A Nissan prepara o lançamento do Kait, um SUV compacto que será produzido em Resende, Rio de Janeiro, com estreia prevista para o primeiro trimestre de 2026. Com investimento de R$ 2,8 bilhões, o modelo visa conquistar o segmento de SUVs de entrada, enfrentando Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Renault Kardian e o futuro SUV do Chevrolet Onix. Baseado na plataforma do Kicks Play, o Kait terá visual renovado, com faróis e lanternas redesenhados, e deve oferecer opções de motor 1.6 flex de 113 cv ou 1.0 turbo de até 125 cv. A estratégia da montadora japonesa é combinar custo-benefício com tecnologias modernas, como central multimídia e painel digital, para atrair consumidores urbanos. O SUV será exportado para mais de 20 países da América Latina.
O Kait promete intensificar a competição no mercado de SUVs compactos, que representou 52% das vendas de veículos leves no Brasil em 2024, segundo a Fenabrave. A Nissan busca alcançar 6% do mercado brasileiro até o final de 2025, aproveitando o sucesso do Kicks, que emplacou 87.441 unidades no último ano.
- Destaques do Nissan Kait:
- Produção em Resende com investimento de R$ 2,8 bilhões.
- Visual inspirado no Nissan Juke europeu.
- Preço inicial estimado entre R$ 117 mil e R$ 150 mil.
- Exportação para mais de 20 países da América Latina.
Visual renovado e moderno
O Nissan Kait terá design atualizado, com elementos que seguem a nova identidade visual da marca. Apesar de compartilhar a plataforma V do Kicks Play, o SUV apresenta faróis mais afilados, grade trapezoidal e lanternas traseiras redesenhadas. Flagrantes em testes no Brasil, realizados em São Paulo e Curitiba, revelaram um visual robusto, com para-choques exclusivos e caimento de teto semelhante ao do Kicks.
A carroceria, com cerca de 4,10 metros de comprimento e entre-eixos de 2,54 metros, é ligeiramente menor que a do Renault Kardian, mas suficiente para competir com rivais. As rodas traseiras com freios a tambor, notadas nos protótipos, indicam foco em reduzir custos para manter preços competitivos.
- Características do design:
- Faróis em LED com grade trapezoidal.
- Lanternas traseiras redesenhadas.
- Para-choques exclusivos com visual robusto.
- Caimento de teto inspirado no Kicks Play.
Motorização e eficiência
A Nissan ainda não confirmou o motor definitivo do Kait, mas duas opções são cogitadas. A primeira é o 1.6 flex aspirado de 113 cv com câmbio CVT, já utilizado no Kicks Play, garantindo manutenção acessível e economia de combustível. A segunda, mais moderna, é o motor 1.0 turbo flex de 125 cv, produzido em Resende, com câmbio automatizado de dupla embreagem ou CVT.
O motor turbo, da família HR10, é o mesmo do novo Kicks e do Renault Kardian, mas com ajustes específicos para o Kait. A escolha reflete a necessidade de equilibrar desempenho e preço, especialmente frente a concorrentes como o Fiat Pulse, com motor 1.0 turbo de 130 cv, e o Volkswagen Tera, com opções de 84 cv e 116 cv.
- Opções de motorização:
- 1.6 flex aspirado de 113 cv com câmbio CVT.
- 1.0 turbo flex de até 125 cv com dupla embreagem.
- Ajustes para normas Proconve L8.
- Tração dianteira em todas as versões.
Tecnologia e conforto interno
O interior do Kait será atualizado para competir com rivais modernos. A Nissan promete painel digital, central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e acabamento renovado. Recursos como ar-condicionado digital e chave presencial estarão disponíveis nas versões mais caras, enquanto a segurança incluirá seis airbags e controle de estabilidade.
A conectividade é um ponto forte, com chip de internet integrado para serviços online, similar ao oferecido pelo Volkswagen Tera. A ergonomia foi aprimorada, com console redesenhado e melhor disposição dos comandos, visando conforto para motoristas urbanos.
- Recursos tecnológicos:
- Central multimídia de 10 polegadas com conectividade sem fio.
- Painel digital nas versões topo de linha.
- Seis airbags e controle de estabilidade de série.
- Chip de internet para serviços online.
Produção e exportação
A fábrica de Resende, modernizada com 98 robôs e 29 veículos autônomos para transporte de peças, terá capacidade de produzir 32 carros por hora. O investimento de R$ 2,8 bilhões garante eficiência para atender o mercado interno e exportar o Kait para países como México e Argentina. A produção inicial será de unidades pré-série, com aumento gradual a partir de 2026.
A estratégia da Nissan reforça Resende como hub de exportação, com o Kait como principal produto para a América Latina. A planta, que já fabrica Kicks e Versa, consolidou-se como um dos principais centros produtivos da marca na região, com mais de 600 mil veículos produzidos desde 2014.
Competição no segmento de SUVs
O mercado de SUVs compactos de entrada está aquecido, com modelos como o Fiat Pulse (R$ 107.990 a R$ 152.990), Volkswagen Tera (a partir de R$ 99.990) e Renault Kardian (R$ 106.990 a R$ 138.990). O Kait, com preços estimados entre R$ 117 mil e R$ 150 mil, mira consumidores que buscam custo-benefício sem abrir mão de tecnologia.
A Nissan planeja campanhas de marketing com test-drives e ações digitais para destacar o Kait. A coexistência com o Kicks Play, que pode sair de linha, dependerá da recepção do novo modelo, que também enfrentará o SUV do Chevrolet Onix, previsto para 2026.
- Concorrentes diretos:
- Fiat Pulse: a partir de R$ 107.990.
- Volkswagen Tera: a partir de R$ 99.990.
- Renault Kardian: a partir de R$ 106.990.
- Chevrolet Onix SUV: previsto para 2026.