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SpaceXは主力ロケットFalcon 9の相乗り商業打ち上げ枠の新規予約を2028年末で締め切り、大型宇宙船Starshipへの移行準備を本格化させています。米航空宇宙局（NASA）は国際宇宙ステーション（ISS）への人員輸送を維持するため、2026年9月18日にSpaceXと9億4600万ドルの固定価格契約変更を結び、宇宙船Crew Dragonによる3回の追加飛行枠を確保しました。 フランスのパリで2026年9月14日に開幕した国際会議「World Space Business Week」では、Falcon 9の商業枠停止に伴う世界的な打ち上げ手段の不足が主要な議題となりました。Portal Space SystemsのJeff Thornburg最高経営責任者（CEO）は「今週は誰もが打ち上げ機へのアクセスについて話しているようだ」と述べ、衛星運用事業者の間で代替機確保の競争が急速に激化している実態を指摘しました。 NASAがCrew Dragonの3ミッションに9億4600万ドルを配分 NASAが発注した契約変更は、商業乗員輸送能力（CCtCap）プログラムに基づく「Crew-15」「Crew-16」「Crew-17」の3ミッションを対象としています。各飛行の準備完了時期は2027年と2028年に設定され、契約の履行期限はISSの運用終了が見込まれる2030年12月31日までに設定されています。これにより、SpaceXがNASAと結んだCCtCapプログラムの累計契約総額は、計17ミッションで59億2000万ドルに達しました。 写真: Divulgação/NASA 米国において現在、軌道上の有人宇宙ステーションへ人員を安全に輸送できる認証済み宇宙船はCrew Dragonのみとなっています。ボーイングが開発を進める宇宙船Starlinerは、2024年に実施された有人テスト飛行でスラスターの不具合やヘリウム漏れなどの重大事案を起こして以降、本格的な運用に必要な認証を依然として取得できていません。そのためNASAにとって、Falcon 9とCrew Dragonの稼働継続はISS運用継続の生命線となっています。 Falcon 9の商用枠制限とSpaceXの契約データ...
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