A Zeekr, marca chinesa do grupo Geely, lançou o Zeekr 001 no Brasil em 19 de junho de 2025, marcando sua estreia no mercado nacional com um SUV elétrico de alto desempenho. Disponível em São Paulo e Rio de Janeiro, o modelo shooting brake, que mescla perua e cupê, oferece 544 cv, autonomia de até 426 km e recarga rápida, com preços entre R$ 489.000 e R$ 542.000. Equipado com tecnologias de ponta, como central multimídia de 15,4 polegadas e suspensão ajustável, o veículo compete com BMW i4 e Volvo EX90. A chegada reflete o avanço da indústria chinesa no segmento de luxo, com vendas iniciais de 500 unidades em 24 horas.
O Zeekr 001, fabricado em Hangzhou, China, utiliza a plataforma SEA, compartilhada com modelos da Volvo e Polestar. Sua proposta combina esportividade, com 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, e conforto para uso familiar. A marca planeja abrir cinco concessionárias no Brasil até dezembro de 2025.
Principais características do Zeekr 001:
- Dois motores elétricos com 544 cv combinados e 70 kgfm de torque.
- Bateria de 100 kWh com até 426 km de autonomia (PBEV).
- Suspensão pneumática ajustável em cinco níveis.
- Recarga rápida de 10% a 80% em 30 minutos (200 kW DC).
Desempenho esportivo e versatilidade
O Zeekr 001 impressiona com sua aceleração, alcançando 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, superando o BMW i4 M50 (3,9 segundos) e rivalizando com o Porsche Taycan 4S. A potência vem de dois motores elétricos síncronos, cada um com 272 cv, garantindo tração integral. Em testes no Campo de Provas Rota 127, em Tatuí, São Paulo, o modelo atingiu 203,5 km/h na arrancada de 1.000 metros, acima da velocidade máxima limitada eletronicamente a 200 km/h.
Apesar dos 2.353 kg, a relação peso-potência de 4,33 kg/cv assegura agilidade. A dirigibilidade urbana surpreende, com ângulos de ataque (16°) e saída (22°) superiores a sedãs como o Chevrolet Onix Plus, e 16,7 cm de altura livre do solo, superando o Chevrolet Tracker. A suspensão pneumática, com ajuste de altura de até 3,5 cm, suaviza imperfeições e adapta o carro a diferentes cenários.
Design inovador e funcional
Com 4,97 metros de comprimento, 2,00 metros de largura e 3,00 metros de entre-eixos, o Zeekr 001 combina linhas fluidas de shooting brake com elementos futuristas. A dianteira exibe faróis de LED com animações luminosas, enquanto a traseira tem lanternas interligadas por uma barra iluminada. A pintura laranja Speed, exclusiva da versão Flagship, destaca-se com teto preto e rodas de 22 polegadas.
O porta-malas de 539 litros é amplo, com assoalho plano e abertura elétrica. O design funcional inclui portas sem maçanetas, que se abrem automaticamente via sensores, e teto panorâmico fixo, sem ajuste de opacidade, uma limitação frente a concorrentes como o Mercedes EQE SUV. O modelo está disponível em cinco cores, incluindo Azul Ártico e Prata Lunar.
Tecnologia de ponta na cabine
O interior do Zeekr 001 é dominado por uma central multimídia de 15,4 polegadas, com chips Qualcomm e Nvidia, oferecendo resolução nítida e respostas rápidas. O sistema integra câmeras 360°, comandos por voz em português coloquial e atualizações over-the-air. O painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e o head-up display complementam a experiência tecnológica.
A cabine utiliza materiais premium, como couro vegano e Alcantara, com bancos ajustáveis eletricamente e massageadores nas versões Premium e Flagship. O sistema de som Yamaha de 11 alto-falantes entrega áudio imersivo. A ausência de botões físicos, com controles centralizados na tela, pode exigir adaptação, mas lousas táteis no volante facilitam ajustes.
Segurança avançada e assistência
O pacote de segurança do Zeekr 001 inclui oito airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto ciego, assistente de manutenção de faixa e monitoramento de fadiga. Sensores da Mobileye, com câmeras e radares, detectam distrações do motorista, embora os múltiplos alertas sonoros possam ser intrusivos. O modelo obteve cinco estrelas no C-NCAP, com 91% na proteção de adultos, mas ainda não foi avaliado pelo Latin NCAP.
O assistente de estacionamento remoto, operado via aplicativo ou chave, permite manobras sem motorista a bordo. A chave, em formato de prisma, inclui comandos para abertura de portas e ajuste de altura da suspensão. O sistema de condução semiautônoma, com piloto automático adaptativo, opera em velocidades de até 130 km/h.
Versões e preços no Brasil
O Zeekr 001 está disponível em três versões:
- Básica: R$ 489.000, com rodas de 21 polegadas e multimídia de 15,4 polegadas.
- Premium: R$ 515.000, adiciona suspensão ajustável e bancos com massageadores.
- Flagship: R$ 542.000, inclui pintura laranja Speed, som Yamaha e teto preto.
A pré-venda, iniciada em 1º de junho de 2025, registrou 500 pedidos em 24 horas, com São Paulo concentrando 60% das vendas. A Zeekr oferece um wallbox de 22 kW como cortesia e garantia de cinco anos para a bateria. Financiamentos com taxa zero exigem 60% de entrada e 12 parcelas.
Autonomia e recarga eficiente
A bateria de 100 kWh garante 426 km de autonomia no ciclo PBEV, mas testes urbanos alcançaram 523 km (5,2 km/kWh) e rodoviários, 410 km (4,1 km/kWh). A arquitetura de 800 volts permite recargas rápidas de 200 kW (DC), recuperando de 10% a 80% em 30 minutos. Em carregadores domésticos (AC), a potência de 22 kW reduz o tempo de recarga para 5 horas.
A Zeekr planeja instalar 20 eletropostos próprios no Brasil até 2026, começando por São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. Parcerias com redes como Eletricz e Zletric ampliarão a infraestrutura, que hoje conta com 1.200 pontos de recarga no país, segundo a ABVE.
Concorrência no segmento premium
O Zeekr 001 enfrenta o BMW i4 (R$ 499.950, 340 cv, 590 km), Volvo EX90 (R$ 609.950, 408 cv, 600 km) e Mercedes EQE SUV (R$ 569.900, 288 cv, 550 km). Sua potência e tecnologia superam o i4 e o EQE SUV, mas a autonomia é inferior à do EX90. O preço competitivo e o desempenho esportivo atraem consumidores que buscam inovação sem o custo de um Porsche Taycan (R$ 689.000).
O mercado de elétricos premium no Brasil cresceu 45% em 2024, com 12 mil unidades vendidas, segundo a Fenabrave. O Zeekr 001, com 500 unidades vendidas em 24 horas, já supera o Audi Q8 e-tron (400 unidades em um mês) em interesse inicial.
Produção e estratégia global
Produzido em Hangzhou, o Zeekr 001 é exportado para 15 mercados, incluindo Noruega e México. A fábrica, com capacidade de 300 mil unidades anuais, utiliza 80% de energia renovável e robôs para 95% da montagem. A Geely investiu R$ 500 milhões para adaptar o modelo ao Brasil, incluindo testes de durabilidade em pistas de terra e asfalto.
A Zeekr planeja lançar o 009, um monovolume elétrico, no Brasil em 2026, e abrir uma fábrica em Itatiaia, Rio de Janeiro, até 2028, com meta de 10 mil unidades anuais. A estratégia inclui parcerias com universidades brasileiras para desenvolver baterias de estado sólido, previstas para 2030.
Conforto e dirigibilidade urbana
A suspensão pneumática e os amortecedores eletrônicos garantem conforto em ruas esburacadas, com cinco níveis de ajuste de altura. No modo Comfort, o volante e os pedais oferecem respostas suaves, ideais para o trânsito. No modo Sport, a direção fica mais rígida, e a aceleração, imediata, destacando a esportividade.
O espaço interno, com 3 metros de entre-eixos, acomoda cinco passageiros com folga. O assoalho plano e os bancos traseiros reclináveis aumentam o conforto em viagens longas. O isolamento acústico, com vidros laminados, minimiza ruídos externos, superando o Volvo EX90 nesse quesito.
Marketing e experiência do cliente
A Zeekr lançou uma campanha digital com vídeos interativos e configuradores online, permitindo personalizar cores e acessórios. Eventos de lançamento em shoppings de São Paulo e Rio de Janeiro incluíram test-drives e realidade aumentada para simular a condução. A marca oferece cinco anos de manutenção gratuita para os primeiros 1.000 clientes, reforçando o apelo premium.
A rede de concessionárias começará com lojas em São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília e Porto Alegre, com meta de 20 pontos de venda até 2027. A Zeekr também criou um aplicativo para agendar recargas, monitorar a bateria e acionar serviços de emergência.
