Todas notícias "リチウム電池"
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4最新ニュース (JA)Anac 規則は商用便でのパワーバンクとバッテリーの輸送の制限を定義します
国家民間航空庁 (Anac) は、国内を運航する民間航空機での電子機器とリチウム電池の輸送に関する厳格な基準を維持しています。技術的規制は、旅行中の客室や貨物倉内の過熱や火災などの重大な事故を防止することを目的としています。これらのガイドラインを国際規格に合わせることで、エネルギー貯蔵コンポーネントの化学的不安定性に関連するリスクを軽減することが求められます。 携帯機器の不適切な取り扱いは、毎日の航空便の運航安全に直接的なリスクをもたらします。乗客エリアで熱の問題が発生した場合、乗務員は消火器や電子機器特有の封じ込め手順を迅速に使用して介入できます。ただし、荷物室でバッテリーの故障を確認した場合、対応が限られており、発見が遅れます。この物流上の要因が、客室乗務員の目視による監視の範囲外での特定の品目の禁止の根底にあります。 ワット時単位の容量によって機器のリリースが決まります 航空当局がポータブル エネルギー源の出荷を許可するために使用する中心的な基準は、ワット時 (Wh) で測定される容量です。この技術仕様は通常、デバイス自体の筐体、バッテリーのラベル、またはメーカーが提供するマニュアルに印刷されています。旅行者は、空港での X 線検査中に持ち物が強制的に処分されないよう、手荷物を整理する前にこの番号を確認する必要があります。 最大 100 Wh のバッテリーで動作するデバイスは、民間航空機内で自由に通行できます。この電力範囲には、企業や個人の日常生活で使用される携帯電話、タブレット、ワイヤレス ヘッドフォン、スマート ウォッチ、従来のノートブックの大部分が含まれます。乗客は、これらの持ち物を携行して搭乗するために、事前にいかなる種類の申告書を発行したり、航空会社に許可を要求したりする必要がないため、チェックイン手続きが迅速に行われます。 機器のエネルギー容量が 100 Wh ～ 160...
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5最新ニュース (JA)メーカーBYD、深刻なバッテリー故障のため8万8千台のQin Plus DM-iユニットのリコールを発表
中国メーカーのBYDは、プラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台を安全リコールとしてリコールしたことを確認した。この措置は、アジア市場で2021年1月から2023年9月までに生産された車両が対象となる。この措置の主な理由には、リチウム バッテリー パックで検出された重大な障害が関係しています。技術的な問題により車の適切な機能が損なわれ、機械的な介入が必要になります。 この公式電話は、中国で製品の検査を担当する国家市場監督管理総局（SAMR）との間で行われた。異常はバッテリー電圧取得ワイヤーハーネスにあり、製造プロセス中に不整合が発生しました。この組み立て上の欠陥により、自動車の管理システムに誤った測定値が生成されます。その直接的な結果として、ドライバーは運転中に突然のパワー喪失に直面する可能性があります。極端な状況では、欠陥により危険な熱事象のリスクが高まります。 電力システムの欠陥とそれに伴うリスク 技術的問題の根本は、高電圧バッテリーパック内の電気ハーネスの組み立てにあります。公式文書には、生産ラインの変動によりケーブルに異常な圧力がかかることが記載されています。この状態は、時間の経過とともにコンポーネントの耐久性に影響を与えます。さらに、車両管理システムに送信される情報の精度が直接妨げられます。通信に失敗すると、負荷を正しく監視できなくなります。 車を使い続けると、ワイヤーハーネスの挟み込みの状況が悪化します。部品の物理的劣化により、リチウム電池の状態に関する重要なデータの送信がブロックされます。乗員に対する主なリスクは、電気モーターへの電力供給が突然遮断されたときに発生します。公道では車両が不意に停止する場合があります。この計画外の停止により、特に高速交通の高速道路では事故の可能性が大幅に高まります。 アクションプランにはリモートアップグレードと部品交換が含まれます 自動車メーカーは、製造上の欠陥を解決するために 2 つの基本的な段階に分かれた作業を構築しました。緊急時対応計画の第 1 フェーズでは、リモート ソフトウェア アップデート テクノロジが使用されます。新しいプログラミング コードは、コア モジュールの読み取りアルゴリズムを改良します。 当社が確立した修理手順は、厳格なサービスプロトコルに従っています。 高電圧バッテリー管理アルゴリズムを改善するためのリモート...
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最新ニュース (JA)
BYD自動車メーカー、バッテリーシステムのリスクのため中国で8万9000台のリコールを発表
電気自動車メーカーのBYDは、中国市場で8万8981台のプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」を対象としたリコール手続きを開始した。この措置は、2021年1月から2023年9月までに生産された自動車が対象となる。この措置は、リチウム電池パックで検出された欠陥を修正することを目的としている。所有者はメーカーからの連絡を待って、販売店で必要な修理の予定を立てる必要があります。 この正式な呼びかけは、アジアの国における製品の品質監視を担当する中国国家市場監督管理総局（SAMR）に登録された。技術文書によると、問題の原因はバッテリー電圧取得用ワイヤーハーネスの製造時の不一致にあるとされています。組み立てプロセスのばらつきにより、ケーブルに異常な圧力がかかる可能性があります。この状態は、時間の経過や車の継続使用による内部コンポーネントの耐久性に影響を与えます。 電気ハーネスの異常により、車両管理システム (BMS) に送信される情報の精度が損なわれます。充電状態または電源セルの状態に関する読み取り値が不正確であると、直接的な動作障害が発生します。主なリスクには、走行中に電気モーターへの電力供給が突然遮断されることが含まれます。高速走行時にトラクションが失われると、交通事故の可能性が高まります。極端な状況では、パワーパック構造の熱イベントに損傷を与えるリスクも高まります。 修理戦略にはソフトウェアと部品の交換が含まれます 電力システムの通信障害を解決するために、BYD は 2 つの補完的なステップに分割されたアクション プランを構築しました。最初のフェーズは、OTA (Over-The-Air) テクノロジーとして知られるリモート ソフトウェア アップデートのリリースで構成されます。新しいプログラミング コードにより、バッテリー管理システムのアルゴリズムが改善されています。この修正により、センサーがワイヤーハーネスの異常を事前に検出できるようになります。システムが異常な電圧測定値を検出した場合、ドライバーは計器パネルに視覚的な警告を受け取ります。 修正プロセスの第 2 段階では、ネットワーク内の認定ディーラーに車両が物理的に存在する必要があります。専門技術者が高電圧バッテリーパックの完全性を詳細に検査します。専門家が電気ハーネスの状態を評価し、摩耗、異常な圧力、またはアセンブリの不適合を調べます。メーカーは車両所有者に経済的費用を負担することなく、損傷した部品を交換します。コンポーネントを交換すると、停電のリスクがなくなり、元の安全パラメータが復元されます。 自動車メーカーは今後数週間以内に、携帯電話アプリケーションやダイレクトメールなどの公式コミュニケーションチャネルを利用して、影響を受ける約8万9000台の車両の所有者に通知する予定だ。同社は顧客に対し、ブランドのウェブサイトを参照するか、カスタマーサービスに連絡するようアドバイスしている。検証に必要なのは車両識別番号...
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中国の自動車メーカーBYD、重大なバッテリー故障のためQin Plusハイブリッド車8万9000台をリコール
中国の自動車メーカー、BYDは、アジア市場で8万9811台のQin Plus DM-iプラグインハイブリッドモデルを含むリコール手続きを開始した。この措置は、車両のリチウム電池パックの製造上の欠陥が特定されたことを受けて行われた。この問題は、乗員の安全に直接的なリスクをもたらします。この手順は、ほぼ 3 年間にわたって生産された自動車を対象とし、電気システムの故障を軽減するためにメーカーの技術介入が必要です。 中国国家市場監督管理総局（SAMR）がこの呼び掛けの登録を正式に正式に決定した。同機関は会社の行動を監視し始めた。規制当局は、この異常により走行中に電気モーターの電源が突然失われる可能性があると指摘した。極端な状況では、バッテリーの構造上の問題により、交通事故や火災の可能性が高まります。ディーラーネットワークは、影響を受けたロットを検査するために迅速に行動する必要があります。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD の由来
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最新ニュース (JA)テスラ モデル 3 電気自動車が 61 万キロメートルを超え、本来のバッテリーの耐久性を証明
2019年に製造されたテスラモデル3車は、オリジナルのバッテリーで61万キロメートルの走行距離に達しました。この電気自動車は、路上で 7 年間継続的に使用された後でも、コンポーネントが完全に機能する状態を維持していました。エネルギー貯蔵容量は工場基準と比較して34％削減を記録しました。フル充電時の総自律走行距離は 386 キロメートルから約 254 キロメートルになりました。 収集されたデータは、長寿命車両のバッテリーの実際の耐久性に関する具体的な証拠を提供します。この結果は、これらのコンポーネントの長期的なパフォーマンスに関するこれまでの悲観的な推定と矛盾します。自動車業界の専門家はこれらの数値を監視し、日常的なストレス下で材料がどのように動作するかを理解しています。達成される走行距離は、平均的なドライバーが 20 年以上使用したことに相当します。 テスラ モデル 3 – 情報開示 ストリートでの激しい使用後のコンポーネントのパフォーマンス 50万キロメートル以上走行した後の34%の劣化は、自動車エンジニアリングの技術的なマイルストーンを表しています。リチウムイオン電池は、一定の充放電サイクルにより自然に磨耗します。車両の熱管理システムは、パワーセルの保護において重要な役割を果たします。極端な温度により、電子機器の容量の損失が加速することがよくあります。評価されたモデルは、7 年間の継続運用にわたってこれらの影響を軽減することができました。 エンジニアはこの情報を使用して、新しい電源パッケージの設計を改善します。元の容量の 66% が維持されるため、メイン モジュールを交換することなく車両は動作を継続できます。バッテリー全体の交換は、電気自動車を維持する上で最も大きなコストの...
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最新ニュース (JA)純正のSwitchバッテリーは空のまま放置すると永久に凍結する可能性があります
任天堂は、Switchコンソールの所有者に、デバイスの内蔵リチウムイオン電池に関する重大な問題について警告しました。長期間放電したままにすると、これらのバッテリーは深い休止状態に入り、充電が永久に停止する可能性があります。この公式声明は、古いゲーム機を定期的に使用せずに家に保管していたプレイヤーの間で即座に反響を呼びました。 任天堂のサポートアカウントへの投稿では、ゲーム機が充電器に反応しなくなったという特定のケースが取り上げられました。この投稿はすぐにソーシャルメディア上で拡散し、多くのユーザーがこの問題を初めて発見し、「今すぐアップロードする」などのコメントがデジタルプラットフォームを席巻した。 Nintendo Switch – 写真: Juan Ci / Shutterstock.com リチウム電池が休止状態に入る仕組み リチウムイオン電池の仕組みは、多くの人が想像しているものとは異なります。非常に長い期間にわたって完全に放電されると、深いスリープ状態に入り、保護回路が安全対策として再充電の試みをブロックします。このメカニズムは過負荷から保護しますが、長時間作動するとセルに永久的な損傷を与える可能性があります。 任天堂は、そのガイダンスで具体的でした。少なくとも 6 か月に 1 回コンソールを充電することで、バッテリーの機能が維持されます。この範囲はポータブル電子機器業界の標準に従っています。デバイスを再充電せずに何年も保管したままにすることは、リチウム電池に回復不能な損傷を与える完璧なシナリオです。 Switch 2の発売で古いゲーム機が積み重なる この問題は、数年前に発売された Switch の所有者に特に影響を及ぼします。これらのデバイスの多くは、新しいゲーム機が市場に登場したときに棚に並べられました。...
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最新ニュース (JA)
任天堂、Switch本体のバッテリーは長期間使用しないと回復不能な損傷を受けると警告
日本の電子機器メーカーは、ポータブル機器の保存について公式声明を発表した。このガイダンスは、ハードウェアに存在するリチウムイオン コンポーネントの動作に特に焦点を当てています。デバイスを電源が供給されていない状態で長期間放置すると、充電能力が完全に失われる可能性があります。この状況は、古いモデルを保管している消費者に直接影響を及ぼします。引き出しやクローゼットには、何ヶ月も問題が隠されています。 技術的な説明には、エネルギーセルの深い浮遊状態が含まれます。電荷が絶対ゼロに達してそこに留まると、内部保護システムが新しいサイクルをブロックします。この安全対策により、重大な事故が防止されます。ただし、詰まりにより機器は永久に使用できなくなります。デジタルプラットフォームへの影響はすぐに現れ、同社の警告を読んだ後にデバイスをテストしたという数千件の報告があった。 Nintendo Switch – 写真: Juan Ci / Shutterstock.com 化学的劣化はデバイスの内部コンポーネントに影響を与えます エンジニアが、極端な放電条件下でのリチウムイオン電池の動作について説明します。電圧が最小動作限界を下回ると、内部の化学構造が著しく劣化します。バッテリー内に存在する電解液は不可逆的な結晶化プロセスを開始します。この物理的変化により、再充電試行中の電極間のイオンの移動が妨げられます。構造的損傷により、エネルギー貯蔵が不可能になります。 内部保護回路は、致命的な障害に対する最終的な障壁として機能します。システムは異常な電圧レベルを検出すると、電源入力を永久に遮断します。コンポーネントは単に外部電源の認識を停止します。ユーザーはケーブルをソケットに差し込みますが、画面は暗いままで、生命の兆候はありません。デバイスは不活性なプラスチックと金属片に変わります。 このような特定のケースでは、損傷した部品を交換することが唯一の実行可能な技術的解決策と思われます。専門の技術支援センターがコンソールを開けて内部コンポーネントを交換します。サービスの料金には注意が必要です。メンテナンス費用は、中古デバイスの市場価格の最大 40% に相当する場合があります。多くの消費者は、複雑な修理にお金を払うよりも、機器を放棄することを好みます。 新世代の到来によりエレクトロニクス離れが増加 テクノロジー市場は、今後数か月以内に大きな移行に向けて準備を進めています。 Nintendo Switch 2...
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長期間使用しないとNintendo Switchのバッテリーが使用できなくなる可能性があると日本のメーカーが警告
日本のメーカーである任天堂は、Switch本体の所有者に対し、デバイスを長期間充電しないままにしておくリスクについて警告する公式声明を発表した。この警告は、デバイスに組み込まれているバッテリーが長期間使用されない場合、エネルギーを保持する能力を永久に失う可能性があることを強調しています。この技術的勧告は、消費者の家庭に保管されているビデオゲームの内部コンポーネントへの回復不能な損傷を防ぐことを目的としています。 この警報は過去数日間、ソーシャルメディア上で大きな反響を引き起こした。多くのユーザーが、同社のサポートチームが公開した技術情報に驚きを報告しました。この状況は、古いモデルのビデオ ゲームを所有し、機器を引き出しの中に忘れたままにしてしまうプレイヤーに直接影響します。コンポーネントの自然な化学的摩耗には、最小限の予防保守ルーチンが必要です。 Nintendo Switch – 写真: Juan Ci / Shutterstock.com リチウムイオン電池の仕組み 最新のポータブル電子機器は、ソケットから離れた場所での自律性を保証するために、リチウムイオンベースの電源セルを使用しています。このコンポーネントは、充電および放電サイクル中に正極と負極の間で粒子を移動させる内部化学反応を通じて機能します。このシステムは、コンパクトな形式で高いエネルギー密度を提供します。ハードウェア エンジニアは、このテクノロジーには時間の経過とともに特定の劣化特性があると説明しています。 中核的な問題は、エネルギー レベルが絶対ゼロに達し、その状態が数か月間継続したときに発生します。バッテリーの内部保護回路がディープスリープモードに入ります。目的は、漏れや熱的不安定を避けることです。安全機構は、電圧が臨界しきい値を下回ると、新たな再充電の試みをブロックします。デバイスは、電源ポートに接続されている電源ケーブルを認識しなくなるだけです。 内部電解質の結晶化は、コンポーネントの故障の最終段階を表します。電極は望ましくない二次反応を起こし、部品の蓄電容量を破壊します。物理的なプロセスは不可逆的です。バッテリーはビデオ ゲームの筐体内で自重となります。メーカーは、この動作は通常の電子業界標準に従っており、製品の製造上の欠陥ではないと強調しています。 最新の電源セルは化学的に複雑であるため、コンポーネントが耐用年数に達したときは適切に廃棄する必要があります。内部構造に存在するリチウムと重金属は、一般廃棄物として処分されると重大な環境リスクを引き起こします。認定された技術支援機関は、これらの損傷部品を収集およびリサイクルするための厳格な手順を定めています。消費者は、膨張したバッテリーや切れたバッテリーを処分するのに適した場所を探すことで、持続可能性の連鎖において基本的な役割を果たします。 新しいコンソールの発表がデバイスの放棄に与える影響 電子ゲーム市場は、新しいリリースが近づき、ハードウェアの移行期を迎えています。 2025...
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最新ニュース (JA)
日本の企業は、長期間保管されたゲーム機の決定的なバッテリー故障について警告
電子機器メーカーの任天堂は、長期間電源がオフになっているゲーム機の所有者に向けた公式声明を発表した。同社は、デバイスが電荷を保持する能力を永久に失う可能性があると説明した。この問題は、ポータブル システムに組み込まれているリチウムイオン電池に直接影響します。テクニカルサポートが公開された後、ユーザーはソーシャルメディアで驚きの報告をしました。元のメッセージは、保管されている機器に対する即時検査の波を引き起こしました。 この警告は、デジタル ゲーム市場の過渡期に発せられました。多くの消費者は、古いバージョンの機器を暗い引き出しやキャビネットに保管しています。継続的に使用しないと、エネルギーコンポーネントの内部安全機構が作動します。ハードウェアの専門家は、同社の推奨事項がモバイル デバイス業界の厳格なセキュリティ標準に従っていることを確認しています。この現象は製造上の欠陥ではなく、現在の技術の物理的な制限を表しています。 Nintendo Switch – 写真: Juan Ci / Shutterstock.com 化学的分解によりエネルギー供給が遮断される ポータブル ビデオ ゲームで使用される電源セルには、連続動作という特有の特性があります。充電レベルが絶対ゼロに達し、その状態が何か月も続くと、システムは深い休止状態に入ります。マザーボードの保護回路は、外部電源へのアクセスを即座に遮断します。この抜本的な対策により、有毒物質の漏洩や強制再充電時の過熱が防止されます。制御基板は、バッテリーが空になると火災の危険が差し迫っていると解釈します。 電子技術者は、電子の循環がなくなると部品の内部構成が激しく変化すると説明しています。バッテリー内部に存在する電解液は、時間の経過とともに不可逆的な結晶化プロセスを経ます。電極は、電気を蓄えるために必要な化学交換を行う能力を失います。壁のコンセントに接続すると、デバイスは電源の存在を認識しなくなります。暗い画面では読み込み中のアイコンも表示されません。 公式の技術ガイダンスでは、家庭での保管の最大安全期間が定められています。ユーザーは、少なくとも 6 か月に 1...
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長期間使用しないデバイスは永久的なバッテリー故障の危険性があるとメーカーが警告
日本のメーカーである任天堂は、ポータブルゲーム機の所有者に向けた公式声明を発表した。この文書では、長期間使用されずに保管されているデバイスに影響を与えるサイレント リスクについて取り上げています。機器を引き出しに忘れると、電源システムに回復不能な障害が発生する可能性があります。同社は、リチウムイオン電池は化学的完全性を維持するために定期的な充電サイクルが必要であると説明した。何か月も放電したデバイスは、二度と電源が入らなくなる危険があります。 この警報により、ソーシャルメディア上で即座に人々が集まりました。何人かの消費者は、技術情報に驚きを感じたと報告しました。多くのゲーマーは、自宅にさまざまなバージョンのハードウェアを蓄積しています。最新のエディションを購入した後も古いプラットフォームを使い続ける習慣が、問題の有利なシナリオを生み出しました。公式推奨では、部品の寿命を保証するために、再充填の間隔は最長 6 か月と定められています。 Nintendo Switch – 写真: Juan Ci / Shutterstock.com コンポーネントの防御メカニズムがエネルギーの遮断を生成する 現代のビデオゲーム業界で使用されている電源セルは、厳密な物理的ルールに従って動作します。リチウムイオン電池は、その容量の絶対的な消耗を許容しません。電圧レベルが臨界しきい値を下回ると、システムはディープスリープ状態に入ります。この状態が発生すると、熱事故を防ぐために設計された内部保護回路が作動します。このメカニズムにより、デバイスのメインボードとの通信が遮断されます。 この詰まりの後に電源コードを接続しようとすると、イライラすることがよくあります。電源管理ソフトウェアは、回路内のバッテリーの存在を認識しなくなります。ハードウェア エンジニアは、ダウンタイム中に劣化が分子レベルで発生すると説明します。セル内に存在する電解質は、徐々に結晶化プロセスを経ます。電極での副反応により、電荷保持容量が破壊されます。 一般消費者は、この症状を電源コネクタまたは壁の充電器自体の欠陥と混同することがよくあります。画面に反応がないため、多くの人が機器を早々に廃棄してしまいます。メーカーは、現在のテクノロジーに固有のこの制限を明確にするために、出版物の中で教育的な雰囲気を採用しました。化学的風化は、不適切に保管されたポータブル電子機器に影響を与えます。古いスマートフォン、忘れられたタブレット、ワイヤレスヘッドフォンも、クローゼットの奥に放置されていると、まったく同じ被害に遭います。 世代交代により、プレーヤーはオリジナルのモデルから遠ざかります この通知を公開することを選択した時期は、ゲーム市場の移行期と一致しています。現在のプラットフォームの後継プラットフォームの発売は 2026 年半ばに予定されています。新世代の登場により、古いハードウェアへの日常的な関心が薄れてきました。同ブランドのファンはすでに将来の買収に向けて予算を準備し始めている。この自然な動きにより、ユーザーは過去...