Novo SUV da Chevrolet chega em 2026 com motor 1.0 turbo em Gravataí

A General Motors anunciou a produção de um novo SUV compacto derivado do Onix, com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2026 na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul. Com investimento de R$ 1,2 bilhão, o modelo, conhecido como Projeto Carbon, será fabricado na mesma linha do Onix e Onix Plus, visando competir com Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera. Equipado com motor 1.0 turbo de até 121 cv, o veículo promete design moderno, conectividade avançada e preço inicial estimado em R$ 100 mil. A iniciativa marca os 25 anos da planta gaúcha e reforça a estratégia da Chevrolet no segmento de SUVs de entrada, um dos mais disputados do mercado brasileiro.

O novo SUV do Onix terá visual robusto, com faróis em LED, grade ampla e lanternas conectadas por uma faixa luminosa. A modernização da fábrica de Gravataí, que já produziu mais de 4 milhões de veículos desde 2000, também garantirá adequação às normas ambientais Proconve L8, que entram em vigor em 2026.

• Destaques do novo SUV do Onix:
  • Motor 1.0 turbo flex com até 121 cv e injeção direta.
  • Plataforma GEM compartilhada com Onix e Onix Plus.
  • Preço inicial estimado em R$ 100 mil.
  • Produção na fábrica de Gravataí a partir de 2026.

Design moderno e robusto

O novo SUV do Onix apresenta um visual agressivo, com faróis em LED divididos em dois níveis e luzes diurnas na parte superior, seguindo a tendência de design da Chevrolet. A grade inferior ampla incorpora faróis de neblina, enquanto o emblema da marca ganha destaque central. Na traseira, lanternas em LED conectadas por uma faixa luminosa reforçam a identidade moderna do veículo.

Com cerca de 4,15 metros de comprimento e entre-eixos de 2,55 metros, o SUV terá proporções próximas às do Volkswagen Tera. A carroceria, embora baseada no Onix, terá capô elevado, para-choques redesenhados e portas com estampagem diferenciada para destacar sua vocação de utilitário esportivo.

• Características do design:
  • Faróis em LED com luzes diurnas superiores.
  • Grade inferior ampla com faróis de neblina integrados.
  • Lanternas traseiras em LED com faixa luminosa.
  • Capô elevado e para-choques exclusivos.

Motorização e desempenho

O SUV será equipado com o motor 1.0 turbo flex, ajustado para até 121 cv com etanol, atendendo às normas de emissões Proconve L8. Há possibilidade de uma versão de entrada com motor 1.0 aspirado de 82 cv, visando competir com opções mais acessíveis do mercado. A transmissão será manual ou automática de seis marchas, priorizando eficiência e economia de combustível.

A escolha do motor 1.0 turbo reflete a estratégia da Chevrolet de equilibrar desempenho e baixo consumo, um diferencial competitivo frente a rivais como o Fiat Pulse e o Renault Kardian. A ausência de eletrificação inicial, confirmada pela GM, mantém o foco em tecnologias de combustão interna, que ainda dominam o mercado brasileiro de SUVs compactos.

• Opções de motorização:
  • 1.0 turbo flex com até 121 cv e 16,8 kgfm.
  • 1.0 aspirado de até 82 cv para versões de entrada.
  • Câmbio manual ou automático de seis marchas.
  • Ajustes para normas Proconve L8.

Tecnologia e conectividade

O interior do SUV seguirá o padrão dos modelos recentes da Chevrolet, com destaque para um painel digital de 8 polegadas e central multimídia MyLink de 11 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Recursos como Wi-Fi nativo, carregador por indução e ar-condicionado digital estarão disponíveis nas versões mais equipadas.

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A segurança também é prioridade, com itens como seis airbags, controle de estabilidade, alerta de ponto cego e sistema Easy Park para manobras automáticas. Essas tecnologias posicionam o SUV como uma opção moderna e segura, alinhada às expectativas de consumidores urbanos.

• Recursos tecnológicos:
  • Painel digital de 8 polegadas nas versões topo.
  • Central multimídia de 11 polegadas com Wi-Fi.
  • Seis airbags e alerta de ponto cego de série.
  • Sistema Easy Park para estacionamento automático.

Investimento e impacto econômico

A fábrica de Gravataí, inaugurada em 2000, receberá R$ 1,2 bilhão para modernização, ampliando sua capacidade produtiva e gerando empregos diretos e indiretos na região. Desde sua fundação, a planta já produziu mais de 4 milhões de veículos, consolidando-se como um pilar estratégico da GM na América do Sul. O investimento também inclui adaptações para cumprir normas ambientais mais rígidas, garantindo sustentabilidade na produção.

A produção do novo SUV, ao lado do Onix e Onix Plus, reforça a competitividade da Chevrolet no mercado brasileiro. O modelo será exportado para outros países da América Latina, ampliando a relevância da fábrica gaúcha no cenário global da montadora.

Posicionamento no mercado

O novo SUV do Onix entra em um segmento aquecido, onde Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera disputam consumidores que buscam veículos acessíveis com características de utilitários esportivos. Com preço inicial estimado em R$ 100 mil, o modelo da Chevrolet aposta na combinação de design, tecnologia e reputação da marca para conquistar espaço.

A estratégia da GM visa recuperar o terreno perdido pelo Onix, que já foi líder de vendas no Brasil, mas enfrenta concorrência de modelos como Hyundai HB20 e Volkswagen Polo. O SUV compacto, com sua proposta acessível e moderna, pode reposicionar a Chevrolet no segmento de entrada.

• Concorrentes diretos:
  • Fiat Pulse: a partir de R$ 105 mil.
  • Renault Kardian: a partir de R$ 112 mil.
  • Volkswagen Tera: a partir de R$ 100 mil.
  • Chevrolet Tracker: acima de R$ 130 mil.