Flightradar24の画像には、米上空から航空機が姿を消していく様子が示されている。

米国政府は、旧式の管制システムと予算不足が原因で、2026年11月13日（金曜日）に国内の離陸が止まったと説明しました。連邦航空局（FAA）は同日の20時15分（東部時間）に運航停止を解除しましたが、通常の運航に戻るまでには時間がかかるとしています。

離陸は乗客の多い機体が優先されます。運航停止は15時36分頃に始まり、通信が不安定になったため、事故を防ぐ目的でネットワークを止めたとされています。

全米の上空から航空機が消えた様子

航空機の位置を示す Flightradar24 の画像では、24時間のうちに米国本土の空の様子が大きく変わったことがわかります。停止前は多数の黄色い点が上空を埋めていましたが、停止中は画面の大部分がほぼ空になりました。

この画像は、全米の航空便がほぼ地上に留め置かれた規模を示しています。

予算不足と古い管制設備が問題視される

運輸長官のショーン・ダフィー（Sean Duffy）は、管制システムが古い設備に頼っていたため過負荷になったと説明しました。トランプ政権が最近導入した新しい機器だけが、今回の障害に耐えたとも述べています。

国土安全保障省（DHS）長官のマークウェイン・マリン（Markwayne Mullin）は、システム全体を改修するには約500億ドルかかると試算しました。政府は、議会が要求額の一部しか承認しなかったことも指摘しています。

ダフィー長官は今回の運航停止を緊急事態だと述べ、FAAの近代化を完了させるため、議会に資金の早期承認を求めました。

乗客の安全に危険はなく、サイバー攻撃は否定

連邦当局は、通信の障害によって乗客の命が危険にさらされることはなかったと説明しました。全面的な離陸停止は予防措置として行われ、生命に関わる業務は通信が安定したまま続けられたとしています。

マリン長官は、前日に起きたマイクロソフト（Microsoft）のシステム障害との関係も否定しました。同長官は、米国の基盤設備へのサイバー攻撃を示す兆候はないとしつつ、当局が調査を続けていると述べました。

運航停止の要点と再開後の見通し

• 運航再開：20時15分（米国東部時間）、ただし遅れと欠航は続く見通し
• 障害の発生：15時36分頃、通信の不安定化が始まる
• 主な原因：古い通信機器とルーターへの過負荷
• 改修の試算：約500億ドル、議会の承認は一部にとどまる
• レーダーへの影響：米国上空のレーダー画面がほぼ空になる
• 再開後の運航：乗客の多い機体を優先し、回復は少しずつ進む