Novos Honda City e WR-V ganharão motorização híbrida flex feita para o Brasil
A Honda está desenvolvendo um sistema híbrido leve projetado especificamente para equipar seus veículos compactos no mercado brasileiro. Este avanço tecnológico busca aumentar a eficiência dos automóveis produzidos e comercializados no país, sem que isso resulte em um custo final significativamente mais alto, uma abordagem que se diferencia da estratégia de outras montadoras.
Os detalhes mais aprofundados sobre essa tecnologia ainda não foram divulgados, e a validação técnica e comercial segue em andamento, conforme informações obtidas de uma fonte interna. No entanto, espera-se que o sistema híbrido leve (MHEV) seja aplicado ao motor 1.5 aspirado, propulsor que já equipa os modelos Honda City, HR-V e WR-V. Atualmente, essa motorização entrega 126 cavalos de potência e um torque de 15,5 kgfm.
O funcionamento dos sistemas híbridos leves, que podem ser de 12 ou 48 volts, não envolve a tração direta das rodas pelo motor elétrico. Em vez disso, o motor-gerador atua como um reforço, fornecendo energia adicional em momentos de maior demanda. Essa assistência é crucial, por exemplo, nas arrancadas em semáforos ou durante retomadas de velocidade, fases em que o motor a combustão geralmente consome mais combustível. Uma das vantagens é que este sistema não requer grandes e pesados pacotes de baterias.
Caso o lançamento do MHEV se concretize, ele representará a segunda tecnologia eletrificada da Honda no Brasil. Os veículos de segmento superior da marca, como Civic, Accord e CR-V, já utilizam o sistema e:HEV. Este é um sistema híbrido pleno, considerado mais sofisticado e caro, onde os motores elétricos são os principais responsáveis pela tração das rodas na maior parte do tempo.
A iniciativa de criar uma opção mais acessível para o Brasil reflete a estratégia da Honda para os modelos City e WR-V, que possuem um posicionamento de preço abaixo do HR-V. O HR-V, por sua vez, deve receber o sistema híbrido e:HEV a partir de 2027, justificando assim sua faixa de preço mais elevada e consolidando a oferta de tecnologias híbridas adaptadas para diferentes segmentos de mercado.
