Cinco anos após sua primeira vitória no Circuito de Monza, Charles Leclerc voltou a subir ao degrau mais alto do pódio com a Ferrari na casa da escuderia. Largando da quarta posição neste domingo, o piloto monegasco venceu o GP da Itália após superar a McLaren e conter um veloz Oscar Piastri nas voltas finais. Lando Norris, que largou na pole position, completou o pódio com um terceiro lugar.
A vitória marca a 20ª conquista da Ferrari em Monza e a segunda de Leclerc na temporada de 2024, encerrando um novo jejum do time italiano em sua própria casa. Sua primeira vitória no circuito ocorreu em 2019, quando quebrou uma seca de triunfos que já durava desde 2010, quando Fernando Alonso venceu pela Ferrari.
Ferrari supera McLaren e RBR para conquistar a vitória
A corrida foi protagonizada pela disputa entre Ferrari e McLaren. Desta vez, porém, a Ferrari demonstrou um desempenho crescente ao longo da prova, especialmente na gestão de pneus e estratégia de pit stops. Leclerc assumiu a liderança de forma definitiva após o segundo pit stop de Oscar Piastri, que liderava a corrida, na volta 39.
Antes de garantir a liderança, Leclerc manteve-se próximo dos líderes. Mesmo tendo perdido a posição para Norris na primeira janela de pit stops, na volta 15, o ritmo do monegasco permitiu que ele pressionasse o britânico, forçando-o a uma segunda parada. Essa estratégia acabou por afastar Norris das primeiras posições, comprometido também pela alta degradação de seus pneus.
RBR tem dia difícil e sai sem pódio em Monza
Além de Norris, a equipe Red Bull Racing (RBR) também teve motivos para lamentar em Monza. Max Verstappen terminou a corrida em sexto, enquanto seu companheiro de equipe, Sergio Pérez, ficou com a oitava posição. O dia da RBR foi marcado por um raro erro no pit stop, que comprometeu ainda mais a performance da equipe, que não vence há seis corridas.
Largada agitada e disputas acirradas
Na largada, Lando Norris, que partiu da pole position, rapidamente perdeu a liderança. Oscar Piastri, seu companheiro de equipe na McLaren, passou pela esquerda e assumiu a dianteira na segunda chicane. Para complicar a situação de Norris, Leclerc também o ultrapassou na curva Lesmo, fazendo-o cair para a terceira posição.
Enquanto isso, George Russell, que largou à frente de Leclerc, teve azar ao ser espremido entre os carros da McLaren e passou reto na primeira chicane. Mesmo com danos no carro, ele conseguiu permanecer na pista, mas caiu para a sétima posição, atrás de Sergio Pérez, da RBR.
Lewis Hamilton, que largou em sexto, e Max Verstappen, que partiu logo atrás, ganharam posições, mas o holandês se queixou de ter sido bloqueado pelo heptacampeão da Mercedes, mencionando uma punição semelhante sofrida no GP da Hungria. Mais atrás, Nico Hulkenberg e Yuki Tsunoda se chocaram, fazendo o alemão cair do décimo lugar para o fundo do grid.
Definição do pódio e mudança de posições
Oscar Piastri manteve uma vantagem estável sobre Leclerc até a 13ª volta, quando Russell abriu a janela de pit stops para trocar o bico de seu carro, seguido por Alonso, Norris, Leclerc, Hamilton e, por último, Piastri, na 16ª volta. Tentando um undercut, Norris parou na volta 15 e conseguiu superar Leclerc, que voltou atrás do britânico após seu pit stop no giro seguinte.
Quando Sainz parou na volta 20, Verstappen assumiu a liderança provisória. Contudo, após todos os carros completarem suas paradas até a volta 24, Piastri retornou à liderança, seguido por seu companheiro de equipe, Norris.
A posição de Norris, no entanto, ficou ameaçada rapidamente. Em duas voltas, sua vantagem sobre Leclerc caiu de 2 segundos para menos de meio segundo, forçando-o a parar novamente na volta 33 e colocar um novo conjunto de pneus duros, retornando à pista em sexto, atrás de Verstappen.
Piastri tenta, mas Leclerc segura a ponta até o final
Na volta 39, Piastri também realizou seu segundo pit stop, enquanto Leclerc e Sainz assumiram as duas primeiras posições. O australiano voltou à pista na quarta colocação, mas rapidamente recuperou terreno e, na volta 46, ultrapassou Sainz para retomar a terceira posição.
Com Leclerc na liderança, Piastri, com pneus mais frescos, tentou se aproximar rapidamente, reduzindo a diferença volta a volta. No entanto, com apenas três voltas restantes, o australiano ainda tinha 7 segundos para tirar. Apesar de reduzir a diferença para 2,6 segundos ao final, não conseguiu desafiar Leclerc, que cruzou a linha de chegada em primeiro lugar.
Pit stop lento compromete corrida da RBR
A Red Bull Racing (RBR) viveu um dia atípico em Monza, cometendo um erro raro durante o pit stop de Max Verstappen. Ao tentar trocar os pneus, os mecânicos enfrentaram dificuldades com o pneu traseiro direito, fazendo com que a parada durasse 6,2 segundos. Verstappen retornou à pista em sexto, muito longe da disputa pela liderança, a 23 segundos do primeiro colocado.
Sergio Pérez, que parou uma volta depois de Verstappen, não enfrentou problemas, mas também não conseguiu avançar significativamente no pelotão. Embora tenha tentado lutar pelo pódio, Verstappen não conseguiu superar Norris e terminou a corrida em sexto lugar, enquanto Pérez ficou em oitavo. Agora, a RBR vê sua vantagem no campeonato de construtores diminuir para apenas oito pontos sobre a McLaren.
Próximos desafios e calendário da F1
Com a vitória de Leclerc em Monza, a Ferrari se enche de confiança para as próximas corridas. A Fórmula 1 retorna em duas semanas com o GP do Azerbaijão, marcado para 15 de setembro, como a 17ª etapa da temporada. A expectativa é de mais disputas emocionantes em um campeonato que segue altamente competitivo.
