Kicks Play supera novo Kicks em vendas: veja os números de julho

Em julho de 2025, o Nissan Kicks Play, versão da antiga geração do SUV compacto, superou a nova geração do Kicks em emplacamentos no Brasil, respondendo por 62,6% das vendas totais do modelo, segundo dados da K.Lume Consultoria Automobilística. Com 3.971 unidades vendidas, o Kicks Play se consolidou como o preferido dos consumidores, enquanto o novo Kicks, lançado recentemente, registrou 2.370 emplacamentos, equivalente a 37,4% do total. A Fenabrave, entidade que contabiliza as vendas de veículos, reportou 6.341 Kicks emplacados, mas sem diferenciar as gerações, o que gerou curiosidade sobre o desempenho de cada uma. A estratégia da Nissan de manter o modelo antigo no mercado, rebatizado como Kicks Play, parece estar funcionando, mas a nova geração também mostra força em um segmento competitivo. Este cenário reflete a preferência dos consumidores por preços mais acessíveis, sem abrir mão de qualidade.

A Nissan optou por uma estratégia semelhante à usada pela Hyundai com o Creta e Creta Action, mantendo a geração anterior no mercado com um novo nome. O Kicks Play, disponível em três variantes, atraiu mais compradores, enquanto a nova geração oferece quatro versões com preços mais altos.

• Kicks Play: 3.959 unidades vendidas, com destaque para sua acessibilidade.
• Kicks (estoque antigo): Apenas 12 unidades, mostrando o fim dos estoques.
• Novo Kicks: 2.370 unidades, com a versão Platinum liderando.

O mercado automotivo brasileiro, aquecido em 2025, colocou o Kicks como o décimo veículo mais vendido em julho, mas os números detalhados revelam nuances importantes.

Desempenho por versão: Platinum lidera o novo Kicks

O novo Nissan Kicks, embora tenha ficado atrás do Kicks Play, apresentou números expressivos, especialmente na versão topo de linha Platinum, que custa R$ 199.000 e registrou 769 emplacamentos, ou 32,5% das vendas da nova geração. A versão Advance, segunda mais acessível com preço inicial de R$ 175.990, veio logo atrás, com 743 unidades (31,3%). A Exclusive, com preço de R$ 182.490, emplacou 609 unidades (25,7%), enquanto a Sense, a mais barata a R$ 164.990, surpreendeu ao ser a menos vendida, com apenas 249 unidades (10,5%). Esses dados mostram que os consumidores estão dispostos a investir em versões mais equipadas, mesmo com preços mais altos.

• Platinum: 769 unidades, preferida por seu pacote premium.
• Advance: 743 unidades, equilíbrio entre custo e benefícios.
• Exclusive: 609 unidades, boa aceitação no mercado.
• Sense: 249 unidades, menos atrativa apesar do preço.

A força da versão Platinum sugere que o público valoriza os diferenciais tecnológicos e de design da nova geração, mas o preço competitivo do Kicks Play ainda pesa na decisão de compra.

Estratégia da Nissan: por que manter o Kicks Play?

A decisão da Nissan de manter a primeira geração do Kicks, agora chamada Kicks Play, reflete uma estratégia para atender diferentes perfis de consumidores. Com preços mais acessíveis, o Kicks Play atrai quem busca um SUV compacto com bom custo-benefício, enquanto o novo Kicks mira um público que valoriza inovações tecnológicas e design atualizado. Essa abordagem permite à Nissan competir em duas faixas de preço no mesmo segmento, ampliando sua fatia de mercado.

• Preço acessível: Kicks Play tem valores mais baixos que o novo Kicks.
• Variedade de opções: Três variantes do Play contra quatro do novo modelo.
• Fidelidade à marca: Consumidores já familiarizados com o Kicks optam pelo Play.
• Estoque controlado: Apenas 12 unidades do Kicks antigo (pré-Play) foram vendidas.

Essa estratégia não é nova no mercado. A Hyundai já havia adotado abordagem semelhante com o Creta Action, mas a Nissan se diferencia ao oferecer três variantes do Kicks Play, aumentando a flexibilidade para os consumidores.

Mercado de SUVs compactos: Kicks enfrenta forte concorrência

O segmento de SUVs compactos no Brasil é um dos mais disputados, com modelos como Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade e Chevrolet Tracker desafiando o Kicks. Apesar disso, o modelo da Nissan se mantém competitivo, ocupando a décima posição geral em vendas. O sucesso do Kicks Play pode ser explicado pela combinação de preço, confiabilidade e reputação da marca, enquanto o novo Kicks atrai consumidores que buscam novidades tecnológicas, como sistemas avançados de assistência ao motorista e design renovado.

• Volkswagen T-Cross: Líder em vendas no segmento em 2025.
• Jeep Renegade: Forte apelo off-road e design marcante.
• Chevrolet Tracker: Crescimento constante com versões acessíveis.
• Nissan Kicks: Equilíbrio entre preço e tecnologia.

A divisão entre as gerações do Kicks permite à Nissan atingir públicos distintos, mas também levanta questões sobre a canibalização de vendas entre os modelos.

Fatores que impulsionam as vendas do Kicks Play

O Kicks Play se destaca por oferecer um pacote atrativo para quem prioriza economia sem abrir mão de um SUV compacto. Sua mecânica consolidada, com motor 1.6 aspirado, é conhecida pela durabilidade e baixo custo de manutenção. Além disso, os preços mais baixos em comparação com a nova geração atraem consumidores sensíveis a valores, especialmente em um contexto econômico onde o poder de compra ainda é um fator determinante.

• Manutenção acessível: Custos reduzidos em comparação com rivais.
• Confiança do mercado: Modelo testado e aprovado por anos.
• Preço competitivo: Kicks Play é mais acessível que o novo Kicks.
• Disponibilidade: Ampla oferta em concessionárias.

Por outro lado, o novo Kicks aposta em tecnologia e design, com itens como multimídia avançada, acabamento premium e sistemas de segurança ativa, que justificam seu preço mais elevado.

O que esperar do futuro do Nissan Kicks?

A coexistência do Kicks Play e do novo Kicks no mercado levanta questões sobre o futuro da estratégia da Nissan. Com o esgotamento gradual dos estoques da geração antiga, é provável que o Kicks Play continue liderando as vendas no curto prazo, mas o novo Kicks deve ganhar espaço à medida que os consumidores se familiarizem com suas inovações. A Nissan também pode ajustar preços ou lançar promoções para impulsionar a nova geração, especialmente nas versões de entrada, como a Sense, que teve desempenho abaixo do esperado.

• Ajustes de preço: Possível redução para atrair mais compradores.
• Novas versões: Nissan pode introduzir pacotes adicionais.
• Foco em tecnologia: Novo Kicks deve ganhar destaque com atualizações.
• Expansão de mercado: Estratégia pode se estender a outros países.

A Nissan parece estar apostando em uma transição gradual, mantendo a competitividade em um segmento dinâmico e exigente.