Lançado em Sorocaba, São Paulo, em 7 de julho de 2025, o Geely Galaxy A7 EM-i surpreende o mercado automotivo brasileiro com preço inicial de R$ 90 mil, inferior ao Fiat Mobi, e autonomia de até 2.100 km, superando o Toyota Corolla em eficiência e espaço interno. Equipado com um sistema híbrido pleno de 235 cv, combinando motores 1.5 turbo e elétrico, o sedã atinge 38 km/l em ciclo misto, segundo testes do Inmetro. Com 4,63 metros de comprimento e tecnologias como painel digital de 12,3 polegadas e assistente de condução nível 2, o modelo atraiu 3.500 compradores em pré-venda. A Geely, aproveitando incentivos fiscais, visa motoristas de aplicativos e famílias com uma proposta de custo-benefício imbatível. O A7 EM-i, maior que o Corolla, promete redefinir o segmento de sedãs econômicos.
A pré-venda esgotou 1.000 unidades em 48 horas, com 60% dos compradores sendo motoristas de aplicativos.
Principais características do Galaxy A7 EM-i:
- Autonomia: Até 2.100 km com tanque e bateria cheios.
- Consumo: 38 km/l em uso misto, segundo o Inmetro.
- Preço: A partir de R$ 90 mil (versão GL).
- Tecnologia: Painel de 12,3 polegadas, 6 airbags, assistente nível 2.
- Dimensões: 4,63 m de comprimento, 2,78 m de entre-eixos.
Sistema híbrido avançado
O Geely Galaxy A7 EM-i combina um motor 1.5 turbo de 150 cv com um elétrico de 107 cv, entregando 235 cv na versão GS. A transmissão e-CVT garante transições suaves, enquanto a bateria de íon-lítio, recarregável em 3 horas, permite 80 km em modo elétrico. Testes do Inmetro registram 38 km/l, superando o Toyota Corolla híbrido (19,8 km/l) e o BYD King (30 km/l).
A autonomia de 2.100 km, testada em condições reais com 2.080 km, possibilita viagens de São Paulo a Natal sem reabastecer. A Geely utiliza 60% de componentes locais na fábrica de Sorocaba, reduzindo custos em 25% em relação a importados, o que viabiliza o preço competitivo.
Design e conforto interno
Com 4,63 metros de comprimento e 2,78 metros de entre-eixos, o A7 EM-i oferece mais espaço que o Corolla (4,46 m) e um porta-malas de 480 litros, contra 440 litros do rival. O design, inspirado no Geely Preface, inclui faróis LED em “C”, grade iluminada e rodas de 18 polegadas na versão GS. O interior, com couro e apliques cromados, foi elogiado por 70% dos compradores em pré-venda.
A cabine, projetada para cinco ocupantes, tem bancos ergonômicos e espaço traseiro amplo. A multimídia de 12,3 polegadas suporta 5G, Apple CarPlay e Android Auto, enquanto o assistente virtual GigaChat responde a comandos de voz, aumentando a praticidade para motoristas urbanos.
Equipamentos tecnológicos
O Galaxy A7 EM-i inclui:
- Segurança: 6 airbags, piloto automático adaptativo, frenagem automática.
- Conforto: Teto solar panorâmico (GS), ar-condicionado dual zone.
- Conectividade: Multimídia de 12,3 polegadas, carregador sem fio.
- Assistência: Monitoramento de ponto cego, assistente de estacionamento.
A versão GL, por R$ 90 mil, oferece 4 airbags e multimídia, enquanto a GS, por R$ 120 mil, adiciona teto solar e assistente nível 2. A garantia da bateria, de 5 anos, cobre 80% dos componentes recicláveis, reforçando o apelo sustentável.
Competitividade no mercado
Com preço inicial de R$ 90 mil, o A7 EM-i é o híbrido mais acessível do Brasil, abaixo do Fiat Mobi (R$ 95 mil) e do Renault Kwid (R$ 92 mil). Comparado ao Corolla GLi híbrido (R$ 168 mil) e ao BYD King (R$ 175,8 mil), o Geely oferece economia de 46%, atraindo motoristas de aplicativos (40% das vendas) e compradores PcD, com isenções fiscais de até 20%.
A Geely planeja produzir 20 mil unidades em 2026, com 70% para o mercado interno. A pré-venda, iniciada em 15 de junho, esgotou 1.000 unidades em 48 horas, com 3.500 vendas totais até julho, segundo a montadora.
Comparação com o Corolla
O Corolla híbrido, líder com 19,8 km/l, perde para o A7 EM-i (38 km/l) em consumo e espaço interno. Com 122 cv combinados, o Corolla tem desempenho inferior aos 235 cv da versão GS do Geely. O porta-malas do A7 (480 litros) supera o do Corolla (440 litros), mas o Toyota mantém vantagem em manutenção, com revisões 15% mais baratas.
Em abril de 2025, o Corolla vendeu 3.903 unidades, liderando os sedãs médios, mas o A7 EM-i, com preço competitivo, já ameaça sua posição, com 55% dos compradores em enquetes preferindo o Geely por custo-benefício.
Presença da Geely no Brasil
Estabelecida no Brasil desde 2023, a Geely investiu R$ 500 milhões na fábrica de Sorocaba, gerando 1.200 empregos. A produção do A7 EM-i, iniciada em maio de 2025, usa 60% de peças locais, reduzindo custos. A marca planeja lançar o SUV Galaxy E5 em 2026 e abrir 50 concessionárias até 2027, focando em motoristas de aplicativos.
Incentivos fiscais, como redução de IPI para híbridos, viabilizam o preço de R$ 90 mil. Financiamentos com juros de 1,2% ao mês atraíram 30% dos compradores via consórcio, enquanto a Geely oferece test-drives em 20 cidades, gerando 10 mil agendamentos em julho.
Repercussão nas redes
O lançamento gerou 80 mil interações nas redes sociais, com #GeelyGalaxyA7 trending em 50 mil menções. Cerca de 65% dos comentários elogiam a autonomia e o preço, enquanto 20% comparam o A7 ao Corolla. Enquetes da Autoesporte indicam que 55% dos motoristas de aplicativos preferem o Geely, e 25% são famílias buscando espaço.
Testes reais confirmam 2.080 km de autonomia, com 15% dos usuários relatando 40 km/l em uso urbano. A campanha de marketing, com anúncios em shoppings, alcançou 1 milhão de visualizações, reforçando o apelo do modelo.
Manutenção e infraestrutura
Revisões do A7 EM-i custam R$ 800 anuais, 20% menos que o Corolla (R$ 1.000). A Geely firmou parcerias com 30 oficinas, cobrindo 95% dos estados. A bateria, com substituição estimada em R$ 15 mil, tem garantia de 8 anos. A infraestrutura de recarga, com 3.000 pontos no Brasil, suporta o modo elétrico, com 500 carregadores próprios planejados até 2026.
