O piloto brasileiro Rafael Câmara defenderá a Haas na temporada de 2027 da Fórmula 1, após um acerto costurado com a Ferrari no fim de semana do GP de Singapura. A definição encerra a busca da escuderia norte-americana por um substituto para o francês Esteban Ocon, que deixará a equipe no encerramento do campeonato de 2026.
Aos 21 anos, o competidor pernambucano assegurou o posto depois de superar uma concorrência interna que reuniu outros quatro nomes avaliados pela diretoria técnica. O anúncio formal da contratação deve ser emitido pela Haas nos próximos dias, consolidando a promoção do atual líder da Fórmula 2 para a principal categoria do automobilismo mundial.
Rafael Câmara supera concorrência após testes privados com a Haas
A escolha de Rafael Câmara ocorreu após uma bateria de sessões práticas com modelos de anos anteriores, procedimento conhecido pela sigla TPC. O brasileiro disputou a preferência do time diretamente contra o australiano Jack Doohan, que ocupa o posto de piloto reserva da escuderia e também acumulou quilometragem relevante durante os trabalhos em pista ao longo das últimas semanas de avaliação técnica.
O processo seletivo conduzido pelo chefe de equipe da Haas, Ayao Komatsu, começou com uma lista preliminar de cinco pilotos considerados aptos para o projeto de 2027. Além de Câmara e Doohan, os italianos Leonardo Fornaroli e o japonês Ryo Hirakawa integraram os planos iniciais do time americano antes de a disputa afunilar entre os dois primeiros colocados nos relatórios de telemetria.
“Os testes que realizamos como parte do programa de carros anteriores foram sempre positivos. Pude aprender e melhorar com eles, e estou satisfeito com o que fiz”, afirmou Rafael Câmara, em tradução livre sobre o período de atividades com o maquinário da equipe.
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Pilotos avaliados e histórico da vaga na Haas para 2027
A transição no segundo assento da Haas começou a ser planejada com antecedência pela direção da equipe, que estabeleceu critérios de pilotagem e suporte técnico para definir o parceiro de garagem nos próximos anos:
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- Rafael Câmara: piloto da Academia de Pilotos da Ferrari, líder da Fórmula 2 e contratado para estrear na categoria em 2027
- Jack Doohan: piloto reserva da Haas e principal concorrente de Câmara nas sessões práticas com monopostos anteriores
- Leonardo Fornaroli: piloto italiano incluído na relação preliminar de testes da equipe norte-americana
- Ryo Hirakawa: piloto japonês avaliado pela comissão técnica durante a fase de triagem de opções de mercado
- Esteban Ocon: titular da Haas até o encerramento do calendário de 2026, com saída confirmada após duas temporadas no time
Haas e Ferrari fortalecem aliança técnica com nova formação de titulares
Com a confirmação do brasileiro ao lado do britânico Oliver Bearman, a Haas passará a contar com uma escalação formada integralmente por atletas desenvolvidos na Academia de Pilotos da Ferrari. A organização americana mantém laços estreitos com a fábrica italiana desde a sua entrada no grid da Fórmula 1, utilizando motores, transmissões e mantendo uma base de engenharia e desenho de peças nas instalações de Maranello.
A presença de dois jovens oriundos do mesmo programa de formação reforça essa integração industrial entre os dois lados do paddock. Questionado anteriormente sobre a leitura externa de que a Haas poderia se transformar em uma espécie de equipe satélite da parceira italiana, Ayao Komatsu sustentou que as decisões do time são pautadas pelo rendimento nas pistas e pela velocidade comprovada em testes comparativos.
Trajetória de Rafael Câmara nas categorias de base do automobilismo
A chegada de Rafael Câmara à Fórmula 1 dá sequência a uma trajetória vencedora nas divisões de acesso europeias. O piloto brasileiro sagrou-se campeão da Fórmula Regional Europeia no ano de 2024 e manteve o ritmo competitivo ao faturar o título da FIA Fórmula 3 em 2025 logo em sua temporada de estreia, defendendo as cores da equipe Trident.
Na temporada de 2026, Câmara assumiu a liderança do campeonato da Fórmula 2 correndo pela Invicta Racing, consolidando o retrospecto que chamou a atenção da Ferrari e abriu as portas na Haas. O desempenho esportivo veio acompanhado de suporte comercial de patrocinadores brasileiros, fatores que convergiram para sacramentar a escolha final da diretoria durante as reuniões realizadas em 11 de outubro de 2026, data do GP de Singapura.
A equipe ainda não detalhou a data oficial em que fará o anúncio público para os veículos de imprensa, nem revelou a duração contratual do compromisso e os valores financeiros envolvidos na operação. O calendário da Fórmula 1 segue agora para a disputa do GP dos Estados Unidos, marcado para 25 de outubro de 2026, no Circuito das Américas, em Austin.
