e pelas opções de infoentretenimento.
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O acabamento inclui iluminação ambiente configurável em diferentes tonalidades, bancos dianteiros com regulagem elétrica e uma função de massagem corporal integrada diretamente ao assento do condutor. No teto, a montadora prevê a inclusão opcional de um sensor LiDAR, equipamento a laser direcionado ao pacote de assistências eletrônicas DiPilot 300, também chamado comercialmente pela fabricante de God’s Eye B.
Ficha técnica e especificações da nova geração do hatch elétrico
- Potência do motor traseiro: 95 kW, o equivalente à faixa de 127 cv a 129 cv
- Velocidade máxima homologada: 150 km/h pelo Ministério da Indústria da China
- Suspensão traseira: conjunto independente do tipo multilink
- Capacidades da bateria de fosfato de ferro-lítio: 30 kWh e 39,2 kWh
- Autonomia declarada: de 320 km a 420 km sob o ciclo de testes chinês CLTC
- Porta-malas sob o capô dianteiro: 94 litros
- Capacidade com assentos traseiros recolhidos: 1.380 litros
Mudança de tração responde a rivais no mercado chinês
A adoção do motor montado atrás e a elevação de desempenho substituem a mecânica dianteira de 55 kW, equivalente a 75 cv, que equipa as versões em circulação. Em termos dinâmicos, a troca de um eixo de torção rígido por braços múltiplos independentes multilink busca refinar o comportamento em curvas e pisos irregulares, além de suportar a velocidade máxima de 150 km/h, vinte unidades acima dos 130 km/h registrados na fase inicial de produção do hatch.
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A estratégia de expansão das medidas do veículo e o ganho de equipamentos ocorrem após a consolidação comercial do rival Geely EX2, conhecido no mercado asiático como Xingyuan, que passou a disputar as posições de liderança na categoria de compactos urbanos a bateria. Em relação ao processo de abastecimento elétrico, o projeto prevê a compatibilidade com a tecnologia Flash Charging, com recarga de 10% a 97% em nove minutos.
A capacidade de carga do porta-malas traseiro com os bancos erguidos na posição padrão e o torque exato do conjunto motriz ainda não foram divulgados pelos órgãos reguladores da China. A BYD não confirmou as configurações, cronograma ou data de comercialização da nova geração para o mercado brasileiro, onde o modelo de estreia segue oferecido com bateria de 38 kWh, 280 km de alcance segundo as diretrizes de medição do Inmetro e porta-malas de 230 litros. As vendas na China têm início previsto até 31 de dezembro de 2026.