O Hyundai Creta garantiu o primeiro lugar nas vendas de utilitários esportivos a pessoas físicas no Brasil ao registrar 37.470 emplacamentos no canal de varejo entre janeiro e setembro de 2026. No balanço geral do segmento, que contabiliza também as frotas e pessoas jurídicas, o Volkswagen T-Cross permaneceu na liderança nacional com 71.269 unidades comercializadas.
O resultado divulgado pela Hyundai Motor Brasil na quarta-feira (7) se baseia em levantamento da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave. As vendas diretas e de concessionárias somadas colocaram o Creta com 54.250 emplacamentos no país ao longo dos nove meses, posicionando o modelo atrás de dois rivais da marca alemã no total absoluto.
“O Hyundai CRETA é nossa principal referência entre os SUVs no mercado brasileiro e sua liderança no varejo ao final do terceiro trimestre reforça uma trajetória de forte preferência do consumidor pelo modelo. Ao longo dos últimos anos, o CRETA vem se destacando por oferecer características e recursos premium desde as configurações de entrada, em linha com a estratégia da Hyundai de democratizar o acesso a tecnologias que fazem diferença no dia a dia do motorista”, afirmou Oscar Castro, diretor executivo de Vendas e Desenvolvimento de Rede da Hyundai Motor Brasil.
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Como a Fenabrave divide as vendas entre varejo e venda direta?
A classificação do setor automotivo brasileiro utiliza a origem da emissão da nota fiscal para categorizar a modalidade da compra de cada veículo registrado no país. Quando a montadora fatura o automóvel diretamente em sua fábrica para frotistas, locadoras de veículos, produtores rurais, taxistas e compradores com deficiência no sistema PCD, o registro entra nas estatísticas oficiais como venda direta. As negociações processadas pela rede de concessionárias e destinadas aos consumidores comuns entram como operações de varejo.
No caso do modelo produzido pela montadora sul-coreana em Piracicaba, no interior de São Paulo, o varejo respondeu por 69,1% de todas as unidades comercializadas até o fechamento de setembro de 2026. Essa dependência das vendas a pessoas físicas contrasta com a estratégia de concorrentes diretos que concentram volumes substanciais no faturamento para empresas e frotas de aluguel, o que altera as posições dependendo da métrica utilizada na análise de mercado.
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Disputa acirrada nos emplacamentos de SUVs em 2026
Atrás do utilitário esportivo da Hyundai no recorte restrito de pessoas físicas, o Volkswagen Tera ocupou a segunda colocação ao somar 35.174 unidades entregues nas concessionárias. O Chevrolet Tracker garantiu a terceira posição no varejo com 32.154 emplacamentos, seguido pelo Volkswagen Nivus com 29.108 e pelo Volkswagen T-Cross, que registrou 26.247 unidades negociadas nessa categoria.
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A configuração da tabela muda consideravelmente na apuração que consolida os dois canais de faturamento no período de janeiro a setembro. O T-Cross manteve o topo com 71.269 unidades, acompanhado de perto pelo Tera, que anotou 70.645 licenças emitidas. Em seguida, o Creta aparece com 54.250 veículos, o Tracker com 44.660, o Fiat Fastback com 39.828 e o Nivus com 38.553. Na mesma faixa de mercado, o Honda HR-V alcançou 33.583 emplacamentos, o Toyota Yaris Cross teve 30.370 e o Nissan Kicks somou 25.257 unidades.
Dados consolidados do mercado automotivo até setembro
- Hyundai Creta no varejo nacional: 37.470 emplacamentos de janeiro a setembro de 2026.
- Volume total do Hyundai Creta: 54.250 unidades somando compras de pessoas físicas e faturamento direto.
- Líder geral entre SUVs: Volkswagen T-Cross com 71.269 registros no acumulado de 2026.
- Vice-líder geral entre SUVs: Volkswagen Tera com 70.645 veículos emplacados em todos os canais.
- Participação do varejo no Creta: 69,1% das entregas totais do utilitário no ano de 2026.
Histórico de vendas do Hyundai Creta entre 2023 e 2025
O desempenho registrado até o encerramento do terceiro trimestre de 2026 dá continuidade ao domínio que o veículo estabeleceu no mercado automotivo nacional nos anos anteriores. O modelo fabricado no interior paulista terminou 2023, 2024 e 2025 como o veículo de passeio mais vendido no canal de varejo do Brasil, superando hatches e sedãs que tradicionalmente disputavam a preferência do público consumidor.
Em 2023, o utilitário esportivo anotou 59.080 unidades emplacadas em vendas diretas a pessoas físicas em todo o território nacional. No ano seguinte, em 2024, o volume registrado nas concessionárias somou 56.081 unidades entregues. O modelo voltou a crescer em 2025, quando encerrou o período de doze meses com 58.560 exemplares faturados no varejo, o que representou uma expansão de 4,4% em relação ao total obtido no calendário anterior.
As mudanças estruturais no portfólio da marca começaram com a atualização visual e técnica apresentada em outubro de 2024, quando o veículo recebeu alterações na carroceria, na cabine e nos pacotes de tecnologia. A linha 2027 passou a contar com o propulsor 1.6 turbo flex nas versões Ultimate e N Line, sendo que esta última assumiu a ponta da gama comercial no lugar do antigo motor 1.0 turbo flex.
Cenário amplo do mercado brasileiro de veículos
No panorama geral do setor automotivo, considerando todos os automóveis e veículos comerciais leves comercializados no país, a liderança do varejo até setembro de 2026 ficou com o elétrico BYD Dolphin Mini. Já a classificação geral de emplacamentos somados permaneceu sob controle da picape Fiat Strada, que manteve a primeira colocação no volume total do mercado brasileiro e liderou as vendas diretas no período.
O avanço das vendas no último trimestre do ano definirá se a vantagem de pouco mais de 2.200 unidades do Creta sobre o Tera será suficiente para assegurar o quarto título anual consecutivo do utilitário no varejo nacional até 31 de dezembro de 2026.