A Chevrolet revelou, em 8 de julho de 2025, em São Paulo, os novos Onix e Onix Plus 2026, marcando a primeira grande reestilização dos modelos desde 2019. Produzidos na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, o hatch e o sedã chegam com design atualizado, tecnologia embarcada de ponta, como cockpit virtual com telas integradas, e preços mantidos, começando em R$ 102.990. A apresentação coincidiu com as comemorações dos 100 anos da montadora no Brasil, destacando a relevância da dupla, que liderou as vendas no país entre 2015 e 2020. A estratégia da General Motors foca em competitividade, conectividade avançada e conformidade com as normas de emissões Proconve L8, enfrentando rivais como Volkswagen Polo, Virtus, Fiat Argo e Cronos.
Os modelos receberam mudanças visuais sutis, mas significativas, especialmente na dianteira, inspirada no Monza chinês. A traseira mantém o design original, com ajustes pontuais, enquanto o interior foi modernizado com um painel tecnológico. A Chevrolet também ampliou a garantia para cinco anos, reforçando a confiança na durabilidade dos veículos.
- Principais novidades da linha 2026:
- Faróis Full LED com 61% mais eficiência luminosa.
- Cockpit virtual com telas de 8 e 11 polegadas.
- Wi-Fi nativo e chave presencial de série.
- Cinco anos de garantia para hatch e sedã.
A produção em Gravataí recebeu investimentos de R$ 1,2 bilhão para modernização, preparando a planta para novos projetos, como um SUV compacto derivado do Onix, previsto para 2026. A seguir, os detalhes das mudanças e o que os consumidores podem esperar.
Dianteira renovada com inspiração global
A Chevrolet redesenhou a dianteira dos Onix e Onix Plus 2026 para alinhá-los à identidade visual global da marca. Os faróis, agora Full LED, oferecem iluminação 61% mais eficiente, garantindo maior segurança em conduções noturnas. A grade frontal foi ampliada, com detalhes cromados nas versões mais equipadas, enquanto o para-choque redesenhado aumentou o ângulo de ataque em 21%, facilitando a transposição de lombadas e valetas, um ponto crítico para motoristas urbanos.
A inspiração no Chevrolet Monza, modelo vendido na China, confere um ar mais sofisticado aos compactos brasileiros. As linhas mais angulosas e modernas buscam atrair um público jovem, que valoriza design e funcionalidade. Nas laterais, novas rodas de liga leve, variando de 14 a 16 polegadas, complementam o visual. A nova cor Vermelho Scarlet, disponível para ambas as carrocerias, adiciona vivacidade à paleta de tons metálicos e perolizados.
Traseira mantém identidade visual
Diferentemente da dianteira, a traseira dos Onix e Onix Plus 2026 recebeu alterações mínimas. As lanternas preservam o formato original, mas ganharam novos arranjos internos de iluminação, com LEDs nas versões superiores. O Onix Plus adota lanternas translúcidas, conferindo um toque de sofisticação, enquanto o hatch incorpora um aplique inferior no para-choque com apelo esportivo, especialmente na versão RS.
A decisão de manter o design traseiro praticamente inalterado reflete a estratégia da Chevrolet de preservar a identidade visual que consolidou a dupla como referência no mercado. A ausência de mudanças drásticas na traseira também ajuda a manter os custos de produção, permitindo que os preços permaneçam competitivos.
Cockpit virtual eleva tecnologia embarcada
O interior dos Onix e Onix Plus 2026 é o grande destaque da reestilização. A Chevrolet introduziu um cockpit virtual, composto por um painel de instrumentos digital de 8 polegadas e uma central multimídia MyLink de 11 polegadas, formando uma superfície contínua que remete a carros premium. A interface, otimizada com conexão 5G, suporta espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de integração com Google Maps para navegação em tempo real.
A partir da versão LT, os modelos substituem os mostradores analógicos pelo quadro digital, enquanto a central multimídia de 11 polegadas, posicionada de forma inclinada para o motorista, está presente em todas as configurações. O sistema OnStar, com serviços de conectividade como Wi-Fi nativo e controle remoto via aplicativo Meu Chevrolet, é item de série, reforçando a proposta de tecnologia acessível.
- Recursos tecnológicos da linha 2026:
- Painel digital configurável de 8 polegadas.
- Multimídia de 11 polegadas com espelhamento sem fio.
- Conexão 5G e Wi-Fi nativo em todas as versões.
- Integração com o aplicativo Meu Chevrolet.
O ar-condicionado, recalibrado com suporte de inteligência artificial, melhora a climatização, enquanto novos acabamentos, com cores e texturas diferenciadas, elevam a percepção de qualidade na cabine.
Motores mais eficientes, mas com polêmica
Sob o capô, os Onix e Onix Plus 2026 mantêm as opções de motores 1.0 flex de três cilindros, com versões aspirada e turbo. A Chevrolet realizou ajustes de calibração para atender às normas de emissões Proconve L8, resultando em maior eficiência. O Onix Plus turbo automático, por exemplo, alcança 17,7 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro, mantendo-se como o carro flex mais econômico do mercado.
A versão aspirada entrega até 82 cv e 10,6 kgfm de torque, associada a um câmbio manual de seis marchas. Já o motor 1.0 turbo, com injeção direta, oferece 121 cv e 19 kgfm de torque a partir de 1.500 rpm, disponível com câmbio manual ou automático de seis velocidades. Apesar das melhorias, a Chevrolet manteve a polêmica correia dentada banhada a óleo, alvo de críticas por exigir lubrificante específico. Para mitigar preocupações, a montadora introduziu uma versão reforçada da correia, com garantia de 240.000 km.
Segurança reforçada em todas as versões
A segurança continua sendo um diferencial da linha Onix. Todos os modelos 2026 vêm equipados com seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. O Onix Plus mantém a classificação de cinco estrelas no Latin NCAP, destacando-se entre os sedãs compactos.
Versões topo de linha, como a Premier, adicionam alerta de ponto cego e sistema Easy Park, que auxilia em manobras de estacionamento. A estrutura de aço de alta resistência, combinada com freios ABS e EBD, garante proteção robusta para motorista e passageiros. A Chevrolet planeja incluir tecnologias como frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa em futuras atualizações, mas esses itens ainda não estão disponíveis na linha 2026.
Preços competitivos e versões disponíveis
A Chevrolet optou por manter os preços da linha 2025, apesar das melhorias, aproveitando a produção local para garantir competitividade. O Onix hatch está disponível em sete configurações, enquanto o Onix Plus tem cinco, com opções para diferentes perfis de consumidores.
- Preços do Onix 2026:
- 1.0 flex MT: R$ 102.990
- 1.0 turboflex MT: R$ 107.290
- 1.0 turboflex AT: R$ 112.290
- LT 1.0 turboflex AT: R$ 118.290
- LTZ 1.0 turboflex AT: R$ 123.490
- Premier 1.0 turboflex AT: R$ 129.190
- RS 1.0 turboflex AT: R$ 130.190
- Preços do Onix Plus 2026:
- 1.0 flex MT: R$ 106.790
- 1.0 turboflex MT: R$ 113.990
- 1.0 turboflex AT: R$ 118.990
- LT 1.0 turboflex AT: R$ 123.790
- LTZ 1.0 turboflex AT: R$ 129.990
- Premier 1.0 turboflex AT: R$ 136.490
A versão RS do hatch, com visual esportivo e acabamentos exclusivos, e a Premier do sedã, com ar-condicionado digital e carregador sem fio, são os destaques das gamas.
Edição especial celebra 100 anos da Chevrolet
Como parte das comemorações do centenário da Chevrolet no Brasil, a montadora anunciou uma série especial limitada para os Onix e Onix Plus 2026. Assim como ocorreu com a picape S10, a edição terá detalhes exclusivos, como emblemas comemorativos e acabamentos diferenciados, mas a marca ainda não revelou o número de unidades ou os preços.
A iniciativa reforça a conexão da Chevrolet com o mercado brasileiro, onde o Onix foi líder de vendas por seis anos consecutivos, de 2015 a 2020. Apesar da queda recente, com 34,3 mil unidades emplacadas no primeiro semestre de 2025, a reestilização visa recuperar espaço frente a concorrentes como a Fiat Strada e o Volkswagen Polo.
Investimentos e planos futuros
A fábrica de Gravataí, responsável pela produção dos Onix, Onix Plus e Tracker, está no centro da estratégia da Chevrolet no Brasil. Além dos R$ 1,2 bilhão já investidos, a General Motors planeja aplicar R$ 7 bilhões no país até 2028. Parte desses recursos será destinada ao “Projeto Carbon”, um SUV compacto derivado do Onix, que chegará em 2026 para competir com Renault Kardian, Fiat Pulse e Volkswagen Tera.
O novo SUV compartilhará a plataforma GEM e os motores 1.0 turbo dos Onix, com possibilidade de introduzir uma versão híbrida leve de 48V. Com entre-eixos de 2,55 metros e preços estimados entre R$ 110 mil e R$ 130 mil, o modelo será posicionado abaixo do Tracker, ampliando a presença da Chevrolet no segmento de SUVs compactos.
Produção e logística ajustadas
A modernização da planta de Gravataí exigiu uma paralisação temporária entre fevereiro e março de 2025, para ajustes na linha de montagem e adequação à demanda. Negociações com o Sindicato dos Metalúrgicos garantiram a continuidade da produção sem atrasos nos lançamentos. As entregas dos Onix e Onix Plus 2026 começam em agosto, com as primeiras unidades chegando às concessionárias no final de julho.
A Chevrolet também está preparando a fábrica para a produção do novo SUV e outros projetos, reforçando o compromisso com o mercado brasileiro. A planta de Gravataí, que já produz o Tracker, será a base para a expansão do portfólio da marca nos próximos anos.
Competitividade no mercado de compactos
Os Onix e Onix Plus 2026 chegam em um momento estratégico, com o segmento de hatches e sedãs compactos representando cerca de 25% das vendas de veículos no Brasil em 2025. Apesar da concorrência acirrada, a Chevrolet aposta na combinação de design moderno, tecnologia avançada e preços competitivos para recuperar a liderança perdida.
A manutenção dos preços, aliada à garantia de cinco anos e ao pacote de conectividade, posiciona a dupla como uma opção atraente frente a rivais como o Fiat Argo, que aposta em versões aventureiras, e o Volkswagen Polo, que oferece acabamento mais refinado. A Chevrolet também destaca a rede de assistência técnica e a valorização no mercado de usados como trunfos da linha Onix.
