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3最新ニュース (JA)キミ・アントネッリがモナコGPでマックス・フェルスタッペンを破りポールポジションを獲得
メルセデスのドライバー、キミ・アントネッリがモナコGPでポールポジションを獲得した。この若い才能はスターティンググリッドの1位を確保し、公国の路上で行われる舞台にとって重要な結果となった。このパフォーマンスは、F1カレンダーの中で最も伝統的なイベントの1つに対するチームの準備を浮き彫りにしている。 アントネッリがレッドブルのマックス・フェルスタッペンを0.043秒という僅差で破り、土曜の予選セッションは劇的な終わりを迎えた後にポール・ウィンを獲得した。狭いギャップにより、メインドライバーがフロントローからスタートするエキサイティングなレースが約束されています。フェラーリのルイス・ハミルトンとチームメイトのシャルル・ルクレールが2列目を占め、レーススタートへの期待が高まる。 1000分の1単位で定義されるポールを目指して戦う モナコサーキットでの予選セッションは熾烈な戦いとなった。その感動は最後の数秒まで続き、キミ・アントネッリはメルセデス車の速いラップで並外れた精度を示した。彼は自分の車を最大限に活用することに成功した。モンテカルロのような難しいトラックでポールポジションを獲得するタイムを記録するには、敏捷性とテクニックが不可欠でした。ファイナルラップごとにドライバーが交代で上位を占め、高い競争力を見せつけた。 マックス・フェルスタッペンは印象的な最後の試みを行いました。しかし、キミ・アントネッリを倒すには十分ではなかった。レッドブルドライバーのパフォーマンスにより、2位スタートでも有力な優勝候補としての地位を保っている。両者のタイム差が最小限であるということは、モンテカルロのレース中にミスがあれば決定的なものになる可能性があることを示唆しています。フェラーリは予選でも強さを見せた。ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが戦略的なポジションを確保したことで、チームは日曜にこれらのアドバンテージを活用できるだろう。モナコでは追い越しが難しいため、予選でのパフォーマンスが大幅に向上し、各ポジションが重要になります。 モナコグランプリのスターティンググリッド モナコGPのラインナップはすでに決まっており、スタートから様々な戦略と緊張感のあるレースが約束される。フロントローに並ぶドライバーの並びは、優勝候補のドライバーが順位を争う熾烈な争いを反映している。モナコのスタートは常に重要な瞬間であり、トラックの独特な特性により、スタート位置が最終結果の大部分を決定する可能性があります。 1位：キミ・アントネッリ (メルセデス) 2位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル） 3位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ） 4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ） 5位：アイザック・ハジャール（レッドブル） 6位：ジョージ・ラッセル（メルセデス） スタート順位により、メルセデス、レッドブル、フェラーリが表彰台を直接争うことになる。タイヤ戦略とレース管理は、各チームが公国で成功する可能性を最大限に高めるために重要な要素となります。 レースへの期待とチームパフォーマンス アントネッリがポールポジションを獲得したことで、メルセデスはドライバーの好調を確固たるものとし、シーズンに向けて重要な勝利を目指している。チームはストリートサーキットでのパフォーマンスを最適化することに取り組んできており、モナコでのポール獲得はその努力の前向きな表れだ。 6位のジョージ・ラッセルの存在は、チームがトップ6に2台のマシンを入れており、レース中に異なる戦術的アプローチが可能であることを示しています。満足のいく結果を達成するには、ライダー間のコミュニケーションと調整が不可欠です。 レッドブルはフェルスタッペンが２位、イザック・ハジャルが５位で、モナコ挑戦に向けて強力なラインナップを揃えている。フェルスタッペンはレース序盤からアントネッリにプレッシャーをかけようとする。彼はリードを奪うあらゆるチャンスをつかむだろう。ハジャールがトップ5にいることは、レッドブルが両車でポイントを争う能力を強化するものであり、これは戦略的である。 一方、フェラーリはハミルトンが３位、ルクレールが４位で、インシデントや首脳陣の戦略変更があった場合にそれを生かす絶好の位置にある。イタリアチームは進歩を見せており、モナコでのレースは表彰台に上がるチャンスとなるかもしれない。 モンテカルロの象徴的なステージが間もなく始まります 忘れられないモータースポーツのスペクタクルが期待されるモナコグランプリが間もなく始まります。タイトなカーブと追い越しのチャンスがほとんどないことで知られるストリート...
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News (JP)2026年中国GP：キミ・アントネッリが前例のないポールポジションを獲得し先頭でスタート、メルセデスのラッセルを上回る
キミ・アントネッリは、上海インターナショナル・サーキットで開催される2026年中国GPで、キャリアで初めてポールポジションからスタートし、F1史上で偉業を達成した最年少ドライバーとなる。メルセデス出身の19歳のイタリア人は予選で1分32秒064のタイムを記録し、チームメイトのジョージ・ラッセルを0.222秒上回った。現在フェラーリに所属するルイス・ハミルトンが3位に入り、シーズン第2ステージにおけるトップチームの好成績が確認された。メインレースは3月15日日曜日、現地時間午後3時（ブラジリア時間午前4時）に予定されており、午前3時30分（ブラジリア時間）からsportv3で生中継される。 アウディのガブリエル・ボルトレトは予選セッション中にエラーによりコースアウトし、16番手からスタートした。このブラジル人選手は、高速カーブの精度が要求されるコースでグリッドに上がるという課題に直面している。 アントネッリの歴史的なポール獲得はメルセデスの強さを浮き彫りにする アントネッリのパフォーマンスは、モータースポーツのトップカテゴリーで2年目のシーズンを戦うドライバーのキャリアにおけるマイルストーンを表している。 He took advantage of a problem with Russell’s car at the start of Q3 to take the lead...
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News (JP)中国GP：メルセデスが暫定ポール獲得、アントネッリはノリスとの事件で無罪判決
F1中国グランプリの金曜日のフリー走行は、暫定ポールポジションを獲得し、上海での残りの週末に向けて強力なペースを確立したメルセデスのパフォーマンスのハイライトで終了した。同時に、この日は若いドライバーのキミ・アントネッリとマクラーレンのランド・ノリスが巻き込まれた重大なインシデントの解決でもあった。 レーススチュワードは、12号車のドライバー、キミ・アントネッリにペナルティが科せられる可能性のあるエピソードを分析したが、捜査の結果、同選手は無罪となった。この評決はデビュー選手に大きな安堵感をもたらし、制裁を心配することなく今後のセッションに集中できるようになった。 アントネッリとノリスの訴訟の結果とメルセデスのパフォーマンスは、激しい週末の舞台を整え、予選と本戦の両方で熾烈な争いが起こることが予想される。トラック上での行動規則の明確化とトップチームによる強さの実証は、すでにパドックの中心テーマとなっている。 アントネッリとノリスの間の事件をめぐる論争が明らかに 捜査の中心は、最初のフリー走行セッション中にランド・ノリスを妨害した疑いのあるアントネッリによる違反の可能性を中心に展開された。この事件は、アントネッリがトラックに向けてピットを離れたときに発生し、ラップ上で車を運転していたノリスがいたのと一致した。当初の懸念は、トラック上のアントネッリの位置がノリスのラップを妨げる可能性があるということでした。 しかし、この決議は徹底的な分析とランド・ノリス自身の声明を経てなされた。マクラーレンのドライバーはスチュワードに対し、自分は「ウォームアップラップ」中であり、その時は速いラップを試みていないと説明した。この情報は最終決定にとって重要であり、出来事と考えられる影響に対する認識を完全に変えました。 この決断がアントネッリのキャリアに与えた影響 キミ・アントネッリの無罪は、彼のF1キャリア初期における重要な要素である。適応し学習中の若いドライバーとして、トラック上の事故、特に経験豊富なドライバーが関与した事故によるペナルティを回避することは、スポーツ内での評判と自信を築く鍵となる。判決は明白でした。 カーナンバー1のドライバー（ランド・ノリス）は、関連するタイム目標はなく、ウォームアップラップ中であることを認めた。 速いラップでは、アントネッリの位置は不必要な障害となっていただろう。 ノリスは妨げられているとは感じなかったと述べたため、スチュワードはそれ以上の行動をとらなかった。 この決定は、捜査におけるドライバーの供述の重要性と、オフサイドとされる車両の復帰の状況を考慮したオフサイドルールの微妙なニュアンスを強調するものである。アントネッリにとって、これは障害が 1 つ減り、マイナス評価なしで進化を続ける機会を意味します。チームはまた、ドライバーが将来のパフォーマンスと全体的な戦略を損なう可能性のある制裁から解放されることで恩恵を受ける。 暫定予選ではメルセデスが優勢 金曜日、メルセデスは目覚ましいペースを見せ、ドライバーの1人がセッションベストタイムを記録して暫定ポールを獲得した。このパフォーマンスは、直線速度と複雑なコーナーでの安定性の間の微妙なバランスが必要とされる難しい上海国際サーキットにおいて、チームが有望なセットアップを見つけたことを示唆している。 ドイツチームのパフォーマンスは予選セッションとレースに大きな期待を与えました。トップ争いが熾烈を極める状況では、1000分の1秒単位でのクルマの微調整が極めて重要だ。暫定ポールは、メルセデスがトラックの特性を活かす正しい軌道に乗っていることを示している。 まだ初日であるにもかかわらず、メルセデスのリーダーシップは調子が回復する可能性、あるいは現地の状況により良く適応できる可能性を示唆している。チームのエンジニアとドライバーは、高速シーケンスからよりテクニカルな低速コーナーに至るまで、トラックのあらゆる段階で可能性を最大化することを目指して、W15 のパフォーマンスを最適化するために熱心に取り組みました。 挑戦的な上海インターナショナルサーキット 上海インターナショナル サーキットは、車の限界とドライバーのスキルが試される、ユニークで要求の厳しいレイアウトで知られています。ターン...