Todas notícias "フェリペ・マッサ"

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  英国最高裁判所、2008年のタイトルを巡るフェリペ・マッサ訴訟でFIAとFOMの上告を受理

  2008年のF1チャンピオンシップをめぐる法的紛争は、イギリスで新たな章を迎えた。国際モータースポーツ連盟（FIA）、フォーミュラワンマネジメント（FOM）、バーニー・エクレストンは英国最高裁判所に直接控訴する許可を与えられた。この控訴は、ブラジル人パイロットのフェリペ・マッサが起こした訴訟の継続を認めた2025年11月の判決に異議を申し立てている。 被告らがとった法的手段は英国では「リープフロッグ」として知られている。この仕組みにより、当事者は法廷をスキップし、控訴院を迂回し、事件を英国司法の最高機関に直接持ち込むことができる。当初は控訴が認められなかったが、今年３月に被告らが敗訴したことを受けて許可が下りた。 プロセスにおける変化とそれに伴う価値観 FIA、FOM、エクレストンが得た認可はフェリペ・マッサの訴訟を無効にするものではないが、訴訟の本案に関する判断を遅らせることになる。最高裁判所への上告は、共謀罪と時効に関する現地法の非常に特殊な点に限定される。高等法院が被告の主張を棄却した場合、本審理は通常の初審に戻ることになる。 経済面では、フェリペ・マッサは推定6,400万ポンドの賠償金を求めており、これは現在の価格で約4億3,900万レアルに相当する。この価値は、パイロットが世界チャンピオンに輝いていないために回収できなかったコマーシャル、スポンサーシップ、ボーナスの損失に基づいて計算されました。このプロセスは、ルイス・ハミルトンにタイトルを与えた競技結果の公式変更を必要とせず、損傷の修復に焦点を当てた。 シンガポールゲートが F1 に与えた影響を理解する この訴訟は2008年のシンガポールGPの出来事に基づいている。そのレースでは、ネルソン・ピケ・ジュニアが意図的にウォールに衝突してセーフティカーを導入させ、ルノーのチームメイト、フェルナンド・アロンソの戦略を有利に進めた。このセットアップはレースをリードしていたフェリペ・マッサに直接的なダメージを与えたが、ピットストップでフェラーリのミスにより13位に後退した。 そのレースの影響がシーズンの結果を決定的にしました。 意図的な衝突スキャンダルは2009年になって初めて公になったため、連盟のスポーツ規則に従って結果を変更することは不可能となった。マッサの弁護側は、F1とFIAの理事は2008年シーズン終了前にすでに不正行為に気づいていたが、カテゴリーのイメージを保つために事件を隠蔽することを選択したと主張している。

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  フェリペ・マッサ、FIAに対する訴訟の進展を詳しく説明し、ストックカーシーズンでの回復を目指す

  ドライバーのフェリペ・マッサは、ストックカーシーズンのトップ争いと国際訴訟の進行に注意を集中させている。サンパウロ出身の選手は最近、インテルラゴスのステージ中に45歳になった。彼は全国の舞台で重要な結果を求めることに引き続き集中している。ブラジルの競馬場での日常業務は、ヨーロッパでの法務チームの業務と同時に行われます。 法廷への動員は、2008年のF1世界選手権の結果を再検討することを目的としている。この訴訟は英国の裁判所で処理されており、シンガポールGPスキャンダル後にこのカテゴリーの規制当局が下した決定に疑問を呈している。現在のスポーツ界では、タイム ルブラックス TMG チームのドライバーが、首都サンパウロで開催された最後の 2 ラウンドで機械的後退により失われたポイントを取り戻そうとしている。 この写真をインスタグラムで見る Felipe Massa (@massafelipe) がシェアした投稿 サンパウロステージでの成績とクラス分け表への影響 アウトドローモ ホセ カルロス パーチェでの週末は、カーナンバー 19 に予期せぬ困難をもたらしました。スプリント レース中にエンジンのバルブ スプリングが破損し、機器のパフォーマンスが低下しました。ドライバーはスターティンググリッドの2位を確保していた。メカニカルなトラブルにより、周回を通してパフォーマンスが急激に低下することになった。彼は13位でゴールラインを越えただけだった。 短いレースの結果は、チャンピオンシップ全体のスコアに直接影響を与えました。同選手はインテルラゴスステージ前のトーナメントでは2位だった。このラウンドで重要なポイントを獲得できなかったため、ドライバーはリーダーボードで...

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  フェリペ・マッサ、ストックカー参戦中の2008年の王冠をめぐる法廷闘争について語る

  フェリペ マッサは 45 歳になり、ストック カー レースで高いレベルで戦い続けています。サンパウロ出身のドライバーは、インテルラゴスステージのメインレース前にテラ・エスポルテスのインタビューに応じた。彼は今シーズンと、2008年のF1世界チャンピオンとしての認定を求めてイギリスで訴訟が起きていることについて語った。 マッサはポジションを落とした後、ストックカーでの瞬間を評価する インテルラゴスでの週末の結果により、ドライバーは順位を2位から5位に落とした。スプリントレース中にエンジンのバルブスプリングが破損し、パフォーマンスが低下しました。彼は2位からスタートしたが、13位に終わった。 マッサは機械的な問題に気づいた。 「これが最初ではなかったし、最後でもない」と彼は語った。この事件のせいで、彼はチャンピオンシップリーダーに近い距離を保つことができなくなった。それでもドライバーは、シーズン終了まで一貫性を保つ必要性を強調した。 この写真をインスタグラムで見る Felipe Massa (@massafelipe) がシェアした投稿 パイロットは全国タイトルの夢を持ち続ける まだかなりの数のレースが残っています。マッサ氏は、各ステージでポイントを獲得したり失ったりする可能性があると指摘した。 「私たちが夢見ているのはタイトルだ」と彼は言った。彼はレースごとのアプローチを守り、チャンスを生かして判定に到達した。 最近のパフォーマンスは変化を見せています。いくつかのテストでは、車は良好なパフォーマンスを示しました。他のケースでは、技術的な問題が発生しました。チーム ルブラックス TMG ドライバーは、次のステージで挽回を目指します。...

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  英国裁判所、FIAに対するマッサの2008年の訴訟継続を認める

  ロンドン高等裁判所は今週木曜日（20日）、元ブラジル人ドライバーのフェリペ・マッサがF1マネジメント（FOM）、バーニー・エクレストン、国際自動車連盟（FIA）に対して起こした訴訟の一部継続を認めた。この事件は2008年シンガポールGPでのクラッシュゲートスキャンダルに関連しており、マッサはF1世界選手権の結果に影響を与えたと主張している。マッサは、事件の即時調査を怠ったために失われた収益とスポンサーシップに対して、約6,400万ポンドの賠償を求めている。 ロバート・ジェイ判事は訴訟の全面棄却を求める声は拒否したが、マッサが2008年のチャンピオンになると宣言するなどの具体的な主張は否定した。この決定は、マッサがマクラーレンのルイス・ハミルトンに1ポイントの差でタイトルを失ったイベントから17年後に下された。 2023年のエクレストンのインタビューで、FIAとFOMがこの事件について事前に知っていたことを認めた後、この行動は勢いを増した。 シンガポールでポールポジションからレースをリードしていたマッサは、ルノーのネルソン・ピケ・ジュニアの故意の事故によって引き起こされたセーフティカー中にピットで停止する問題が発生し、13位に終わった。ブラジル人選手と彼のチームは、FIAによる適時の調査が行われていればレース結果が無効になり、チャンピオンシップの結果が変わった可能性があると主張している。 これに対してFIAは声明を発表し、契約違反と義務違反の申し立てを却下することに成功したことを強調した。完全な裁判は2026年に予定されており、マッサは陰謀疑惑に関する追加証拠を提出する必要がある。 シンガポール クラッシュゲートの詳細 2008年レースの14周目でピケJr.が事故を起こし、ルノーのチームメイト、フェルナンド・アロンソがセーフティカー体制下でトップに立った。フェラーリのマッサは、タイヤ交換時にメカニカルトラブルに見舞われ、ポイント圏外となった。 この計画は2009年にルノーに解任されたピケがフラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズの意図的な衝突命令を非難したことで明らかになった。 FIA世界モータースポーツ評議会は同年9月にこの事件を調査し、関係者に罰則を適用した。 これらの事実は、F1当局による不作為を主張するマッサの行動の基礎となっている。 シンガポールでのナイトレースはこのカテゴリーの歴史上初めて人工照明の下で行われ、事件はさらに複雑になった。 Ver essa foto no Instagram Felipe Massa (@massafelipe) がシェアした投稿 マッサとFIAからの即座の反応...

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  Internacional

  フェリペ・マッサ、ロンドンでシンガプラゲートをめぐって裁判を開始、2008年のタイトルを変更せずに4億5,500万レアルを求める

  フェリペ マッサは、ロンドンの英国裁判所に FIA、FOM およびバーニー エクルストンを相手取って訴訟を起こします。審理は今週開始され、2025年10月28日から審理が始まり、10月31日まで続く。このブラジル人選手は、約4億5,500万レアルに相当する6,400万ポンドの金銭賠償と、シンガプラゲートとして知られる2008年のシンガポールGPスキャンダルにおける規則違反を認める宣言を求めている。 マッサの弁護側は、ルイス・ハミルトンが1ポイント差で勝利した2008年のチャンピオンシップの結果を変える意図はないと明言した。ネルシーニョ・ピケの意図的なクラッシュを迅速に調査しなかったことによる経済的損失の賠償が引き続き焦点となっている。バーニー・エクレストンは、2023年のインタビューで、2008年の計画的なクラッシュについて知っていたと認めたが、F1の誠実さを守るために沈黙を選択した。 ロバート・ジェイ判事がこの訴訟を監督しており、今週末までに審理に関する決定が下される可能性がある。当事者は、法的期限、契約上の義務、マッサが被った損失について主張します。 Ver essa foto no Instagram フェリペ マッサ (@massafelipe) の共同声明 審理は文書の朗読から始まります 審理の初日は 10 月 28 日に行われ、裁判官が事件ファイルを読み上げました。...