A montadora Geely atualizou as tabelas de preços dos modelos EX2 e EX5 no mercado brasileiro com acréscimos que variam de R$ 800 a R$ 2.000. A revisão atinge o hatch elétrico de entrada, o utilitário esportivo médio puramente elétrico e as três configurações da opção híbrida plug-in.
O movimento comercial coincide com a redução nos estoques de lotes importados e com o cronograma de transição para a fabricação própria em São José dos Pinhais, no estado do Paraná. Jianjun Chen, diretor comercial da Geely do Brasil, afirmou que a empresa iniciou uma etapa estratégica que fortalece os compromissos de atuação no país e os planos voltados à mobilidade eletrificada.
Reajustes da Geely atingem hatch elétrico e versões do SUV
Na linha de entrada, o hatch Geely EX2 Pro teve acréscimo de R$ 800, passando a custar R$ 124.600 frente aos R$ 123.800 praticados até então. Já a opção topo de linha EX2 Max encareceu R$ 1.000, saindo de R$ 136.800 para a nova marca de R$ 137.800 sugerida pela montadora para os compradores em território nacional.
Entre os utilitários esportivos, a versão Max do Geely EX5 puramente elétrico teve a maior alta absoluta do portfólio, com um acréscimo de R$ 2.000 sobre a tabela antiga. O veículo agora parte de R$ 227.800, ante a cotação de R$ 225.800 registrada no período imediatamente anterior.
Confira também: BYD revela Dolphin Mini maior com tração traseira para enfrentar rival Geely
A gama com propulsão híbrida plug-in EX5 EM-i sofreu um aumento uniforme de R$ 1.500 nas três configurações disponíveis. A opção de acesso Pro foi reajustada de R$ 189.990 para R$ 191.490, a intermediária Max saltou de R$ 209.990 para R$ 211.490, e o modelo topo de linha Ultra passou de R$ 234.990 para a marca de R$ 236.490.
Acompanhe: Geely renova EX5 com motor de 116 cv e sensor LiDAR no teto
Condições comerciais e tabela atualizada da Geely
Os novos parâmetros de comercialização alteraram diretamente o custo final para o consumidor e endureceram as exigências de crédito na modalidade com juros subsidiados. Para o modelo Geely EX2, a política de taxa zero passou a exigir o desembolso de 70% do valor total como entrada, com o saldo remanescente dividido em 12 parcelas mensais, enquanto a oferta comercial anterior liberava a compra com 60% de aporte inicial e prazo estendido para quitação em até 24 meses.
Leia também: BYD flagra novo Dolphin Mini maior e mais agressivo na China
- Data da publicação da tabela: sexta-feira, 2 de outubro de 2026
- Local de registro: São José dos Pinhais, Paraná
- Geely EX2 Pro: de R$ 123.800 para R$ 124.600 (aumento de R$ 800)
- Geely EX2 Max: de R$ 136.800 para R$ 137.800 (aumento de R$ 1.000)
- Geely EX5 Max elétrico: de R$ 225.800 para R$ 227.800 (aumento de R$ 2.000)
- Geely EX5 EM-i Pro: de R$ 189.990 para R$ 191.490 (aumento de R$ 1.500)
- Geely EX5 EM-i Max: de R$ 209.990 para R$ 211.490 (aumento de R$ 1.500)
- Geely EX5 EM-i Ultra: de R$ 234.990 para R$ 236.490 (aumento de R$ 1.500)
- Financiamento taxa zero do EX2: entrada de 70% com saldo parcelado em 12 vezes
Complexo Ayrton Senna sedia fabricação dos veículos Geely
As alterações nos preços de venda ocorrem paralelamente à montagem dos primeiros carros da fabricante no Complexo Industrial Ayrton Senna, localizado na Região Metropolitana de Curitiba. A operação decorre da formalização societária concluída em 1 de novembro de 2025, ocasião em que a Geely assumiu uma fatia societária de 26,4% na operação mantida pela Renault do Brasil para viabilizar o uso compartilhado da infraestrutura fabril.
Em 15 de setembro de 2026, a montadora começou a produzir em série o utilitário EX5 EM-i na unidade fabril paranaense, feito que transformou o modelo no pioneiro da empresa concebido integralmente em território americano. Diferentemente de processos baseados em kits desmontados pelo método CKD, o utilitário é trabalhado etapa por etapa nos setores de estamparia de chapas, soldagem de carroceria, pintura e montagem final da planta.
Ariel Montenegro, presidente e CEO da Renault Geely do Brasil, declarou que o início da fabricação do primeiro veículo Geely no país representa um momento histórico tanto para a marca quanto para a estrutura integrada da Renault Geely do Brasil. A companhia mantém a transição para substituir os lotes originalmente trazidos da China pela frota finalizada no país.
Calendário de nacionalização e indefinições técnicas da Geely
A Renault Geely do Brasil ainda não divulgou publicamente o percentual exato do índice de nacionalização inicial do lote de montagem do SUV EX5 EM-i no Paraná, mantendo pendente a confirmação sobre o volume total de componentes locais adotados nesta largada industrial.
O próximo passo planejado pela montadora está fixado para 1 de dezembro de 2026, data em que está prevista a fabricação nacional seriada do compacto EX2 no complexo de São José dos Pinhais, trazendo uma nova bateria de 47 kWh.