ドナルド・トランプ米大統領は、ロシア産ディーゼル燃料の輸入緩和措置を巡ってウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領との批判合戦を繰り広げ、戦争終結に向けた取引をまとめられる新たな指導者をウクライナが選ぶべきだと表明しました。アメリカ国内でディーゼル燃料の平均価格が1ガロン当たり6.28ドルへ急騰するなか、11月3日の連邦議会中間選挙を控える米政権と、ロシアの製油所への攻撃を継続するウクライナ政府との亀裂が急速に表面化しています。
トランプ大統領は2026年10月10日土曜日にホワイトハウスで記者団に対し、「取引をまとめられる新しい指導者を選ぶことを提案する。彼にはその機会が何度もあったのに、どういうわけか決してそうしない」と述べ、ゼレンスキー大統領の交代を公然と促しました。さらに、ウクライナ軍がロシア国内の製油所を標的とした攻撃を繰り返していることについて、世界的な燃料価格の上昇を招き、米国の農家や消費者に打撃を与えていると非難し、製油所への攻撃を止めるべきだと強く迫りました。
ゼレンスキー大統領がロシア産ディーゼル合意を戦争継続への投資と批判
ゼレンスキー大統領は、トランプ大統領とロシアのウラジーミル・プーチン大統領の間で発表された合意について、モスクワに対する制裁の緩和であり、侵略国への贈り物かつ戦争を長引かせるための投資だと反発しました。米国のスティーブ・ウィトコフ中東担当特使やトランプ氏の娘婿であるジャレッド・クシュナー氏がフロリダ州マイアミでウクライナ交渉代表団と協議を行っていた最中に、ロシア産燃料の市場供給合意が発表されたことに対し、ウクライナ側は強力な同盟国による不当な判断であるとして強い不快感を示しています。
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ウクライナのアンドリー・シビハ外相は、ゼレンスキー大統領は国民の支持を得ており、国の進路を決める権利はウクライナ国民にあると反論しました。海外からの批判的な発言は現政権が職務を適切に果たしている証拠であり、国際社会はウクライナを支援するべきだと主張しています。また、2022年の軍事侵攻開始以来ウクライナ国内で継続している戒厳令下では、法律の規定により戦時中の大統領選挙および議会選挙の実施が禁止されている状況にあります。
米国財務省の許可とロシア産ディーゼル480万トンの供給見通し
米国財務省は一般ライセンス135号を発行し、ロシア産ディーゼル燃料の取引と輸入を2027年4月7日水曜日まで一時的に認める措置を決定しました。今回の合意に基づき、初期段階として30万トンのロシア産軽油が世界市場へ供給され、トランプ氏の公表によると段階的な供給を通じて最終的に推計480万トンが市場に流通する見通しとされています。米政府当局者によると、米国側はロシアのディーゼル製造施設への攻撃を中止するようウクライナ側に少なくとも6回要請したものの、受け入れられなかったと説明しています。
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ウクライナ側は直近の1週間だけでもロシア領内の製油所5カ所を無人機で攻撃した実績を公表しており、ロシア側のインフラ攻撃を停止させる条件として、ウクライナの電力網に対する空爆停止を要求していました。しかし、米政府はこの条件を拒否し、ウクライナ側による一方的な攻撃停止を求めていた経緯があります。ウクライナ代表団はマイアミの会合で情報共有の停止を示唆されたと受け止めた一方、米当局者は直接的な脅迫を否定するなど、両国間の主張には食い違いが生じています。
中間選挙前のエネルギー市場とロシア産ディーゼルの供給実態
ロシアは自国内の製油所が相次いで損傷したことを受け、燃料不足への対応として2026年7月上旬からディーゼル燃料の輸出を禁止し、日量約80万バレル分の供給が国際市場から喪失していました。これに中東情勢の緊迫化が重なり、全米自動車協会（AAA）の集計で前年に1ガロン当たり3.68ドルだった米国内のディーゼル平均価格は6.28ドルまで跳ね上がっています。
エネルギー投資会社ピカリング・エナジー・パートナーズの創業者で最高投資責任者を務めるダン・ピカリング氏は、今回の取引によって年末までに世界のディーゼル供給量が拡大する割合は5％から6％程度にとどまると分析しています。米国務省で制裁政策担当の首席副調整官を務めたリチャード・ネフュー氏は、制裁体制全体への悪影響を指摘した上で、ロシア側が約束通りの燃料を実際に供給できるかどうかにかかわらず、米国の選挙前に外交的影響力を誇示した時点でプーチン政権は望む成果を得ていると指摘しました。ロシア側が提示された480万トンの燃料を中間選挙前の市場へ期日通りに供給し切る能力を有しているかについては、依然として確認されていません。
