Todas notícias "リチウム電池"

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  日本のメーカーが、保管されているゲーム機のバッテリーの不可逆的な故障について警告を発する

  日本のメーカーである任天堂は、ハイブリッドゲーム機の所有者に向けた公式声明を発表した。この警告は、デバイスの充電能力が完全に失われるリスクに焦点を当てています。デバイスを引き出しやキャビネットに長期間保管すると、電源システムに不可逆的な障害が発生する可能性があります。この状況は、他のプラットフォームに移行し、元の機器を使用せずに放置したプレイヤーに直接影響します。 中心的な問題は、システムに統合されているリチウムイオン電池のアーキテクチャにあります。コンポーネントに完全に電力が供給されていない状態が 6 か月以上続くと、内部の安全機構が作動します。保護回路は、事故を回避するために新たな負荷伝達の試みをブロックします。ハードウェアの専門家は、この制限が最新のポータブル電子機器のほとんどに影響を与えることを確認しています。 Nintendo Switch – 写真: Juan Ci / Shutterstock.com 化学劣化によりコンポーネントのエネルギー再充電がブロックされる バッテリーの内部構造では、蓄電池の健全性を維持するために定期的な電気活動が必要です。長期間放置すると、機器内に深い放電が発生します。このプロセスにより、部品内部に存在する電解質の組成が変化します。化学成分は望ましくない副反応を受けます。内部の結晶化により、ユーザーが最後に電源コードを差し込んだときに電流が適切に流れなくなります。 同社の技術サポートは、デバイスが非アクティブになる最大安全期間を設定しています。公式推奨では、学期ごとに少なくとも 1 回のフル充電サイクルが必要です。この単純なルールに従うことで、リチウム電池の化学潤滑が保証されます。電気的なメンテナンスを行わずに何年も保管されている家電製品は、最も重要なシナリオです。電源管理システムは単に物理バッテリーの存在を認識しなくなるだけです。 多くの消費者は、最新のエネルギー蓄積装置の物理的特性を知りません。一般に信じられているのは、スイッチをオフにしたデバイスはその完全性を無期限に保持するということです。技術的な現実は、まったく逆のことを示しています。絶対安静はリチウム成分の突然死を促進します。メーカーの警告は、一般大衆の間でのこの共通認識をわかりやすく説明しようとしました。 新世代の到来により、デバイスが廃棄されるリスクが増加 ビデオ ゲーム市場はハードウェアの移行期にあります。 2025...

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  BYD、リチウム電池の故障により Qin Plus DM-i セダン 89,000 台のリコールを発表

  世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、中国でプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを開始した。この措置は、自動車の安全性と動作を損なう重大な欠陥がリチウム電池モジュールに検出されたことがきっかけとなった。影響を受ける車両は2021年1月から2023年9月までに生産されたもの。 このリコールは、中国の製品の品質と安全性を担当する規制当局である中国国家市場監督総局（SAMR）に正式に登録された。公式発表によると、この故障は高電圧バッテリーの電圧取得用ワイヤーハーネスの製造における不一致に関連しているとのこと。この問題により、管理システムから不正確な読み取り値が生成される可能性があり、その結果、走行中に電力が失われ、極端な場合には危険な熱事象のリスクが高まります。 欠陥の原因と運用上のリスク 問題の根源は、高電圧バッテリーモジュール内のワイヤーハーネスの組み付けにあります。製造プロセスの変動によりコンポーネントに異常な圧力がかかり、コンポーネントの耐久性やバッテリー管理システム (BMS) に送信される情報の精度に影響を与える可能性があります。 時間が経過し、使用が継続すると、この状態がコンポーネントの劣化につながり、充電状態やバッテリーセルの状態に関する情報が正しく送信されなくなる可能性があります。主なリスクは、電気モーターに供給される電力が突然遮断され、車両が予期せず停止することであり、特に高速状況では危険です。 2段階の行動計画 無線ソフトウェア アップデート (OTA) により、バッテリー管理システムのアルゴリズムが改善され、異常をより正確に検出できます。 正規ディーラーでの物理検査。損傷したコンポーネントは無料で交換されます。 公式チャネルおよびブランドのアプリを通じて所有者に通知します。 BYDは、影響を受ける車両のすべての所有者に数日以内に通知が届き、販売店でのサービスの予約ができるようになると保証した。ソフトウェアのアップデートはリモートから実行できますが、物理的な検査や部品の交換には正規代理店への訪問が必要です。同社は修理が完全に無料であることを強調した。 BYD における最近のリコール履歴 これはBYDに限ったケースではありません。前年10月、メーカーはバッテリーシステムに関連した潜在的な火災の危険性を理由に、Tang DM-iおよびYuan Proモデルをすでに11万5千台以上リコールしていた。数カ月前の9月には、過熱する可能性のあるエネルギーコンバーター部品の問題により、9万6000台以上のドルフィンとユアンプラスモデルの車両が再度リコールされた。...

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  中国の自動車メーカーBYD、バッテリー不良のためセダン「Qin Plus DM-i」約8万9000台をリコール

  電気自動車メーカーのBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台を含む大規模リコールを発表した。この抜本的な措置は、リチウム電池パックに重大な欠陥が検出されたことを受けて行われた。技術的な問題は自動車の安全な運行に直接影響します。この障害の影響を受けたバッチは、2021 年 1 月から 2023 年 9 月の間に組立ラインから離脱しました。 この呼びかけの正式な登録は中国国家市場監督管理総局に行われた。この機関は、アジアの国における製品の品質と安全性の主な規制機関として機能します。政府機関の文書によると、問題の根本はバッテリー電圧を取得する電気ハーネスの製造時の不一致にあるとのこと。この読み取り失敗により、誤ったデータが中央管理システムに送信されます。その直接的な結果として、ドライバーは渋滞時に突然の駆動力の喪失に直面する可能性があります。極端な状況では、車両内で危険な熱事象が発生するリスクが大幅に増加します。 コンポーネントの早期摩耗は交通安全を損なう 技術的欠陥の核心は、高電圧パッケージ内のワイヤの物理的な組み立てに焦点を当てています。製造プロセス中の望ましくない変動により、ワイヤハーネスは絶縁コンパートメント内で異常な圧力を受けることになります。この一定の機械的張力により、何か月も使用すると材料の耐久性が損なわれます。車両管理システムは、パワーセルの実際の状態に関する歪んだ情報を受信し始めます。専門家は、このデータの精度が車の熱バランスにとって極めて重要であると指摘しています。 継続的な劣化により、電子的不安定性の状況が悪化します。通信に失敗すると、車載コンピュータは機器の実際の充電状態を理解できなくなります。電気モーターへのエネルギーの流れが突然遮断されると、最大の危険が生じます。車はインストルメントパネルでの事前の警告なしに完全に停止する場合があります。高速高速道路で予期せず停止すると、重大な追突事故が発生する可能性が高まります。自動車メーカーは、この措置を乗員の身体的完全性を保護するための不可欠な予防措置として扱いました。 リモート ソフトウェアと物理的検査を組み合わせた修理戦略 電気的問題を解決するには、2 つの相補的なステップに分割されたアプローチが必要です。最初のステップは、公式コールにリストされているすべてのセダンにリモート ソフトウェア アップデートを送信することです。このインターネット データ パッケージは、バッテリー管理システムのアルゴリズムを改善します。新しいプログラミングにより、コンピューターの感度が向上し、ワイヤー...

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  BYD自動車メーカー、バッテリー不具合のため中国でQin Plusセダン約9万台をリコール

  電気自動車メーカーのBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドモデル「Qin Plus DM-i」8万8981台のリコールを発表した。この措置は、2021年1月から2023年9月までに生産された自動車が対象となる。この呼びかけは、リチウム電池パックに重大な欠陥が確認されたことを受けて行われた。この故障により、車の運転上の安全性が損なわれます。この問題には直ちに技術介入が必要です。 このキャンペーンは、中国の品質監督を担当する国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録された。この欠陥は、バッテリー電圧取得ワイヤーハーネスの製造時の不整合に起因します。この異常により、管理システムに誤った測定値が生成されます。ドライバーは運転中に突然動力が失われる可能性があります。極端な場合には、危険な熱事象が発生するリスクが高くなります。同社はこの措置を予防的措置として分類している。 電気ハーネスの故障により電源喪失のリスクが生じる 問題の根本は、高電圧パッケージの内部コンポーネントの組み立てにあります。製造プロセスの変動により、電気ハーネスに異常な圧力がかかります。継続的な摩擦により、部品の耐久性は大幅に低下します。車両管理システム (BMS) が不正確なデータを受信し始めます。通信が失敗します。 車を長期間使用すると、コンポーネントの物理的な状態が悪化します。劣化により、充電状態に関する重要な情報が正しく送信されなくなります。パワーセルの監視が侵害されます。主なリスクには、電気モーターに供給される電力が突然遮断されることが含まれます。公道では車が不意に停止する場合があります。高速道路では事故の確率が大幅に高まります。自動車メーカーはシナリオの深刻さを認識している。 自動車の安全専門家は、高電圧システムの電気的故障には細心の注意が必要だと指摘しています。 Qin Plus DM-i セダンは、アジア市場で広く受け入れられています。影響を受ける車両の量が多いため、それらを整備するには複雑な物流作業が必要です。ディーラーネットワークでは特別な受付スキームを用意しております。火災の可能性を軽減することが優先されます。 リモート更新と物理的検査フォームの修理計画 欠陥を解決するには、2 つの相補的なステップに分割された戦略が必要です。最初のフェーズでは、無線データ伝送技術が使用されます。メーカーは、関係するすべての車両に対してリモート ソフトウェア アップデート (OTA) をスケジュールしました。新しいコードはバッテリー制御アルゴリズムを改善します。ワイヤーハーネスの異常を早期に検知できるようになります。インストルメントパネルには、ドライバーに即座に警告が表示されます。 第...

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  BYD自動車メーカー、リチウム電池の重大な不具合により中国で8万9000台のリコールを発表

  自動車メーカーのBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」モデル8万8981台のリコールを確認した。この安全対策は、2021年1月から2023年9月までに生産された車両が対象となる。この呼びかけは、車両に搭載されているリチウム電池セットに欠陥が確認されたことを受けて行われた。故障により、牽引システムの適切な機能が損なわれます。 この手順の正式な登録は、中国国家市場監督管理局に行われました。政府機関は、アジアの国で販売される製品の品質と安全性を監視しています。技術文書によると、中心的な問題はバッテリー電圧を取得する電気ハーネスの製造にあるとのことです。組み立てに一貫性がない場合、車両管理システムで不正確な測定値が生成されます。この電子通信障害により、走行中に突然電力が失われます。極端な場合には、危険な熱事象が発生する危険性があります。 電気系統の故障に関する技術的な詳細 構造的な問題の根本には、高電圧パッケージ内のケーブルの物理的な組み立てが関係しています。製造プロセスのばらつきにより、ワイヤーハーネスに異常な圧力がかかります。継続的な摩耗は、内部コンポーネントの耐久性に影響を与えます。この状況により、車両管理システムに送信される情報の精度が損なわれます。搭載コンピュータは、充電状態と個々の電源セルの状態に関する歪んだデータを受信し始めます。 このような状況で車を長期間使用すると、電気システムの劣化が促進されます。主なリスクには、トラクション モーターに供給される電力が突然遮断されることが含まれます。車両が道路の真ん中で予期せず停止する場合があります。突然の運転中断は交通事故の可能性を大幅に高めます。自動車が高速道路を走行する場合、その危険はさらに大きくなります。自動車メーカーは完全な故障の可能性は低いと分類したが、リコールは必須の予防措置として扱った。 ソフトウェアの修復とアップデートの手順 同社は、技術的脆弱性を解決するために 2 つの段階に分かれた行動計画を策定しました。修理の最初の段階は完全にリモートで行われます。同ブランドのエンジニアは、影響を受けるすべての車にインターネット経由で送信されるソフトウェアアップデートを準備しました。新しいプログラミング コードにより、バッテリー管理システムのアルゴリズムが改善されています。車両の人工知能は、ワイヤーハーネスの異常を早期に検出する能力を獲得します。電圧に疑わしい変化があった場合、インストルメントパネルはドライバーに視覚的な警告を表示します。 プロセスの第 2 段階では、ネットワーク内の認定ディーラーに車が物理的に存在する必要があります。専門技術者がバッテリーパックの構造を徹底的に検査します。標準手順には、次の必須のアクションが含まれます。 高電圧電気ハーネスの物理的完全性を完全にチェックします。 摩耗や不適合の兆候がある部品は無料で交換します。 テストを実行して、オンボードコンピューターとの通信が正しいことを確認します。 関係する車両の所有者には、数日以内にメーカーから直接通知が届きます。公式コミュニケーションには、ブランドのデジタル チャネルと車に統合された携帯電話アプリケーションが使用されます。リモート システム...

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  バッテリーの欠陥により、中国市場で約9万台のBYD車がリコールされる

  電気自動車メーカーのBYDは、中国全土で8万8981台のQin Plus DM-iハイブリッドセダンを正式にリコールしたことを確認した。この安全手順は、エンジニアリングチームが自動車のリチウムバッテリーパックに重大な欠陥を特定した後に行われます。構造上の欠陥はエネルギー システムの適切な機能を損ない、乗員の安全に直接影響します。自動車メーカーは、必要な修理のスケジュールを立てるために、影響を受けた所有者と直接連絡を取るプロセスを開始した。 この是正措置は、2021年1月から2023年9月までの期間に製造されたモデルのみを対象としている。国家市場規制総局（SAMR）として知られる地方規制機関は、安全キャンペーンを正式に登録し、サービスの実施を監視している。中心的な問題は、バッテリー電圧の取得を担うワイヤーハーネスの製造時の技術的な不一致に関係しています。アセンブリの欠陥により、日常の運転中に車の電子管理システムに誤った測定値が生成されます。 高電圧システムの問題の原因 機械的欠陥の原因は、高電圧パワーパック内の内部ケーブルの物理的な組み立てにあります。製造プロセスにおける予期せぬ変動により、電気ハーネスに異常かつ一定の圧力がかかります。車は使用しているうちに部品の耐久性が著しく低下します。車両管理システムに送信される情報の精度は、早期の摩耗により直接的な影響を受けます。都市部の道路や高速道路で継続的に使用すると、内部部品の劣化が進行します。 電子通信エラーにより、個々のパワーセルの充電状態と健全性に関する基本的なデータが正しく送信されなくなります。ドライバーにとっての主なリスクには、トラクション モーターへの電力供給が突然、意図せずに切断されることが含まれます。公道の真ん中で車両がパワーを失い、不意に停止する可能性があります。この状況は、特に制限速度の高い高速道路では重大な事故の危険性を高めます。極端な故障の場合は、熱事象や火災の発生に損害を与えるリスクが文書化されています。 ソフトウェアの修復と更新の戦略 このアジアの自動車メーカーは、製造上の欠陥を決定的に解決するために、2 つの相補的な段階に分かれた技術的な作業を構築しました。アクション プランの最初のフェーズは、完全にリモートで自動的に行われます。第 2 段階では、機械的介入のために認可されたネットワーク ワークショップに車両が物理的に存在する必要があります。同社が定めたサービススケジュールは、ドライバーの当面の安全と電気システムの完全故障のリスクを迅速に軽減することを優先しています。 ワイヤレス データ ネットワークを介したリモート バッテリー管理ソフトウェア アップデート。 ディーラーの技術者によるパワーパッケージの完全性の詳細な物理検査。...

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  BYD自動車メーカー、リチウム電池不具合を受け中国で8万9000台のハイブリッド車をリコール

  自動車メーカーのBYDは、中国市場でハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台をリコールすると発表した。この措置は、リチウム電池パックに重大な欠陥が確認されたことを受けて、現地の規制当局からの要件を満たしている。組み立て不具合の影響を受けた車両は、2021年1月から2023年9月までの間に生産ラインから離脱した。中心的な問題により、電気システムの機能が著しく損なわれる可能性がある。この状況は、公道を走行する際に乗員を直接の危険にさらします。 この公式声明は、中国の製品品質の監視を担当する中国国家市場監督管理総局に登録された。不具合はバッテリー電圧取得ワイヤーハーネスに集中しており、製造プロセス中に不整合が発生した。この異常により、車の管理システムに誤った測定値が生成され、突然の電源喪失が発生します。極端な状況では、この欠陥により、エネルギー区画での火災などの重大な熱事象のリスクが高まります。 高電圧システムの欠陥の原因 技術的問題の根本は、高電圧バッテリー パックの内部コンポーネントの物理的な組み立てにあります。技術文書では、製造プロセスの変動により、電気ハーネスが密閉されたコンパートメント内で異常な圧力を受ける原因となることが指摘されています。この継続的な機械的ストレスは材料の耐久性に直接影響を与え、車両管理システムに送信されるデータの精度を損ないます。時間が経つにつれて、また車を継続的に使用すると、物理的なストレスにより導電性ワイヤの劣化が加速されます。この磨耗により、個々の電源セルの充電状態や健全性に関する重要な情報が正しく送信されなくなります。主なリスクには、主電気モーターに供給される電力が突然遮断されることが含まれます。このような中断が発生すると、車両が道路の真ん中で予期せず停止することがあります。この状況は高速高速道路では特に危険となり、トラクションが突然失われると追突や重大事故の可能性が高まります。 ソフトウェアの修復と更新の戦略 電気故障に関連するリスクを軽減するために、自動車メーカーは 2 つの基本的なステップに分かれた行動計画を確立しました。最初のフェーズは、安全通報に関与するすべての車両のリモート ソフトウェア アップデートをリリースすることで構成されます。新しいプログラミング コードにより、バッテリー管理システムのアルゴリズムが改善され、ワイヤー ハーネスの異常の検出がより迅速かつ正確になりました。ソフトウェアが電圧の不審な変化を検出すると、直ちに計器パネルに視覚的および聴覚的な警告を発し、ドライバーに車を寄せる必要があることを警告します。 プロセスの第 2 段階では、ブランドの正規ディーラーに車両が物理的に存在する必要があります。専門の技術者がバッテリーパックと内部配線の完全性を徹底的に検査します。整備士がワイヤーハーネスに不適合または損傷を発見した場合、その部品は所有者に無償で交換されます。 自動車メーカーの最近の招集履歴 Qin Plus DM-i...

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  バッテリーの電気的問題により、中国で約8万9,000台のBYDハイブリッド車がリコールされる

  自動車メーカーのBYDは、中国市場で8万8981台のプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」を対象に安全リコールを発表した。この予防措置は、車両の動作に不可欠なコンポーネントであるリチウム電池パックの脆弱性の特定に応じて行われる。このキャンペーンの一部である自動車は、2021年1月から2023年9月の間に同社の生産ラインで組み立てられた。このコールプロセスは、アジアの国の品質基準を監督する政府機関である国家市場規制総局（SAMR）によって正式に策定された。この取り組みは、新エネルギー自動車の電気システムの完全性に対する規制当局の注目を示しています。関連する自動車の台数は、国内市場におけるブランドの事業規模と、電動車両の継続的な監視の必要性を裏付けています。 エネルギー貯蔵システムの技術的欠陥を理解する 今回の大量リコールの技術的起源は、高電圧バッテリーパックを一体化する部品である電圧取得ワイヤーハーネスの構造にあります。検査機関に提出された技術文書には、組み立てプロセスの逸脱により、このケーブル配線に指定された規格を超える機械的圧力がかかる可能性があることが示されています。この不均一な圧縮は、材料の物理的完全性に影響を与え、バッテリー管理システム (BMS) に送信されるデータの精度を妨げます。この装置は、各リチウム電池の状態を監視し、エネルギー分配がバランスの取れた方法で行われるようにする役割を果たします。 車両の継続的な使用と移動の自然振動により、電気コンポーネントへのストレスが悪化する傾向があります。摩耗が進行すると、ハーネスと中央管理モジュール間の通信が中断されたり、充電レベルに関する歪んだ値が記録され始めたりします。この読み取りエラーによって生じる最も差し迫った危険は、主電気モーターへの電力供給が突然遮断されることです。トラクションが突然中断されると、車は予期せず速度を失い、特に高速道路や高速の交通状況では事故の危険性が高まります。 欠陥の分析を担当したエンジニアは、システムの熱制御に関連する二次リスクもマッピングしました。間違った電圧データを受信すると、管理ソフトウェアが適切なタイミングで安全プロトコルを起動できなくなる可能性があります。電気過負荷またはセルの故障の状況では、冷凍システムが迅速に介入しないため、過熱しやすい環境が生じます。この極端なシナリオはバッテリー パックの構造を損なうため、車両とその乗員へのさらなる損傷を避けるために直ちに対処する必要があります。 修理手順とオーナー向けのご案内 自動車メーカーは、故障を解決して車の信頼性を回復するために、2 つの異なるフェーズに分けられたサービス スケジュールを作成しました。最初のステップには、自動車業界では Over-the-Air (OTA) として知られるリモート ソフトウェア アップデートの配布が含まれます。データ パッケージには、バッテリー管理システムのアルゴリズムを再調整する機能があり、車載コンピューターがワイヤー ハーネスの異常な変動に対してより敏感になるようにします。この変更により、システムが電圧読み取り値に異常を検出した場合、計器パネルに予防警告が表示されるようになりました。 行動計画の第...

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  リチウム電池不具合でBYD、中国でハイブリッドセダン8万9000台をリコール

  アジアのメーカーBYDは、中国市場で人気のプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを発表した。この予防措置は、自動車の安全な運行を損なう可能性のあるリチウム電池パックの重大な欠陥が検出されたことを受けて講じられたものである。この安全キャンペーンの影響を受けた車両は、2021年1月から2023年9月までの特定の期間に生産されたものでした。この呼びかけは、中国で製品の品質と安全性の監督を担当する主要政府機関である国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録されました。この措置は、新世代の電気部品に対する当局の警戒の高まりを反映している。 ストレージ システム障害に関する技術的な詳細 この大規模リコールの動機となった中心的な問題は、高電圧バッテリーパック内の基本部品である電圧取得ワイヤーハーネスの組み立てにあります。規制当局に提出された公式文書によると、このハーネスは製造過程で生じるばらつきにより異常な圧迫が生じる可能性があるとのこと。この過度の機械的圧力はコンポーネントの耐久性に直接影響を与え、バッテリー管理システム (BMS) に継続的に送信される重要な情報の精度を損ないます。 車を長期間使用し続けると、このような物理的ストレス状態がワイヤーハーネスの劣化を加速させる可能性があります。これが発生すると、充電状態とリチウム セルの個々の状態に関する正しい通信が中断または歪められます。この読み取りエラーに関連する主なリスクは、主電気モーターへの電力が突然遮断されることです。この突然の中断により、交通の途中で車両が予期せず動作を停止する可能性があり、特に車両が高速道路を走行している場合、衝突の危険が大幅に高まります。 自動車メーカーのエンジニアは、トラクションを失うリスクに加えて、極端ではあるが起こり得るシナリオについて警告した。管理システムによる電圧データの誤った読み取りにより、熱安全機構が適切なタイミングで動作しない可能性があります。セルの過負荷または異常の状況では、制御ソフトウェアからの迅速な応答がないと、損傷を与える熱イベントのリスクが高まり、バッテリー パックの深刻な過熱を引き起こす可能性があります。 オーナーに提案するアクションプランと解決策 この障害を解決し、ドライバーへのリスクを軽減するために、メーカーは 2 つの補完的なステップに分割された是正措置計画を構築しました。最初のステップは、影響を受けるバッチに含まれるすべての車両を対象とした、技術的には無線 (OTA) として知られるリモート ソフトウェア アップデートを送信することです。この新しいデータ パッケージは、バッテリー管理システムのアルゴリズムを改善することを目的としています。今回のアップデートにより、車載コンピューターがワイヤーハーネスの異常をより正確かつ事前に検出できるようになり、機械的な故障が発生する前に計器パネルに視覚的および聴覚的な警告を発することができるようになります。 修理プロセスの第...

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  BYD自動車メーカー、リチウム電池の深刻な不具合により中国で8万9000台のリコールを発表

  電気自動車およびハイブリッド自動車メーカーのBYDは、中国市場で8万8981台のQin Plus DM-iプラグインハイブリッドセダンモデルを含む大規模なリコール手続きを開始した。この予防措置は、流通している自動車の動作と安全性を損なう可能性があるリチウム電池パックの欠陥を特定したことを受けて採用された。このリコールの影響を受ける車両は、このモデルの需要が高かった2021年1月から2023年9月までに生産されたものでした。 この正式な呼びかけは、中国で製品の品質と安全性の監督を担当する政府機関である国家市場監督管理総局に登録された。同社は、内部品質管理報告書や現場分析で異常が検出されるとすぐに、率先して管轄当局に問題を報告しました。この措置は、公道での事故の可能性を軽減し、ドライバーと乗客の身体的健全性を保証することを目的としています。 自動車メーカーのエンジニアは、この故障がバッテリー電圧取得ワイヤーハーネスの製造プロセスの不一致に直接関係していることを発見しました。この部品は、車両のエネルギーコンポーネントの状態、温度、負荷を監視するために不可欠です。この自動車安全キャンペーンに参加している自動車所有者には、システムの交換または修理が無償で行われます。 電気系統の異常に関する技術的な詳細 技術的問題の根本は、高電圧バッテリーパック内の電気ハーネスの組み立てにあります。生産ライン中に発生する変動により、ハーネスが他の金属構造物に異常に押し付けられる可能性があります。元の設計では予測されなかったこの摩擦により、断熱材の物理的特性が変化します。 この過度の圧力はコンポーネントの耐久性に影響を与え、車両管理システムに継続的に送信される情報の精度を損ないます。通信障害により、中央コンピュータは実際の電圧データを読み取ることができなくなります。正しく読み取らないと、制御ソフトウェアはモーターへの電力配分を最適化できません。 車を運転する際の操作上のリスク 時間が経つにつれて、またさまざまな地形条件で車を使用し続けると、ワイヤーハーネスの状態は急速に悪化する傾向があります。この摩耗により、リチウム電池セルの充電状態と完全性に関するデータの正確な送信が妨げられます。正確なデータがないと、システムはセーフ モードで動作するか、重要なコンポーネントをシャットダウンする必要があります。 この構造上の欠陥から生じる主な危険は、主に電気トラクションモーターに供給される電力が突然遮断されることです。これにより、走行中の車両がパワーを失って予期せず停止する可能性があり、特に高速高速道路では追突事故の危険が高まります。さらに、この異常により、極端な過熱の場合に短絡や損傷を与える熱事象が発生する可能性が高まります。 アクションプランとリモートソフトウェアアップデート 技術的問題を効率的に解決するために、自動車メーカーは 2 つの主要な運用段階に分けられた行動計画を構築しました。最初のフェーズは、リコール データベース内のすべてのユニットのリモート ソフトウェア アップデートをリリースすることで構成されます。デジタル手順により、クライアントは直接物理的に移動する必要がなくなります。 新しいデータ パッケージは、高電圧バッテリー管理システムのアルゴリズムを改善します。このプログラミングの変更により、ソフトウェアはワイヤー ハーネスで起こり得る異常をより正確かつ事前に検出し始めます。車両の人工知能は電気ネットワークを常にスキャンして、不規則な電圧降下を特定します。...