Por Hyunjoo Jin
SÃO FRANCISCO (Reuters) – A Tesla vai remover sensores ultrassônicos de seus carros a partir deste mês e usar apenas câmeras nos sistemas de segurança e assistência ao motorista.
Os carros da Tesla atualmente têm 12 sensores ultrassônicos nos parachoques dianteiro e traseiro. Os sensores são usados principalmente em tarefas de estacionamento e na detecção de objetos próximos.
“Vão economizar alguns dólares. Essas coisas são bem baratas”, disse Sam Abuelsamid, analista da Guidehouse Insights, referindo-se aos sensores ultrasônicos.
A Tesla começou no ano passado a deixar de equipar seus carros com sensores de radar por causa da escassez de componentes eletrônicos na indústria.
O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, tem afirmado que a companhia pode conseguir obter autonomia total dos veículos apenas com câmeras, mas a empresa tem perdido prazos de lançamento de carros totalmente autônomos.
Paralelamente, a montadora tem enfrentado crescente fiscalização de autoridades sobre o sistema Autopilot após acidentes envolvendo carros da marca.
A Tesla afirmou que quer retirar os sensores ultrassônicos do Model 3 e do Model Y nos próximos meses, incluindo o Model S e o Model X na medida em 2023.
A transição vai limitar temporariamente os recursos de estacionamento automatizado, mas não afetará a segurança contra colisões, disse a Tesla.
Enquanto empresas de tecnologia de direção autônoma e montadoras usam múltiplos sensores, como os lidars, a Tesla depende apenas de câmeras e inteligência artificial para fazerem seus veículos reconhecerem o ambiente ao redor.
“A questão é o quão bem câmeras podem ver um carro próximo, algo que as vezes é limitado em algumas ocasiões”, disse Philip Koopman, professor da Universidade Carnegie Mellon.
