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CPCAの暫定データによると、8月の中国の新エネルギー車（NEV）小売販売台数は4％減の106万9000台に達した。 中国乗用車協会（CPCA）は2026年9月3日、8月のNEV小売販売台数が106万9千台に達したと報告した。この数字は前年比 4% の減少に相当しますが、7 月と比較すると 12% 増加しました。 この結果は、年間売上高の8か月連続の減少を示し、前月に記録されたものと同様の減少パターンを維持しています。 今年の中国のNEVの累計小売販売台数は673万7,000台に達し、前年同期比11%減少した。 卸売販売部門では、8月の電気乗用車の総販売台数は150万6000台となった。この数字は前年比16%増、7月比4%増に相当し、今年の累計卸売販売量は975万4000件で9%増加した。 中国市場におけるNEVの存在感は8月に新記録に達し、乗用車小売総販売台数の65.7％を占めた。この指数は7月の65.1％を上回り、過去最高水準に達し、卸売普及率は63.6％となった。 CPCAはこれまで、8月のNEVの小売販売台数を約104万台、普及率は65.8％と予測していた。 8月に中国で小売で販売された乗用車の総台数は162万6,000台で、前年同期比では19％減少したが、7月と比較すると11％増加した。これまでの累計小売売上高は 1,180 万件に達し、年間で 20% 減少しました。 8月第1週（1日～9日）の乗用車の1日平均小売販売台数は3万5236台だった。これは、前年同期比で 22%、7 月比で 3% の減少を意味します。...
中国の自動車メーカー、李汽車は、2026年9月1日火曜日、自社の新型バン「メガ」をアップルのiPhoneと同一視する大胆な比較を行った。この比較は、この車両を、中国の自動車競争シナリオで重視されるテクノロジーとプレミアム体験の象徴と関連付けようとする野心的な市場ポジショニング戦略を浮き彫りにしている。 Mega を世界的に認められた技術標準に合わせるという願望にもかかわらず、バンの最初のバージョンは国内でのデビュー以来、合計 32,500 台の納入を記録しました。この最初の数字は、Apple のスマートフォンがエレクトロニクス業界に与えた影響と同様に、Mega をそのセグメントの革新的かつ革新的な製品として確固たるものにするというブランドの挑戦を浮き彫りにしています。
2027 Jeep Commander ラインは、エネルギー効率に焦点を当てた重要な機械的アップデートを特徴としています。北米のメーカーは、7人乗りSUV用の48ボルトマイルドハイブリッドシステムの登場を確認し、最初はリミテッドとオーバーランドのカタログでデビューしました。 Longitude と呼ばれるアクセス構成には、後で新しい機能が追加されます。このブランドの主な目的は、日常の交通渋滞時の燃料消費量を確実に軽減することに加えて、ファミリーモデルを厳格な排ガス規制基準に適合させることです。 この技術移行は、ブラジルの自動車産業を支配している加速する電動化の動きに続くものです。実際には、このセットは、最も要求の厳しい状況で内燃機関の作業負荷を軽減するように特別に設計されたコンパクトな電気駆動装置によって強化されています。自動車メーカーのエンジニアリングは、メイン ブロックの労力を削減することで、燃料消費率の削減に成功しました。これは、大都市でほとんどの時間を渋滞に直面して過ごすドライバーのプロファイルに合わせてカスタマイズされたソリューションです。 ジープ・コマンダー – JustPhotos22/ Shutterstock.com T270 エンジンの新しい電動アーキテクチャの仕組み ボンネットの下では、ユーティリティの本質は同じままで、T270 ファミリーの有名な 1.3 ターボ フレックス エンジンが維持されています。このエンジンは最高出力176馬力、最大トルク27.5kgfmを発揮し続けます。この力を管理するために、自動車メーカーは前輪駆動に結合された 6 速オートマチック...
ベテランのサベイロ氏に代わる準備が整い、ドイツの自動車メーカーの将来のピックアップトラックの主な秘密がブラジル国民に明らかにされ始める。この前例のないプロジェクトは、二重の商業攻勢を目指しています。コンパクトなフィアット ストラーダから顧客を奪い、中間のフィアット トロと対決し、より経済的で耐久性の高い機械パッケージを提供するというものです。消費者は2026年末に最終的な車体ラインを目にすることになるが、店頭への入荷は2027年の最初の数カ月間に予定されている。 自動車メーカー初の国内電動システムがトラックに装備される 電力会社の最大の資産はボンネットの下にあり、同社の現地製造の電動二元燃料技術のデビューをマークします。エンジニアリングでは、最新の 1.5 TSI Evo2 エンジンと 48 ボルトの補助電気装置を組み合わせ、150 馬力と 25.5 kgfm の最大トルクを発生できるマイクロハイブリッド構成 (MHEV) を作成しました。この力はすべて、7 速 DSG オートマチック トランスミッションとダブル クラッチによって管理され、ドライバーへの素早いシフトと機敏な応答を保証します。...
日本のメーカーは、ディーラーでの請求額の大幅な削減に賭けて、2027年日産キックスの最新の表を公開し、自動車市場を驚かせた。標準装備や既知のエンジンのリストを変更することなく、同ブランドは、2026 年のカタログと比較して、利用可能なすべてのバリエーションの最終価格から最大 R$10,000 値下げすることを決定しました。この積極的な商業戦略は、フォルクスワーゲン T-クロスやヒュンダイ クレタなどの強力なライバルからスポーツ ユーティリティ ビークルを守り、このモデルが国内の競争の激しい舞台で強力な販売台数を維持することを目的としています。 更新された表は、各バリアントの財務上の再配置を示しています この戦略的変更の影響を理解するために、今年提供される 4 つの仕上げオプションの請求ラベルがどのようになるかを以下に詳しく説明し、前世代と比較して適用される割引を強調します。 【街中を巨大ヘルメットが滑走…!?🏈】アメフトのヘルメットから着想を得た新型 #日産キックス のエクステリアデザイン。コンパクトの枠を超えた力強くタフなスタイリングで、SUVの常識をキックスる！ぜひ動画でご覧ください🎬 pic.twitter.com/JZL3fiLu0G — 日産自動車株式会社 (@NissanJP) August 6, 2026...
英国の自動車メーカー、ランドローバーは、リオデジャネイロ州イタチアイアにある組立ラインの閉鎖を決定し、ブラジル事業の新たな戦略的方向性を示した。自動車分野の小売業者は、メーカーが人気のレンジローバー イヴォークとディスカバリー スポーツ スポーツ ユーティリティ ビークルを海外から直接導入し始めることを認めています。この劇的な変化は、ブラジルの消費者向けのブランドのビジネス モデルの大幅な再調整を反映して、国土における 11 年間にわたる長い期間の産業活動の終焉を意味します。 戦略的移行により車両の起源が英国に移る リオ施設の閉鎖に関する取締役会からの正式な声明がなくても、JLRマシンの停止は舞台裏ですでに疑いの余地のない現実となっている。ブラジル人労働者によって集められた最新のサンプルは、全国に広がる正規小売ネットワーク全体に配布されます。これらの車両が店頭から消えるとすぐに、将来の購入者は、港から降ろされた車を受け取ることになります。この車は、イギリスのリバプール市にある伝統的な産業の中心地であるヘイルウッドで独占的に製造されています。 ランドローバー ディスカバリー スポーツ – 開示/レンジローバー 営業専門家の報告によると、2026年の最後の数カ月まで国内市場に発注が予定されているとのこと。しかし、欧州本社が同年12月に世界規模でこのプロジェクトの耐用年数を終了することを布告したため、ディスカバリースポーツ多目的車の発売には決定的なカウントダウンが迫っている。したがって、模型愛好家にとって、完全に生産終了になる前に真新しい模型を確保できる時間は非常に限られています。 JLRはテクニカルノートの中で、ディスカバリースポーツの引退は車両の電動化への移行に重点を置いた世界的なスケジュールに従い、ハウス・オブ・ブランドと呼ばれる新しい企業理念に沿ったものであると正当化した。同社は、最も忠実な顧客の当面の需要を満たすために特別に計画された大量の在庫とともに、現行のカタログが店頭でアクセスできるようにすることで、ブラジルのドライバーを安心させることに重点を置いた。 レンジローバー イヴォーク – 開示...
アジアの自動車シーンは、消費のさまざまな分野を支配するための巨大企業BYDによる最新の賭けである方城宝の登場により、新たな攻撃的な競争相手を獲得したばかりである。この商業的な猛攻撃は、登録台数で世界最大の中国における、競争が激しく大量の電気自動車分野における冷徹に計算された動きを表している。この戦略は、ホンダやトヨタなど、信頼性で知られる日本の自動車メーカーを伝統的に選択してきた消費者の一部を獲得しようとしている。クリーンな推進力の効率と、見た目に印象的で規格外の美学を組み合わせることで、アジアのメーカーは、極端なセグメンテーションと未開拓のニッチの探索が、ますます飽和し競争が激化するビジネス環境で覇権を維持するための決定的な方法であることを実証しています。 自動車デザインにおけるビジュアル提案の珍しい組み合わせ この新しい組立ラインによってもたらされる大きな違いの 1 つは、スポーツ ユーティリティ ビークルの美的および機械的特性と、高級セダンのクラシックで空力的なシルエットとの大胆な融合です。このハイブリッド ボディ アーキテクチャは、非常に特殊で要求の厳しいドライバーの注目を集めるように特別に設計されました。これは、週末に穴だらけの道路、洪水、または未舗装の道路に直面するために必要な構造の堅牢性と最低地上高を望んでいますが、高級プレミアム乗用車に典型的なスムーズなハンドリング、車内の静粛性、洗練されたインテリアを絶対に放棄したくないお客様です。 BYD Leopard Tai 7 With the support of DiSus-C and TSC, the BYD...
自動車大手のBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台を対象とした大量リコールを発表した。この抜本的な措置は、リチウム電池パックに乗員の安全を著しく損なう可能性のある重大な欠陥が特定されたことを受けて講じられたものである。この製造上の欠陥の影響を受けた車両は、2021年1月から2023年9月までの間に組立ラインから離脱した。この特定のモデルは、アジアにおける内燃車との価格競争を促進する主な原因となっているモデルの1つであり、そのことが問い合わせの量をさらに大きくしている。 電気的問題の原因とドライバーへの危険 このリコールのプロセスは、中国の製品品質を監督する機関である国家市場監督管理総局（SAMR）によって正式に発表された。技術文書によると、異常の原因は、バッテリー電圧を取得する電気ハーネスの組み立て中の不一致にあるとされています。この製造プロセスの変動により、高電圧コンパートメント内でケーブルが異常に圧迫される原因となります。毎日の使用による自然な磨耗により、コンポーネントの耐久性が大幅に低下し、車両の管理システムとの通信が損なわれます。 この通信が失敗すると、車載コンピュータは充電状態と電源セルの状態に関する誤った読み取り値を受け取ります。ハンドルを握っている人にとって差し迫った危険は、電気モーターに送られる電力が突然遮断され、渋滞や高速高速道路で予期せぬ停止が発生することです。より極端なシナリオでは、監視を怠るとパワートレイン内の火災などの危険な熱事象のリスクが大幅に高まることをメーカーは認識しています。 影響を受けた自動車を修理するための自動車メーカーの行動計画 リスクを軽減し、消費者を安心させるために、アジアのブランドは 2 つの補完的な段階に分かれたタスクフォースを組織しました。防御の第一線には、車両自体の接続技術が関係しており、無線 (OTA) として知られるリモート ソフトウェア アップデートを受け取ります。この新しいデータ パッケージには、バッテリー管理システムのアルゴリズムを改良し、コンピューターがワイヤー ハーネスの異常を早期に特定できるようにするという使命があります。システムが何らかの異常を検出した場合、ドライバーのインストルメントパネルに視覚的な警告が即座に発せられます。 計画の第 2 段階では、ネットワーク内の認定ディーラーに車両が物理的に存在することが必要となります。専門の整備士がバッテリーパックの構造的完全性を徹底的に検査し、ケーブルの実際の状態を評価します。技術者が何らかのレベルの早期摩耗または標準外の組み立てを発見した場合、所有者は費用を負担することなく部品全体を交換します。 最近の通話履歴が業界に警鐘を鳴らす ハイブリッドセダンのリコールは、同社の最近の予定の中で単独の出来事ではなく、世界規模での生産拡大に伴う物流上の課題を浮き彫りにしている。ちょうど前年の 10...
フォルクスワーゲンID。サブコンパクト Up! の電動後継車である Up は、ヨーロッパにおける同ブランドの将来のエントリーレベル車としての形を作り始めています。 2027年に発売予定のこのモデルは、大陸で人気があり手頃な価格の車両の提案を復活させることを目指している。 95馬力のフロントエンジンを搭載し、フォルクスワーゲンは最低航続距離250キロメートル、目標価格を約2万ユーロと予測している。これは税金や輸入コストを考慮せずにブラジル通貨に直接換算すると約12万レアルに相当する。 自動車メーカーからの正式な確認はまだないが、欧州のマスコミは新しいハッチの商品名がフォルクスワーゲンIDになるのではないかと示唆している。上。この戦略的な選択は、サブコンパクト Up! の成功と直接的な関係を築くことを目指しています。オリジナルはブラジル市場を含めて 2011 年から 2023 年にかけて販売され、コンパクトで効率的な都市型車を求める一般の人々に親しまれ続けました。 MEB+ プラットフォームは、新しいフォルクスワーゲン ID のデザインを定義します。エレクトリックアップ フォルクスワーゲン ID の主要な革新の 1...
アジアのメーカーBYDは、中国国内で8万8981台のプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」を含む大規模なリコール手続きを開始した。この緊急措置は、リチウム電池パックに重大な欠陥が確認されたことを受けて行われたもので、この事態は乗員の安全と車の適切な機能を大きく損なう可能性がある。この安全キャンペーンの影響を受けた車両は、2021年1月から2023年9月までに組立ラインから出荷されました。 審査手順全体は、中国の製品品質の監視を担当する政府機関である国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に通知され、登録されました。自動車メーカー自身が発表した技術報告書によると、問題の根本は、エネルギーコンポーネントの電圧を取得する電気ハーネスの製造時の不一致にあります。 この組み立て異常により、電子管理システムは機器の健全性と負荷に関する完全に誤ったデータを受け取ることになります。この読み取りエラーの直接的な結果として、ドライバーは公道を走行中に突然の電源喪失を経験する可能性があります。より極端なシナリオでは、メーカーは熱事象（電気室での火災の始まりを表すために業界で使用される専門用語）のリスクが大幅に増加することを警告しています。 電気システムの故障により高速道路での重大事故のリスクが高まる この製造上の欠陥に伴う危険は、高電圧ケーブルがパワーパック内に収容される方法に直接関係しています。規制当局に提出された公式文書には、組み立てプロセスのばらつきにより電気ハーネスに異常な機械的圧力がかかる可能性があることが詳しく記載されています。この継続的な物理的ストレスは、材料の耐久性を損ない、車両管理システム (BMS) に送信される重要な情報を歪めます。 時間の経過とセダンの毎日の使用により、この悪条件は内部コンポーネントの劣化を加速し、個々のセルの充電状態と温度に関する正確な情報伝達を妨げます。ハンドルを握っている人にとって最大の危険は、主電気モーターへの電力供給が突然遮断されることです。追い越し中や高速高速道路上でこの中断が発生すると、追突事故や方向制御の喪失の可能性が驚くほど高まります。 バッテリーの欠陥を修正するための自動車メーカーの戦略 リスクを軽減し、電子通信障害を解決するために、自動車大手は 2 つの基本的なステップに分かれた行動計画を策定しました。最初のフェーズは、市場では Over-The-Air (OTA) テクノロジーとして知られるリモート ソフトウェア アップデートのリリースで構成され、通話に関与するすべての車両に送信されます。この新しいデータ パッケージには、制御アルゴリズムを改良し、車載コンピューターがワイヤー ハーネスの異常を事前に特定し、計器パネルに即時に警告を表示できるようにするという使命があります。 安全キャンペーンの...
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