フェリペ マッサは 45 歳になり、ストック カー レースで高いレベルで戦い続けています。サンパウロ出身のドライバーは、インテルラゴスステージのメインレース前にテラ・エスポルテスのインタビューに応じた。彼は今シーズンと、2008年のF1世界チャンピオンとしての認定を求めてイギリスで訴訟が起きていることについて語った。
マッサはポジションを落とした後、ストックカーでの瞬間を評価する
インテルラゴスでの週末の結果により、ドライバーは順位を2位から5位に落とした。スプリントレース中にエンジンのバルブスプリングが破損し、パフォーマンスが低下しました。彼は2位からスタートしたが、13位に終わった。
マッサは機械的な問題に気づいた。 「これが最初ではなかったし、最後でもない」と彼は語った。この事件のせいで、彼はチャンピオンシップリーダーに近い距離を保つことができなくなった。それでもドライバーは、シーズン終了まで一貫性を保つ必要性を強調した。
パイロットは全国タイトルの夢を持ち続ける
まだかなりの数のレースが残っています。マッサ氏は、各ステージでポイントを獲得したり失ったりする可能性があると指摘した。 「私たちが夢見ているのはタイトルだ」と彼は言った。彼はレースごとのアプローチを守り、チャンスを生かして判定に到達した。
最近のパフォーマンスは変化を見せています。いくつかのテストでは、車は良好なパフォーマンスを示しました。他のケースでは、技術的な問題が発生しました。チーム ルブラックス TMG ドライバーは、次のステージで挽回を目指します。
2008年のF1訴訟の詳細
英国の正義の戦いは激化する。マッサ氏は最高裁まで持ち込まれる次の段階に楽観的な姿勢を示した。このプロセスには、国際自動車連盟、F1マネジメント、そして元代表のバーニー・エクレストンが関与している。
「私たちは非常に自信を持っています」とパイロットは言いました。法務チームは、最終結果に不正があることを証明する証拠の収集に取り組んでいます。同氏はシンガポールでのネルシーニョ・ピケの故意の事故を訴状の中心点として挙げた。
シンガポールゲートの記憶とキャリアへの影響
2008年、マッサはルイス・ハミルトンよりわずか1ポイント少ない成績でワールドカップを終えた。このブラジル人選手は、強制事故の瞬間までシンガポールでレースをリードしていた。この日の結果は、翌年事件が明らかになった後も維持された。
マッサはその悔しさを思い出した。彼はこのエピソードをスポーツの一部ではないものとして分類した。パイロットは補償を求めて闘い続けている。 「我々は全力でこの戦いを続ける」と付け加えた。
- 法務チームは次の訴訟に向けて書類を準備する
- シンガポールのスキャンダルを中心に英国でプロセスが進行中
- マッサ、権利と報酬の承認を求める
- アクションはFIA、FOM、バーニー・エクレストンをカバー
- パイロットはストックカーでも現役のキャリアを維持
これまでの思い出と今後の予定
ドライバーは自身のキャリアの重要な時期を思い出した。資源のないヨーロッパでの最初のシーズンが最も重要だった。その年、彼は2つのチャンピオンシップを獲得した。
事故やトラブルも物語の一部です。マッサはこれらの瞬間を成長の機会と見ています。彼は高いレベルで競技を続けており、スポーツにおける息子のキャリアの始まりを見守っています。
インテルラゴスのステージは複雑な感情をもたらした。 45周年記念はホームレースと重なった。順位は下がったものの、ドライバーは次のレースでの反応を予想している。
