Novo Volkswagen Tera Trend 1.6 estreia na Argentina com motor mais potente

A Volkswagen revelou o Tera Trend 1.6, uma nova versão de entrada do SUV compacto, exclusivamente para o mercado argentino, onde substitui o motor 1.0 MPI de 84 cv pelo 1.6 MSI de 110 cv. Lançado em 11 de setembro de 2025, o modelo mantém equipamentos similares à versão brasileira, mas com diferenças notáveis no desempenho e na segurança. A novidade, que não chegará ao Brasil devido a restrições de emissões, destaca-se pelo câmbio manual de cinco marchas e torque de 15,8 kgfm. A ausência do Tera Trend 1.6 no mercado brasileiro reflete as adaptações da montadora às normas ambientais locais, enquanto na Argentina o modelo atende à demanda por maior potência. O preço inicial de 29.900.000 pesos (R$ 112.436) posiciona o SUV como competitivo frente à versão brasileira, que custa R$ 105.890.

O Tera Trend 1.6 é voltado para consumidores que buscam um SUV compacto com desempenho superior ao do 1.0 MPI. A escolha do motor 1.6 MSI, já utilizado na Saveiro, reforça a estratégia da Volkswagen de atender mercados com regulamentações menos rígidas.

• Principais destaques do Tera Trend 1.6:
  • Motor 1.6 MSI com 110 cv e 15,8 kgfm.
  • Câmbio manual de cinco marchas.
  • Seis airbags e central multimídia de 10 polegadas.
  • Preço competitivo no mercado argentino.

Equipamentos e diferenças regionais

O Tera Trend 1.6 argentino mantém a essência do modelo de entrada brasileiro, mas com ajustes. Equipado com seis airbags, piloto automático, faróis de LED, ar-condicionado, volante ajustável e painel digital de 8 polegadas, o modelo oferece um pacote robusto. A central multimídia de 10 polegadas e os espelhos com ajustes elétricos complementam o conjunto. No entanto, as rodas de 16 polegadas com pneus 205/60 contrastam com as de 15 polegadas e pneus 185/65 do Brasil.

A principal diferença está na segurança. No Brasil, o Tera 1.0 MPI inclui frenagem automática de emergência de série, enquanto na Argentina o item é opcional. Essa ausência gerou debates, já que o Latin NCAP exige que 55% das unidades vendidas na América Latina tenham o sistema para pontuação nos testes de colisão. Apesar disso, o Tera Trend 1.6 obteve cinco estrelas no Latin NCAP, reforçando sua segurança estrutural.

A Volkswagen justificou a ausência do sistema na Argentina como uma adequação às preferências locais, onde o custo adicional do equipamento pode afastar consumidores. A montadora priorizou o equilíbrio entre preço e tecnologia, mantendo o SUV competitivo.

Motorização e desempenho

O motor 1.6 MSI entrega 110 cv e 15,8 kgfm, um salto significativo em relação aos 84 cv e 10,3 kgfm do 1.0 MPI. Combinado ao câmbio manual de cinco marchas, o propulsor garante maior agilidade, especialmente em ultrapassagens e uso urbano. A Volkswagen não divulgou dados oficiais de aceleração ou velocidade máxima, mas o ganho de potência sugere desempenho superior ao do modelo brasileiro.

• Vantagens do motor 1.6 MSI:
  • 26 cv a mais que o 1.0 MPI.
  • Torque 53% superior, ideal para retomadas.
  • Confiabilidade comprovada na Saveiro.
  • Manutenção acessível em mercados latinos.

A escolha pelo 1.6 MSI reflete a flexibilidade da Volkswagen em mercados com menos restrições de emissões. No Brasil, o motor foi descontinuado em outros modelos devido às normas do Proconve L7, que exigem maior eficiência ambiental.

Estratégia de mercado

A decisão de oferecer o Tera Trend 1.6 apenas na Argentina reflete diferenças regulatórias e de demanda. Enquanto o Brasil adota normas mais rígidas, a Argentina permite motores menos eficientes, desde que atendam aos padrões locais. O preço de 29.900.000 pesos (R$ 112.436) é próximo ao do Tera 1.0 MPI brasileiro (R$ 105.890), mas o modelo argentino oferece maior potência, atraindo consumidores que valorizam desempenho.

A Volkswagen aposta no Tera como um SUV de entrada competitivo, rivalizando com modelos como Fiat Pulse e Renault Captur. A estratégia de manter o 1.6 MSI na Argentina reforça a posição da montadora em mercados onde a relação custo-benefício é prioritária.

Segurança e testes de colisão

O Tera Trend 1.6 enfrentou questionamentos pela ausência da frenagem automática na Argentina. O Latin NCAP destacou que o sistema é essencial para pontuação máxima, mas o modelo compensou com boa proteção estrutural e airbags. A nota de cinco estrelas reforça a confiabilidade do SUV, mesmo sem o recurso de série.

• Pontos fortes no Latin NCAP:
  • Seis airbags de série.
  • Estrutura reforçada contra impactos.
  • Controles de estabilidade e tração.
  • Boa proteção para adultos e crianças.

No Brasil, a inclusão da frenagem automática diferencia o Tera 1.0 MPI, atendendo às expectativas de consumidores e normas mais exigentes. A Volkswagen planeja expandir a oferta de sistemas avançados em outros mercados, mas a um ritmo adaptado às condições locais.

Impacto no mercado argentino

O lançamento do Tera Trend 1.6 fortalece a presença da Volkswagen na Argentina, onde o segmento de SUVs compactos cresce rapidamente. O modelo compete com rivais como o Chevrolet Tracker e o Nissan Kicks, oferecendo um equilíbrio entre preço, potência e tecnologia. A ausência do 1.0 MPI no mercado argentino reflete a preferência por motores mais robustos, especialmente em regiões com maior demanda por desempenho.

O preço competitivo do Tera Trend 1.6, aliado ao motor 1.6 MSI, posiciona o SUV como uma opção atraente para famílias e motoristas urbanos. A Volkswagen espera que o modelo impulsione as vendas na Argentina, onde a marca já lidera com a Saveiro e o Polo.

Comparação com o Brasil

No Brasil, o Tera 1.0 MPI permanece como a opção de entrada, com foco em economia de combustível e conformidade ambiental. O preço de R$ 105.890 é próximo ao do modelo argentino, mas a diferença de potência (84 cv contra 110 cv) limita o desempenho em situações exigentes. A inclusão da frenagem automática no Brasil reforça o apelo do modelo para consumidores preocupados com segurança.

A impossibilidade de oferecer o 1.6 MSI no Brasil frustra entusiastas que buscam maior potência em um SUV compacto. A Volkswagen, no entanto, mantém sua estratégia de adequação às normas do Proconve, priorizando motores mais eficientes, como o 1.0 TSI, em versões superiores do Tera.

• Diferenças entre os modelos:
  • Brasil: 1.0 MPI, 84 cv, frenagem automática de série.
  • Argentina: 1.6 MSI, 110 cv, frenagem opcional.
  • Rodas: 15” (Brasil) vs. 16” (Argentina).
  • Preço: R$ 105.890 (Brasil) vs. R$ 112.436 (Argentina).

Futuro do Tera na América Latina

A Volkswagen planeja manter o Tera como um pilar em sua linha de SUVs compactos, com adaptações regionais. Na Argentina, o 1.6 MSI deve permanecer enquanto as normas de emissões permitirem. No Brasil, a montadora investe em motores turbo, como o 1.0 TSI, para atender às exigências ambientais e oferecer desempenho competitivo.

O Tera Trend 1.6 é um exemplo de como a Volkswagen equilibra custo, tecnologia e desempenho em diferentes mercados. A exclusividade do modelo na Argentina reforça a estratégia de segmentação, mas também destaca os desafios de unificar ofertas em regiões com regulamentações distintas.