Peça rara: carro utilizado por Ayrton Senna na Williams em 1994 será leiloado por R$ 22 milhões
Um monoposto Williams FW16B-01 pilotado por Ayrton Senna no início da temporada de 1994 da Fórmula 1 será colocado em leilão público pela primeira vez, conforme anúncio divulgado pela casa internacional RM Sotheby’s em 12 de novembro de 2026. A estimativa inicial da organização aponta lance mínimo de US$ 4 milhões (cerca de R$ 22,4 milhões) e valor máximo que pode alcançar US$ 6 milhões (aproximadamente R$ 33,6 milhões).
O chassi possui histórico ligado a uma cláusula contratual assinada pelo tricampeão mundial com a equipe britânica. Pelo acordo, Ayrton Senna teria direito a receber um carro da Williams caso a escuderia conquistasse o Mundial de Construtores de 1994, título confirmado ao fim daquela temporada e honrado pela equipe com a entrega do FW16B-01 aos familiares do piloto brasileiro.
Senna utilizou o Williams FW16B-01 em Interlagos e na Espanha em 1994
Apesar de ter sido conduzido por Ayrton Senna, o chassi FW16B-01 nunca foi alinhado pelo brasileiro na largada de uma corrida oficial. A primeira participação ocorreu no warm-up do Grande Prêmio do Brasil de 1994, antiga sessão matinal de aquecimento disputada aos domingos antes da prova, ocasião em que Senna superou o tempo de Michael Schumacher, vencedor daquela etapa em Interlagos.
O mesmo monoposto também foi empregado em uma sessão de testes no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Ao lado de Damon Hill, seu companheiro de equipe na Williams, Ayrton Senna percorreu 842 quilômetros com o modelo, totalizando as duas únicas ocasiões em que guiou o carro antes do acidente fatal no Grande Prêmio de San Marino, em Ímola.
Histórico de corridas e ficha do Williams FW16B-01 ofertado pela RM Sotheby’s
Após a morte de Ayrton Senna, a Williams manteve o chassi em atividade ao longo do campeonato de 1994 com outros dois campeões e vencedores da categoria. O escocês David Coulthard, substituto do brasileiro, pilotou o FW16B-01 nos Grandes Prêmios da Espanha e do Canadá, encerrando a etapa canadense na quinta colocação, e voltou a guiá-lo no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, onde também terminou em quinto lugar.
O britânico Nigel Mansell também utilizou o mesmo chassi no Grande Prêmio da França de 1994, durante seu retorno à Fórmula 1 após passagem pela IndyCar. Depois da etapa britânica, o carro ficou restrito à função de reserva e testes até o encerramento do campeonato, quando foi transferido para a família de Ayrton Senna.
Os principais dados históricos e financeiros do monoposto anunciado para leilão reúnem:
- Identificação técnica: chassi Williams FW16B-01, utilizado na temporada de 1994 da Fórmula 1
- Estimativa financeira: lance mínimo de US$ 4 milhões (cerca de R$ 22,4 milhões) e teto estimado em US$ 6 milhões (cerca de R$ 33,6 milhões)
- Uso por Ayrton Senna: warm-up do Grande Prêmio do Brasil de 1994 em Interlagos e 842 quilômetros de testes em Jerez de la Frontera, na Espanha
- Outros pilotos em 1994: David Coulthard (quinto lugar nos Grandes Prêmios do Canadá e da Grã-Bretanha, além de participação na Espanha) e Nigel Mansell (Grande Prêmio da França)
- Histórico de propriedade: mantido pela família de Ayrton Senna até 2024, quando foi adquirido pelo atual proprietário privado que o levou à RM Sotheby’s
Segundo a RM Sotheby’s, o FW16B-01 foi preservado praticamente sem modificações estruturais desde 1994 e integra um grupo restrito de apenas dois carros pilotados por Ayrton Senna naquele ano que permanecem existentes. Na única temporada disputada pela Williams, o brasileiro participou de três Grandes Prêmios, conquistou a pole position em todas as três etapas, mas não completou nenhuma prova antes do acidente na curva Tamburello, em Ímola.
