Equipes técnicas de manutenção da BYD foram despachadas para inspecionar uma praça pública de recarga em Nanning, na Região Autônoma de Guangxi Zhuang, na China. A medida foi tomada depois que duas crianças foram filmadas segurando as pistolas e os cabos suspensos de um carregador ultrarrápido Megawatt Flash Charger para se balançar com os pés fora do chão, durante o feriado do Dia Nacional da China, na sexta-feira (2).
O atendimento ao cliente da BYD declarou publicamente no domingo (4) que a utilização dos equipamentos para brincadeiras é terminantemente proibida. A fabricante chinesa comunicou ainda que reforçará o monitoramento das instalações e ampliará as vistorias físicas preventivas, após a repercussão da gravação, que atingiu 4,4 milhões de visualizações na rede social Weibo.
Travas de segurança e riscos estruturais no Megawatt Flash Charger da BYD
O risco elétrico imediato de choque contra as crianças é bloqueado pelas normas de segurança chinesas GB/T 18487.1 e GB/T 20234, que mantêm os contatores do circuito abertos sem a passagem de alta voltagem até que o conector esteja acoplado e reconhecido por um veículo compatível. Contudo, o peso de cada conector suspenso varia entre 3 kg e 5 kg, gerando risco de impacto caso a peça escape das mãos durante o movimento no ar.
A preocupação técnica recai sobre o desgaste mecânico que a força pendular repetida causa aos componentes internos. O Megawatt Flash Charger trabalha sobre uma arquitetura elétrica de 1.000 V, suporta corrente de pico de 1.500 A e atinge potência máxima teórica de saída de 1.500 kW. Para viabilizar a operação, a fiação interna reúne condutores flexíveis de alta corrente, linhas de comunicação e canais de fluido refrigerante, elementos que podem sofrer deformação estrutural com o esforço lateral contínuo.
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Detalhes da infraestrutura e expansão do carregador da BYD
- Tensão nominal da arquitetura elétrica: 1.000 V
- Corrente de pico máxima do hardware: 1.500 A
- Potência máxima teórica de saída: 1.500 kW
- Peso estimado de cada conector suspenso: 3 kg a 5 kg
- Estações operacionais na China: mais de 10.000 unidades ativas
- Metas da montadora: 20.000 pontos na China até o fim de 2026 e 6.000 fora do território chinês até o encerramento de 2027
O sistema foi apresentado oficialmente pela BYD em 17 de março de 2025, juntamente com a arquitetura Super e-Platform, utilizando um trilho aéreo em formato de T com retração por mola para manter os cabos refrigerados longe do chão e na altura do tórax dos motoristas. No Brasil, essa mesma tecnologia de recarga ultrarrápida Flash Charger teve sua primeira unidade de demonstração inaugurada em Brasília por meio da marca premium Denza. A montadora ainda não divulgou se a avaliação em Nanning detectou danos internos que exigissem a troca dos cabos.
