Neto Carloni domina Sprint Trophy em Interlagos e lidera Porsche Cup 2025 com vitória na terceira etapa

O Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, foi palco de mais um capítulo emocionante da Porsche Cup C6 Bank no último domingo, 27 de abril de 2025. A terceira etapa do campeonato de sprint, realizada no icônico circuito de Interlagos, marcou a primeira passagem da temporada 2025 pela capital paulista. Com um recorde de 73 pilotos inscritos, a competição destacou a força da maior categoria monomarca da América Latina, que celebra seu 20º aniversário com grids cheios e disputas acirradas. Neto Carloni, piloto da Sprint Trophy, foi o grande nome do dia, conquistando a vitória após largar da pole position e consolidando sua liderança na categoria de entrada. A prova, marcada por momentos de tensão e ultrapassagens, também viu Gabriel Guper brilhar ao vencer na subdivisão Sport, enquanto pilotos como Pedro Villela e Denis Ferrer completaram o pódio geral.

A etapa de Interlagos foi um marco para a Porsche Cup, que completou 220 provas no circuito desde sua estreia em 2005. O traçado de 4.309 metros, com suas 13 curvas desafiadoras, exigiu precisão e estratégia dos competidores, especialmente na Sprint Trophy, categoria voltada para pilotos em ascensão. A corrida começou com três voltas atrás do Safety Car, uma prática comum para alinhar o grid e garantir segurança, seguida por meia volta sob bandeira amarela. Quando a bandeira verde foi acionada, Carloni não deu chances aos adversários, mantendo a liderança com autoridade.

Porsche Cup: Neto Carloni vence corrida da Sprint Trophy em Interlagos#PorscheCupnoMotorsporthttps://t.co/aOzMFgnD2U

— Motorsport.com Brasil (@Motorsport_br) April 27, 2025

No pelotão intermediário, as disputas foram intensas. Lucas Lucco e Letícia Bufoni, nomes conhecidos do público, protagonizaram momentos de ataque e defesa, buscando posições no concorrido grid da Sprint Trophy. A categoria, que utiliza os Porsche 911 GT3 Cup da geração 991.1, é vista como a porta de entrada para a Porsche Cup, oferecendo aos pilotos a chance de evoluir para divisões como a Sprint Challenge e a Carrera Cup. A etapa de Interlagos reforçou o equilíbrio da temporada, com quatro vencedores diferentes em quatro corridas na Carrera Cup e três em quatro provas na Sprint Challenge.

• Destaques da Sprint Trophy em Interlagos:
  • Neto Carloni venceu após largar da pole, reforçando sua liderança na categoria.
  • Pedro Villela terminou em segundo, mostrando consistência no grid.
  • Denis Ferrer conquistou o terceiro lugar, completando o pódio.
  • Gabriel Guper venceu na classe Sport, destacando-se entre os pilotos da subdivisão.
  • Letícia Bufoni e Lucas Lucco animaram o público com disputas no meio do pelotão.

Um marco na história da Porsche Cup

A temporada 2025 da Porsche Cup C6 Bank é especial por marcar os 20 anos da categoria, que começou em Interlagos com apenas 12 carros em 16 de abril de 2005. Desde então, a competição evoluiu para se tornar referência no automobilismo brasileiro, com grids que reúnem pilotos experientes e novatos em um formato monomarca único. A etapa de Interlagos, com 73 pilotos distribuídos em três categorias – Carrera Cup, Sprint Challenge e Sprint Trophy –, estabeleceu um novo recorde de inscritos, superando as 71 e 72 participações nas duas primeiras etapas, realizadas no Velocitta. Esse crescimento reflete o prestígio da categoria, que utiliza os Porsche 911 GT3 Cup, considerados os carros de competição mais produzidos no mundo.

O circuito de Interlagos, conhecido como a “casa” da Porsche Cup, já sediou 220 corridas da categoria, incluindo eventos de sprint e endurance. Sua relevância vai além das pistas: o autódromo é um símbolo do automobilismo brasileiro, tendo recebido 203 provas da Porsche Cup até 2024, entre Carrera Cup, Sprint Challenge e Endurance. A terceira etapa de 2025 foi marcada por um formato tradicional, com treinos opcionais e livres na quinta e sexta-feira, classificatórios no sábado e corridas no domingo. A Sprint Trophy abriu os trabalhos no último dia, seguida pelas corridas 2 da Carrera Cup e da Sprint Challenge, todas transmitidas ao vivo pelas mídias sociais da categoria, Acelerados, Bandplay e Bandsports.

Desempenho de Neto Carloni na temporada

Neto Carloni chegou a Interlagos como líder da Sprint Trophy, após dominar as duas primeiras etapas no Velocitta, onde converteu poles em vitórias. No interior de São Paulo, o piloto estabeleceu um ritmo impressionante, marcando 1min32s791 na classificação da segunda etapa, três décimos à frente de Pedro Villela. Em Interlagos, Carloni repetiu o feito, largando da pole e controlando a corrida com precisão. Sua vitória na terceira etapa, disputada sob condições ideais de pista, consolidou sua posição como favorito ao título da categoria de entrada, que distribui 40 pontos ao líder até o momento.

A trajetória de Carloni na Sprint Trophy é um exemplo do potencial da categoria como celeiro de talentos. Com um carro da geração 991.1, menos avançado que os modelos 992 da Carrera Cup, ele enfrentou um grid competitivo, com nomes como Letícia Bufoni, skatista olímpica que vem se destacando no automobilismo, e Lucas Lucco, cantor que combina sua carreira artística com as pistas. A consistência de Carloni, que venceu todas as três corridas disputadas em 2025, coloca-o como um dos pilotos a serem observados nas próximas etapas, especialmente na reta final da temporada, quando a pressão por resultados aumenta.

Disputas acirradas no pelotão intermediário

Enquanto Carloni dominava a ponta, o meio do grid da Sprint Trophy foi palco de batalhas intensas. Pedro Villela, que terminou em segundo, mostrou evolução em relação às etapas do Velocitta, onde já havia conquistado um lugar no pódio. Sua performance em Interlagos, marcada por ultrapassagens estratégicas, reforçou sua posição como um dos principais concorrentes na briga pelo vice-campeonato. Denis Ferrer, terceiro colocado, também se destacou, mantendo um ritmo sólido ao longo da prova e garantindo seu primeiro pódio na temporada.

Letícia Bufoni, sexta colocada, foi um dos destaques do pelotão intermediário. A skatista, que estreou na Sprint Trophy em 2024, vem ganhando experiência e confiança nas pistas. Em Interlagos, ela protagonizou disputas acirradas com Lucas Lucco, sétimo colocado, que também chamou a atenção do público. Lucco, conhecido por sua carreira na música, tem investido no automobilismo e mostrou habilidade ao defender posições contra adversários mais experientes. A presença de nomes como Bufoni e Lucco agrega visibilidade à Porsche Cup, atraindo novos públicos para o esporte.

• Top 10 da Sprint Trophy em Interlagos:
  1. Neto Carloni

O papel de Interlagos no automobilismo brasileiro

Interlagos é mais do que um circuito: é um marco do automobilismo nacional. Inaugurado em 1940, o Autódromo José Carlos Pace já recebeu eventos de diversas categorias, incluindo a Fórmula 1, Stock Car e o Mundial de Endurance. Na Porsche Cup, o traçado é o mais utilizado, com 220 provas disputadas até 2025. Sua combinação de curvas rápidas, como o “S do Senna”, e trechos técnicos, como a Curva do Café, desafia pilotos de todas as categorias, exigindo um equilíbrio entre velocidade e precisão.

A etapa de Interlagos em 2025 foi especial por coincidir com o 20º aniversário da Porsche Cup. Em 2005, a categoria estreou no circuito com uma corrida vencida por Totó Porto, diante de um grid de apenas 12 carros. Duas décadas depois, o evento reuniu 73 pilotos, distribuídos em três categorias, com cinco corridas no fim de semana. A Carrera Cup, principal divisão, contou com 33 competidores, enquanto a Sprint Challenge teve 23, e a Sprint Trophy, 17. Esse crescimento reflete a consolidação da categoria como a maior monomarca da América Latina, atraindo pilotos de diferentes perfis, de amadores a profissionais.

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A ascensão de Gabriel Guper na classe Sport

Gabriel Guper foi outro destaque da Sprint Trophy em Interlagos, vencendo na classe Sport, uma subdivisão voltada para pilotos que competem com menos experiência ou em categorias específicas. Guper, que terminou a corrida em quinto lugar geral, superou adversários como Gustavo Costa e Guilherme Figueiredo, demonstrando velocidade e consistência. Sua vitória na classe Sport, que premia pilotos com desempenhos destacados em relação a seus pares, reforça seu potencial para evoluir na Porsche Cup.

A classe Sport é uma das inovações da Porsche Cup, criada para incentivar a participação de pilotos em diferentes estágios de carreira. Em Interlagos, Guper aproveitou as condições da pista e a estratégia de largada para se posicionar bem desde o início. Sua performance foi celebrada pelo público presente, que lotou as arquibancadas do Autódromo José Carlos Pace, atraído pelo espetáculo da categoria e pela emoção das disputas. A vitória de Guper também destaca a diversidade da Sprint Trophy, que reúne competidores de trajetórias variadas, de artistas a atletas de outras modalidades.

Formato e regulamento da Sprint Trophy

A Sprint Trophy é a categoria de entrada da Porsche Cup, projetada para pilotos que buscam ingressar no automobilismo de competição. Diferentemente da Carrera Cup, que utiliza os Porsche 911 GT3 Cup da geração 992, e da Sprint Challenge, com carros da geração 991.2, a Sprint Trophy emprega modelos da geração 991.1, mais acessíveis e adequados para iniciantes. As corridas da categoria têm duração de até 30 minutos, com grids que variam entre 16 e 17 pilotos, dependendo da etapa.

O regulamento da Sprint Trophy prevê a largada com três voltas atrás do Safety Car, garantindo que os pilotos se posicionem corretamente antes da disputa. Em Interlagos, a prova seguiu esse formato, com a bandeira verde sendo acionada após meia volta sob bandeira amarela. A pontuação da categoria segue o padrão da Porsche Cup, com o vencedor somando até 20 pontos por corrida, além de bônus por pole position e volta mais rápida. Neto Carloni, com 40 pontos até a terceira etapa, lidera com vantagem sobre Denis Ferrer e Sergio Laurentys, ambos com 30 pontos.

• Pontuação da Sprint Trophy após Interlagos:
  • Neto Carloni: 40 pontos
  • Denis Ferrer: 30 pontos
  • Sergio Laurentys: 30 pontos
  • Pedro Villela: 28 pontos
  • Gabriel Guper: 25 pontos

O impacto da Porsche Cup na temporada 2025

A temporada 2025 da Porsche Cup C6 Bank é uma das mais competitivas da história da categoria, com grids cheios e disputas acirradas em todas as divisões. A Carrera Cup, principal categoria, tem visto um equilíbrio impressionante, com quatro vencedores diferentes em quatro corridas até o momento. Na Sprint Challenge, três pilotos conquistaram vitórias, com Caio Chaves liderando o campeonato com 93 pontos, seguido por Leonardo Herrmann, com 89. A Sprint Trophy, por sua vez, tem sido dominada por Neto Carloni, mas nomes como Pedro Villela e Denis Ferrer prometem manter a disputa aberta nas próximas etapas.

A Porsche Cup também se destaca por sua capacidade de atrair pilotos de diferentes perfis. Além de competidores regulares, como Carloni e Guper, a categoria conta com figuras públicas, como Letícia Bufoni e Lucas Lucco, que trazem visibilidade ao esporte. A presença de nomes como Rubens Barrichello, Nelsinho Piquet e Tony Kanaan em etapas de endurance reforça o prestígio da competição, que combina o formato Pro-Am, unindo amadores e profissionais, com a emoção das corridas monomarca.

Calendário da Porsche Cup 2025

A temporada 2025 da Porsche Cup C6 Bank é composta por nove etapas, sendo seis de sprint e três de endurance. A terceira etapa, realizada em Interlagos, marcou a metade do campeonato de sprint, que ainda terá corridas em circuitos como Goiânia, Velocitta e uma etapa internacional a ser confirmada. As provas de endurance, com distâncias de 300 a 500 quilômetros, incluem a tradicional corrida de 500 km em Interlagos, marcada para novembro.

• Calendário da Porsche Cup 2025 (Sprint):
  • Etapa 1: Velocitta – 22 e 23 de março
  • Etapa 2: Velocitta – 5 e 6 de abril
  • Etapa 3: Interlagos – 26 e 27 de abril
  • Etapa 4: Goiânia – Data a confirmar
  • Etapa 5: Interlagos – Data a confirmar
  • Etapa 6: Local a confirmar – Data a confirmar

A experiência do público em Interlagos

A etapa de Interlagos atraiu milhares de espectadores ao Autódromo José Carlos Pace, que ofereceu ingressos com descontos para clientes C6 Bank, patrocinador oficial da categoria. A entrada para menores de 5 a 11 anos foi gratuita, enquanto maiores de 12 anos precisaram apresentar ingressos, sempre acompanhados por responsáveis. A infraestrutura do circuito, com arquibancadas bem posicionadas e áreas de convivência, garantiu uma experiência única para os fãs, que vibraram com as ultrapassagens e a velocidade dos Porsche 911 GT3 Cup.

A transmissão ao vivo, realizada pelas mídias sociais da Porsche Cup, Acelerados, Bandplay e Bandsports, ampliou o alcance do evento, permitindo que fãs de todo o Brasil acompanhassem as corridas. A cobertura incluiu os treinos classificatórios, com destaque para a pole position de Neto Carloni na Sprint Trophy, premiada com o troféu Mobil. A qualidade da transmissão, aliada à emoção das disputas, reforçou a posição da Porsche Cup como um dos principais eventos do automobilismo nacional.

O futuro da Sprint Trophy na temporada

Com três etapas disputadas, a Sprint Trophy entra em sua fase decisiva. Neto Carloni, líder com 40 pontos, é o favorito ao título, mas pilotos como Denis Ferrer, Sergio Laurentys e Pedro Villela têm chances matemáticas de brigar pela liderança. A próxima etapa, prevista para Goiânia, será crucial para definir os rumos do campeonato, especialmente na classe Sport, onde Gabriel Guper busca consolidar sua posição. A categoria também pode ver a ascensão de novos nomes, como Letícia Bufoni, que continua evoluindo, e Lucas Lucco, que combina talento com carisma.

A Porsche Cup C6 Bank, com sua mistura de competição, espetáculo e acessibilidade, segue como referência no automobilismo brasileiro. A etapa de Interlagos, com suas disputas emocionantes e o brilho de pilotos como Carloni e Guper, foi um reflexo do sucesso da categoria, que promete mais emoções nas próximas corridas. A temporada 2025, com seu recorde de inscritos e grids cheios, está apenas na metade, mas já deixa claro que a Porsche Cup continua a escrever sua história com velocidade e paixão.